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軸向位移測(cè)量

對(duì)于許多旋轉(zhuǎn)機(jī)械,，包括蒸汽輪機(jī)、燃汽輪機(jī)、水輪機(jī),、離心式和軸流式壓縮機(jī)、離心泵等,，軸向位移是一個(gè)十分重要的信號(hào),，過大的軸向位移將會(huì)引起過大的機(jī)構(gòu)損壞。軸向位移的測(cè)量，可以指示旋轉(zhuǎn)部件與固定部件之間的軸向間隙或相對(duì)瞬時(shí)的位移變化,，用以防止機(jī)器的破壞,。

軸向位移是指機(jī)器內(nèi)部轉(zhuǎn)子沿軸心方向，相對(duì)于止推軸承二者之間的間隙而言,。有些機(jī)械故障,，也可通過軸向位移的探測(cè)，進(jìn)行判別：1,、止推軸承的磨損與失效,；2、平衡活塞的磨損與失效,；3,、止推法蘭的松動(dòng)；4,、 聯(lián)軸節(jié)的鎖住等,。

軸向位移（軸向間隙）的測(cè)量，經(jīng)常與軸向振動(dòng)弄混,。軸向振動(dòng)是指?jìng)鞲衅魈筋^表面與被測(cè)體,，沿軸向之間距離的快速變動(dòng)，這是一種軸的振動(dòng),，用峰峰值表示,。它與平均間隙無關(guān)。有些故障可以導(dǎo)致軸向振動(dòng),。例如壓縮機(jī)的踹振和不對(duì)中即是,。

振動(dòng)測(cè)量

測(cè)量徑向振動(dòng)，可以由它看到軸承的工作狀態(tài),，還可以看到轉(zhuǎn)子的不平衡,，不對(duì)中等機(jī)械故障?？梢蕴峁?duì)于下列關(guān)鍵或基礎(chǔ)機(jī)械進(jìn)行機(jī)械狀態(tài)監(jiān)測(cè)所需要的信息：1,、工業(yè)透平，蒸汽/燃汽,；2,、壓縮機(jī)，空氣/特殊用途氣體,，徑向/軸向,；3、膨脹機(jī),；4,、動(dòng)力發(fā)電透平，蒸汽/燃汽/水利；5,、電動(dòng)馬達(dá),、發(fā)電機(jī) ；6,、勵(lì)磁機(jī),；7、齒輪箱,；8,、泵；9,、風(fēng)扇、風(fēng)機(jī),；10,、往復(fù)式機(jī)械。

振動(dòng)測(cè)量同樣可以用于對(duì)一般性的小型機(jī)械進(jìn)行連續(xù)監(jiān)測(cè),?？蔀槿缦赂鞣N機(jī)械故障的早期判別提供了重要信息：

1、軸的同步振動(dòng),，油膜失穩(wěn),；

2、轉(zhuǎn)子摩擦,，部件松動(dòng),；

3、軸承套筒松動(dòng),，壓縮機(jī)踹振,；

4、滾動(dòng)部件軸承失效,，徑向預(yù)載,，內(nèi)部/外部包括不對(duì)中；

5,、軸承巴氏合金磨損,，軸承間隙過大，徑向/軸向,；

6,、平衡（阻氣）活塞磨損/失效 ，聯(lián)軸器“鎖死”,；

7,、軸彎曲，軸裂紋；

8,、電動(dòng)馬達(dá)空氣間隙不勻,，齒輪咬合問題；

9,、透平葉片通道共振,，葉輪通過現(xiàn)象。

偏心測(cè)量

偏心是在低轉(zhuǎn)速的情況下,，電渦流傳感器系統(tǒng)可以對(duì)軸彎曲程度的測(cè)量,，這種彎曲可由下列情況引起：

1、原有的機(jī)械彎曲 ·臨時(shí)溫升導(dǎo)致的彎曲 ·在靜止?fàn)顟B(tài)下,，必然有些向下彎曲,，有時(shí)也叫重力彎曲，外力造成的彎曲,。

2,、偏心的測(cè)量，對(duì)于評(píng)價(jià)旋轉(zhuǎn)機(jī)械全面的機(jī)械狀態(tài),，是非常重要的,。特別是對(duì)于裝有透平監(jiān)測(cè)儀表系統(tǒng)（TSI）的汽輪機(jī)，在啟動(dòng)或停機(jī)過程中,，偏心測(cè)量已成為不可少的測(cè)量項(xiàng)目,。它使你能看到由于受熱或重力所引起的軸彎曲的幅度。轉(zhuǎn)子的偏心位置,，也叫軸的徑向位置,，它經(jīng)常用來指示軸承的磨損，以及加載荷的大小,。如由不對(duì)中導(dǎo)致的那種情況,，它同時(shí)也用來決定軸的方位角，方位角可以說明轉(zhuǎn)子是否穩(wěn)定,。

脹差測(cè)量

對(duì)于汽輪發(fā)電機(jī)組來說,，在其啟動(dòng)和停機(jī)時(shí)，由于金屬材料的不同,，熱膨脹系數(shù)的不同,，以及散熱的不同，軸的熱膨脹可能超過殼體膨脹,；有可能導(dǎo)致透平機(jī)的旋轉(zhuǎn)部件和靜止部件（如機(jī)殼,、噴嘴、臺(tái)座等）的相互接觸,，導(dǎo)致機(jī)器的破壞,。因此脹差的測(cè)量是非常重要的,。

轉(zhuǎn)速測(cè)量

對(duì)于所有旋轉(zhuǎn)機(jī)械而言，都需要監(jiān)測(cè)旋轉(zhuǎn)機(jī)械軸的轉(zhuǎn)速,，轉(zhuǎn)速是衡量機(jī)器正常運(yùn)轉(zhuǎn)的一個(gè)重要指標(biāo),。而電渦流傳感器測(cè)量轉(zhuǎn)速的*性是其它任何傳感器測(cè)量沒法比的，它既能響應(yīng)零轉(zhuǎn)速,，也能響應(yīng)高轉(zhuǎn)速,，抗干擾性能也非常強(qiáng)。

旋轉(zhuǎn)測(cè)量通常有以下幾種傳感器可選：電渦流轉(zhuǎn)速傳感器,、無源磁電轉(zhuǎn)速傳感器,、有源磁電轉(zhuǎn)速傳感器等。具有需要選擇那類傳感器,，則要根據(jù)轉(zhuǎn)速測(cè)量的要求轉(zhuǎn)速等,，（轉(zhuǎn)速發(fā)生裝置有以下幾種：用標(biāo)準(zhǔn)的漸開的線齒數(shù)（M1～M5）作轉(zhuǎn)速發(fā)生信號(hào)，在轉(zhuǎn)軸上開一鍵槽,、在轉(zhuǎn)軸在轉(zhuǎn)軸上開孔眼,、在軸轉(zhuǎn)上凸鍵等轉(zhuǎn)速發(fā)生信號(hào)裝置。

滾動(dòng)軸承,、電機(jī)換向器整流片動(dòng)態(tài)監(jiān)控

對(duì)使用滾動(dòng)軸承的機(jī)器預(yù)測(cè)性維修很重要。探頭安裝在軸承外殼中,，以便觀察軸承外環(huán),。由于滾動(dòng)元件在軸承旋轉(zhuǎn)時(shí)，滾動(dòng)元件與軸承有缺陷的地方相碰撞時(shí),，外環(huán)會(huì)產(chǎn)生微小變形,。監(jiān)測(cè)系統(tǒng)可以監(jiān)測(cè)到這種變形信號(hào)，當(dāng)信號(hào)變形時(shí)意味著發(fā)生了故障,，如滾動(dòng)元件的裂紋缺陷或者軸承環(huán)的缺陷等,，還可以測(cè)量軸承內(nèi)環(huán)運(yùn)行狀態(tài)，經(jīng)過運(yùn)算可以測(cè)量軸承打滑度,。

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