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路面材料強度試驗機日常維護及結(jié)構(gòu)原理

來源:上海樂傲試驗儀器有限公司   2022年08月23日 12:49  

 路面材料強度試驗機日常維護及結(jié)構(gòu)原理

日常維護,;

1,、絲桿盤上升的極限位置為其盤面距基座箱體頂面300mm;絲桿盤下降的極限位置為其盤面距基座箱體頂面60mm,,如果超過以上兩個極限,,有可能會損壞,。
2,、應該安放在一個地面應平坦,、穩(wěn)固的位置,而且試驗儀應有接地安全防護裝置,。
3,、應注意經(jīng)常對進行維護保養(yǎng):
a、應經(jīng)常保持的干凈整潔,,每次使用完后須清掃臺面及周圍環(huán)境并擦拭干凈,。
b、絲桿及盤子,,立柱擦拭干凈后應涂上防銹油,并每天使用前應向絲桿滴注適量的潤滑油(20號機油),。以保證絲桿在工作中正常潤滑,,減少磨損延長使用壽命。
c,、不使用時應將防護套罩好,。
4、當使用電動操作試需要將搖把拔出取下,,以免傳動時回轉(zhuǎn)傷人,。


 路面材料強度試驗機日常維護及結(jié)構(gòu)原理

結(jié)構(gòu)原理:
由底座、減速箱,、立柱,、橫梁及罩殼等組成。電動機及控制電器置于底座內(nèi),,減速箱置于底座上,。橫梁、減速箱及底座經(jīng)兩根立柱相聯(lián)接,,橫梁并可上下調(diào)節(jié),,以適應不同高度的試樣,橫梁下平面可聯(lián)接測力環(huán),。底座及減速箱外面裝有罩殼,。
試驗儀加載有兩種形式,一種是電動,,電動機由同步齒形帶傳遞給減速箱,,經(jīng)減速箱減速后,旋轉(zhuǎn)運動轉(zhuǎn)換成絲桿的垂直運動,,從而達到對試樣垂直加載的功用,。另一種是手動,,將調(diào)速手柄置于空檔,即可用搖手柄進行手動加載,。

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