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美國(guó)TURN-ACT氣缸D350-B4653上海辦事處

來(lái)源:威斯特(上海)傳感器儀表有限公司   2022年09月30日 09:12  

美國(guó)TURN-ACT氣缸D350-B4653上海辦事處


TURN-ACT氣缸

下面是氣缸理論出力的計(jì)算公式:

F:氣缸理論輸出力(kgf)

F′:效率為85%時(shí)的輸出力(kgf)--(F′=F×85%)

D:氣缸缸徑(mm)

P:工作壓力(kgf/C㎡)

例:直徑340mm的氣缸,,工作壓力為3kgf/cm2時(shí),,其理論輸出力為多少?芽輸出力是多少?

將P,、D連接,,找出F,、F′上的點(diǎn),,得:

F=2800kgf,;F′=2300kgf

在工程設(shè)計(jì)時(shí)選擇氣缸缸徑,,可根據(jù)其使用壓力和理論推力或拉力的大小,,從經(jīng)驗(yàn)表1-1中查出。

例:有一氣缸其使用壓力為5kgf/cm2,,在氣缸推出時(shí)其推力為132kgf,,(氣缸效率為85%)問(wèn):該選擇多大的氣缸缸徑?

●由氣缸的推力132kgf和氣缸的效率85%,可計(jì)算出氣缸的理論推力為F=F′/85%=155(kgf)

●由使用壓力5kgf/cm2和氣缸的理論推力,,查出選擇缸徑為?63的氣缸便可滿足使用要求,。



美國(guó)TURN-ACT氣缸是ITT旗下的一個(gè)品牌美國(guó)TURN-ACT氣缸即可占領(lǐng)一塊市場(chǎng),獲得不小的經(jīng)濟(jì)效益,,這已被大家共識(shí),。濟(jì)南華能氣動(dòng)元器件公司為鐵路編組和輪軌潤(rùn)滑的特殊要求開(kāi)發(fā)了氣缸和閥,受到了鐵道部門(mén)的關(guān)注,。 使用新材料,,與新技術(shù)相結(jié)合.國(guó)外開(kāi)發(fā)了膜式干燥器,該干燥器利用高科技的反滲析薄膜濾去壓縮空氣中的水分,,有節(jié)能,、壽命長(zhǎng),、可靠性高、體積小,、重量輕等特點(diǎn),、適用于流量不大的場(chǎng)合

威斯特(上海)傳感器儀表有限公司是國(guó)內(nèi)專(zhuān)業(yè)的進(jìn)口機(jī)電產(chǎn)品與技術(shù)集成服務(wù)商。公司專(zhuān)注于為中國(guó)工業(yè)企業(yè)供應(yīng)進(jìn)口備品備件,,提供過(guò)程控制技術(shù)咨詢,,工業(yè)自動(dòng)化集成設(shè)計(jì)與改造,成套設(shè)備與技術(shù)引進(jìn)等工業(yè)技術(shù)應(yīng)用及產(chǎn)品供應(yīng)服務(wù),。我們的業(yè)務(wù)所涉及的產(chǎn)品品類(lèi)眾多,、應(yīng)用廣泛,同類(lèi)可互換產(chǎn)品選擇多樣化,,專(zhuān)業(yè)技術(shù)團(tuán)隊(duì)和團(tuán)隊(duì)可以滿足客戶關(guān)于產(chǎn)品選購(gòu),、、項(xiàng)目集成等的需求,。主要產(chǎn)品品類(lèi)有:物理參數(shù)檢測(cè)測(cè)量,、自動(dòng)化與工業(yè)IT、液壓,、氣動(dòng),、分析儀器、實(shí)驗(yàn)室設(shè)備,、制動(dòng)傳動(dòng)設(shè)備,、電器元件、機(jī)床,、工具,、物流設(shè)備、工業(yè)機(jī)器,、成套設(shè)備等,。我們供應(yīng)和服務(wù)的客戶廣泛分布于全國(guó)各大地區(qū)與行業(yè),,主要有:汽車(chē)制造,、機(jī)械設(shè)備制造、電力,、石化,、采礦、鋼鐵,、有色金屬,、電氣儀表制造、食品飲料,、橡膠制品,、醫(yī)藥生產(chǎn),、造紙、紡織,、印刷,、水泥、玻璃,、環(huán)境設(shè)備,、等。



TURN-ACT旋轉(zhuǎn)氣缸為美國(guó)ITT集團(tuán)運(yùn)動(dòng)控制產(chǎn)品,。其產(chǎn)品廣泛用于食品包裝行業(yè),,塑料行業(yè),半導(dǎo)體行業(yè),,醫(yī)療器械等行業(yè),。TURN-ACT憑著多項(xiàng)設(shè)計(jì),產(chǎn)品在性能上優(yōu)于其它同類(lèi),。

產(chǎn)品描述

特點(diǎn):

從87年的16個(gè)基本模型與轉(zhuǎn)矩輸出,。in.lbs磅到1000。

旋轉(zhuǎn)45度,90180度和270度,。

提供一個(gè)移動(dòng)的部分:

零反彈,。

沒(méi)有運(yùn)動(dòng)的損失。

的可重復(fù)性,。

連續(xù)滿整個(gè)旋轉(zhuǎn)扭矩,。

聚氨酯密封:

長(zhǎng)循環(huán)壽命和non-lube服務(wù)。

選擇和修改以適合您的應(yīng)用程序,。

數(shù)據(jù)表

Product Description

Features:

16 base models with torque outputs from 87 in.lbs to 1000 in.lbs.

Rotations 45, 90,180 & 270 degrees.

One moving part providing:

Zero Backlash.

No loss of motion.

Precise Repeatability.

Continuous full torque throughout the rotation.

Patented Urethane seals for:

Long cycle life and non-lube service.

Options and modifications to fit your application.

Datasheets

1,、TURN-ACT缸體形材集缸體,固定子,,拉桿孔于一身,,此設(shè)計(jì)能減少因扭矩造成的缸體變形,旋轉(zhuǎn)振動(dòng)亦平均分散在缸體上,。

2,、TURN-ACT轉(zhuǎn)子/葉片組合,防止轉(zhuǎn)子與葉片之間移位,,主軸可按客戶要求采用不同物料及外形,。

3、TURN-ACT聚氨醋密封圈提供順滑旋轉(zhuǎn),,低內(nèi)漏,,低起動(dòng)壓力,長(zhǎng)壽命等,。

TURN-ACT氣壓傳動(dòng)中將壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械

能的氣動(dòng)執(zhí)行元件,。氣缸有做往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)的和做往復(fù)擺動(dòng)兩種類(lèi)型(見(jiàn)圖),。做往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)的氣缸又可分為單作用氣缸、雙作用氣缸,、膜片式氣缸和沖擊氣缸4種,。

①TURN-ACT單作用氣缸:僅一端有活塞桿,從活塞一側(cè)供氣聚能產(chǎn)生氣壓,,氣壓推動(dòng)活塞產(chǎn)生推力伸出,,靠彈簧或自重返回。

②雙作用氣缸:從活塞兩側(cè)交替供氣,,在一個(gè)或兩個(gè)方向輸出力,。

③膜片式氣缸:用膜片代替活塞,只在一個(gè)方向輸出力,,用彈簧復(fù)位,。它的密封性能好,但行程短,。

④沖擊氣缸:這是一種新型元件,。它把壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為活塞高速(10~20米/秒)運(yùn)動(dòng)的動(dòng)能,借以做功,。

⑤無(wú)桿氣缸:沒(méi)有活塞桿的氣缸的總稱(chēng),。有磁性氣缸,纜索氣缸兩大類(lèi),。

做往復(fù)擺動(dòng)的氣缸稱(chēng)擺動(dòng)氣缸,,由葉片將內(nèi)腔分隔為二,向兩腔交替供氣,,輸出軸做擺動(dòng)運(yùn)動(dòng),,擺動(dòng)角小于 280°。此外,,還有回轉(zhuǎn)氣缸,、氣液阻尼缸和步進(jìn)氣缸等。

產(chǎn)品范圍:

美國(guó)TURN-ACT氣缸,、TURN-ACT線性氣缸,、TURN-ACT擺動(dòng)氣缸、TURN-ACT,、TURN-ACT旋轉(zhuǎn)氣缸,、TURN-ACT氣動(dòng)回轉(zhuǎn)執(zhí)行器、TURN-ACT滑片,、TURN-ACT推進(jìn)器


結(jié)構(gòu)

TURN-ACT氣缸是由缸筒、端蓋,、活塞,、活塞桿和密封件等組成,,其內(nèi)部結(jié)構(gòu)如圖所示:

1)缸筒

缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小?;钊诟淄矁?nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動(dòng),,缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達(dá)到Ra0.8μm。

TURN-ACT氣缸活塞上采用組合密封圈實(shí)現(xiàn)雙向密封,,活塞與活塞桿用壓鉚鏈接,,不用螺母。

2)端蓋

端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口,,有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu),。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈,以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi),。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套,,以提高氣缸的導(dǎo)向精度,承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載,,減小活塞桿伸出時(shí)的下彎量,,延長(zhǎng)氣缸使用壽命。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金,、前傾銅鑄件,。端蓋過(guò)去常用可鍛鑄鐵,為減輕重量并防銹,,常使用鋁合金壓鑄,,微型缸有使用黃銅材料的。

3)活塞

TURN-ACT活塞是氣缸中的受壓力零件,。為防止活塞左右兩腔相互竄氣,,設(shè)有活塞密封圈?;钊系哪湍キh(huán)可提高氣缸的導(dǎo)向性,,減少活塞密封圈的磨耗,減少摩擦阻力,。耐磨環(huán)長(zhǎng)使用聚氨酯,、聚四氟乙烯、夾布合成樹(shù)脂等材料,?;钊膶挾扔擅芊馊Τ叽绾捅匾幕瑒?dòng)部分長(zhǎng)度來(lái)決定?;瑒?dòng)部分太短,,易引起早期磨損和卡死?;钊牟馁|(zhì)常用鋁合金和鑄鐵,,小型缸的活塞有黃銅制成的,。

4)活塞桿

活塞桿是氣缸中zui重要的受力零件。通常使用高碳鋼,、表面經(jīng)鍍硬鉻處理,、或使用不銹鋼、以防腐蝕,,并提高密封圈的耐磨性,。

5)密封圈

回轉(zhuǎn)或往復(fù)運(yùn)動(dòng)處的部件密封稱(chēng)為動(dòng)密封,靜止件部分的密封稱(chēng)為靜密封,。

缸筒與端蓋的連接方法主要有以下幾種:

整體型,、鉚接型、螺紋聯(lián)接型,、法蘭型,、拉桿型。

6)氣缸工作時(shí)要靠壓縮空氣中的油霧對(duì)活塞進(jìn)行潤(rùn)滑,。也有小部分免潤(rùn)滑氣缸,。

工作原理

根據(jù)工作所需力的大小來(lái)確定活塞桿上的推力和拉力。由此來(lái)選擇氣缸時(shí)應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量,。若缸徑選小了,,輸出力不夠,氣缸不能正常工作,;但缸徑過(guò)大,,不僅使設(shè)備笨重、成本高,,同時(shí)耗氣量增大,,造成能源浪費(fèi)。在夾具設(shè)計(jì)時(shí),,應(yīng)盡量采用增力機(jī)構(gòu),,以減少氣缸的尺寸。



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Tiefenbach                501859/800D

Pietro Fiorentini          DIVAL512/G  180TR  DN25*40

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OMAL                        DA720411S

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OMAL                        DA120401S F05-F07

OMAL                        SR030802S F03-F05

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WABCO                         4410091010

SAMSON                      3725-0000000000.00 ID:4293138

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SCHMIDT                       RTM-400

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Yellobrik                          PDM1383

ABB                                FCB430.Y0.Y0.025R0.D4



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