潤滑油泡沫的產(chǎn)生和危害

機(jī)械潤滑系統(tǒng)大多以循環(huán)方式進(jìn)行潤滑,，潤滑油在潤滑系統(tǒng)油泵作用下不斷地流動(dòng)和循環(huán),。當(dāng)潤滑油流動(dòng)中與空氣接觸并受到激烈攪動(dòng)時(shí),，就有可能將空氣混入油中產(chǎn)生泡沫,。

潤滑油中產(chǎn)生泡沫會對使用帶來一系列影響,。這些泡沫若不能及時(shí)消除,，會使得潤滑油的冷卻效果下降,、管路產(chǎn)生氣阻、潤滑油供應(yīng)不足,、加大磨損,、油箱溢油，甚至出現(xiàn)油泵抽空等故障,。因此,，要求潤滑油具有良好的抗泡性，在出現(xiàn)泡沫后應(yīng)能及時(shí)消除,，以保證潤滑油在潤滑系統(tǒng)中正常工作,。

一,、泡沫的產(chǎn)生和危害

起泡也是日常生活中常見的現(xiàn)象，如把肥皂放到水里攪拌,，就會產(chǎn)生大常的泡沫。這是因?yàn)榉试硎前l(fā)泡劑,，當(dāng)水被攪拌時(shí),，空氣便混入水中，并被水膜所包圍,，加上肥皂(也是表面活性劑)對水膜的保護(hù)作用,，使水膜變得牢固而不易破裂，如因而就產(chǎn)生了大量穩(wěn)定的泡沫,。

在常壓下,，礦物油中溶解有約占其體積9的空氣?？諝庠跐櫥椭械娜芙饬渴请S壓力增高而加大的,。

當(dāng)壓力降低時(shí)，多余的空氣就會從油中急劇分離,，以達(dá)到新的平衡,。但分離出來的空氣

被油膜包圍，且油膜又不易破裂時(shí),，就會形成泡沫,。內(nèi)燃機(jī)潤滑油中產(chǎn)生的泡沫部分是由于此種情況造成的。

產(chǎn)生氣泡的另一來源是潤滑油與空氣接觸時(shí)機(jī)械的攪拌作用,。潤滑系統(tǒng)工作中,，由于激烈的攪拌和飛濺，空氣被攪入油中產(chǎn)生泡沫,，加上油中含有清凈分散擠等表面活性劑時(shí),，就容易產(chǎn)生難以消失的泡沫。尤其是柴油機(jī)潤滑油產(chǎn)生泡沫的現(xiàn)象更為普遍,。

航空潤滑油在潤滑系統(tǒng)內(nèi)工作時(shí)由于油箱容量少,，潤滑油需要對高速運(yùn)轉(zhuǎn)的軸承散熱，因此滑油流量大,，循環(huán)劇烈,，常常會產(chǎn)生大量的泡沫。這些泡沫能很快消失或產(chǎn)生的泡沫很少時(shí),，則不會對渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生影響,。而如果產(chǎn)生的泡沫很多，且不容易消失,，就可能會給能量的傳遞和供油產(chǎn)生不良影響,，甚至發(fā)生故障。

潤滑油在使用中產(chǎn)生泡沫并難以消失時(shí)，通常有以下危害:

①加大潤滑油的體積,，溢出油箱,，造成油料流失或帶來著火等因索;

②加大潤滑油的壓縮性，使油泵供油受阻,，致使供油壓力降低,，造成供油不足，影響潤滑造成磨損或燒壞軸瓦;

③油中含有的大量空氣影響到潤滑油的冷卻作用和對機(jī)械的散熱效果;

④加大潤滑油與空氣接觸面積,，加速油品的氧化變質(zhì),。