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路面彎沉儀適用于路面回彈彎沉值測定,，以評價路面的整體強(qiáng)度。彎沉值就是從整體上反映了路面各層次的整體強(qiáng)度,，路基的強(qiáng)度一般用回彈模量來反映,。如果彎沉值過大,，其變形也就越大,，路面各層也 就容易破裂。 彎沉值過大,，其原因一般與路面各層的材料性質(zhì),，厚度，整體性有關(guān),。
路面彎沉儀主要由前杠桿,，后杠桿、底座,，百分表,、支架等主要部分組成,。使用前杠桿、后杠桿用四只M12螺栓連接,，不用時將螺栓卸下,，前后杠桿分開裝入箱內(nèi)。后杠桿與支架座相連,，杠桿與底座之間采用向心球軸承連接,，克服了以住采用散彈子軸承結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定、靈活性差等缺點,，并加有防塵蓋,，防止了灰塵和雨水的浸入，加有足夠的潤滑油脂,，底座上裝有調(diào)平螺絲和水平裝置,，調(diào)整方便。百分表支架上有一表夾,，可根據(jù)測量時的高度進(jìn)行調(diào)整,，每臺儀器上配0--10毫米**精度百分表一只。
彎沉儀的操作
1,、將試驗車后輪輪隙置于行車道上,，把路面彎沉儀/路面回彈彎沉值測定儀插入汽車后輪之間的縫隙處，與汽車方向一致,，梁臂不得碰到輪胎,，彎沉儀測頭置于測點上(輪隙中心前方3-5cm處)，并安裝百分表于彎沉儀的測定桿上,，百分表調(diào)零,，用手指輕輕叩打彎沉儀，檢查百分表是否穩(wěn)定回零,。
2,、測定者吹哨發(fā)令指揮汽車緩緩前進(jìn)，百分表隨路面變形的增加而持續(xù)向前轉(zhuǎn)動,。當(dāng)表針轉(zhuǎn)動到*大值時,，迅速度取初讀數(shù)。汽車仍在繼續(xù)前進(jìn),，表針反向回轉(zhuǎn),，待汽車駛出彎沉影響半徑后，吹口哨讓汽車停止,。待表針回轉(zhuǎn)穩(wěn)定后,，再次讀取終讀數(shù)。
路面彎沉儀測定方法
A、將儀器杠桿前后連接成一體,，按要求檢查好,。
B、載重汽車一輛,，后橋單軸需按規(guī)定標(biāo)定,，用以路面加載，氣胎壓力也按規(guī)定調(diào)好,。
C,、熱電阻測計一支~精度℃，用以測定路面溫度（因彎沉值隨溫度變化）,。
D,、指揮交通用的紅旗三面，小鐵棒三根700~300mm,，直徑20
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