東莞廣聯(lián)為您介紹意大利ATOS CNXF63型油缸的故障診斷
意大利ATOS CNXF63型油缸采用不銹鋼結(jié)構(gòu),可承受腐蝕性環(huán)境條件,,并確保與水基液體或純水兼容。它們非常適合各種應(yīng)用和行業(yè),,包括:制藥、manne,、廢物管理,、,海上和化學(xué)加工孔徑從50毫米到100毫米,,行程可達3000毫米,。
東莞市廣聯(lián)自動化科技有限公司具有良好的市場信譽,專業(yè)的銷售和技術(shù)服務(wù)團隊,,憑著多年經(jīng)營經(jīng)驗,,熟悉并了解市場行情,贏得了國內(nèi)外廠商的支持,。是意大利ATOS的中國*經(jīng)銷商,,接下來為您詳細介紹意大利ATOS CNXF63型油缸的故障診斷。
意大利ATOS CNXF63型油缸的故障診斷方法如下:
一,、故障診斷及處理
1,、誤動作或動作失靈
原因和處理方法有以下幾種:
(1)閥芯卡住或閥孔堵塞。當流量閥或方向閥閥芯卡住或閥孔堵塞時,,液壓缸易發(fā)生誤動作或動作失靈,。此時應(yīng)檢查油液的污染情況,;檢查臟物或膠質(zhì)沉淀物是否卡住閥芯或堵塞閥孔,;檢查閥體的磨損情況,清洗,、更換系統(tǒng)過濾器,,清洗油箱,更換液壓介質(zhì),。
(2)活塞桿與缸筒卡住或液壓缸堵塞,。此時無論如何操縱,液壓缸都不動作或動作甚微,。這時應(yīng)檢查活塞及活塞桿密封是否太緊,,是否進入臟物及膠質(zhì)沉淀物:活塞桿與缸筒的軸心線是否對中,易損件和密封件是否失效,,所帶負荷是否太大,。
(3)液壓系統(tǒng)控制壓力太低,。控制管路中節(jié)流阻力可能過大,,流量閥調(diào)節(jié)不當,,控制壓力不合適,壓力源受到干擾,。此時應(yīng)檢查控制壓力源,,保證壓力調(diào)節(jié)到系統(tǒng)的規(guī)定值。
(4)液壓系統(tǒng)中進入空氣,。主要是因為系統(tǒng)中有泄漏發(fā)生,。此時應(yīng)檢查液壓油箱的液位,液壓泵吸油側(cè)的密封件和管接頭,,吸油粗濾器是否太臟,。若如此,應(yīng)補充液壓油,,處理密封及管接頭,,清洗或更換粗濾芯。
(5)液壓缸初始動作緩慢,。在溫度較低的情況下,,液壓油黏度大,流動性差,,導(dǎo)致液壓缸動作緩慢,。改善方法是,更換黏溫性能較好的液壓油,,在低溫下可借助加熱器或用機器自身加熱以提升啟動時的油溫,,系統(tǒng)正常工作油溫應(yīng)保持在40℃左右。
2,、工作時不能驅(qū)動負載
主要表現(xiàn)為活塞桿停位不準,、推力不足、速度下降,、工作不穩(wěn)定等,其原因是:
(1)液壓缸內(nèi)部泄漏,。液壓缸內(nèi)部泄漏包括液壓缸體密封、活塞桿與密封蓋密封及活塞密封均磨損過量等引起的泄漏,。
活塞桿與密封蓋密封泄漏的原因是,,密封件折皺、擠壓,、撕裂,、磨損、老化、變質(zhì),、變形等,,此時應(yīng)更換新的密封件。
活塞密封過量磨損的主要原因是速度控制閥調(diào)節(jié)不當,,造成過高的背壓以及密封件安裝不當或液壓油污染,。其次是裝配時有異物進入及密封材料質(zhì)量不好。其后果是動作緩慢,、無力,,嚴重時還會造成活塞及缸筒的損壞,出現(xiàn)“拉缸”現(xiàn)象,。處理方法是調(diào)整速度控制閥,,對照安裝說明應(yīng)做必要的操作和改進。
(2)液壓回路泄漏,。包括閥及液壓管路的泄漏,。檢修方法是通過操縱換向閥檢查并消除液壓連接管路的泄漏。
(3)液壓油經(jīng)溢流閥旁通回油箱,。若溢流閥進入臟物卡住閥芯,,使溢流閥常開,液壓油會經(jīng)溢流閥旁通直接流回油箱,,導(dǎo)致液壓缸沒油進入,。若負載過大,溢流閥的調(diào)節(jié)壓力雖已達到最大額定值,,但液壓缸仍得不到連續(xù)動作所需的推力而不動作,。若調(diào)節(jié)壓力較低,則因壓力不足達不到仍載所需的椎力,,表現(xiàn)為推力不夠,。此時應(yīng)檢查并調(diào)整溢流閥。
3,、活塞滑移或爬行
液壓缸活塞滑移或爬行將使液壓缸工作不穩(wěn)定,。主要原因如下:
(1)液壓缸內(nèi)部澀滯。液壓缸內(nèi)部零件裝配不當,、零件變形,、磨損或形位公差超限,,動作阻力過大,,使液壓缸活塞速度隨著行程位置的不同而變化,出現(xiàn)滑移或爬行,。原因大多是由于零件裝配質(zhì)量差,,表面有傷痕或燒結(jié)產(chǎn)生的鐵屑,使阻力增大,速度下降,。例如:活塞與活塞桿不同心或活塞桿彎曲,,液壓缸或活塞桿對導(dǎo)軌安裝位置偏移,密封環(huán)裝得過緊或過松等,。解決方法是重新修理或調(diào)整,,更換損傷的零件及清除鐵屑。
(2)潤滑不良或液壓缸孔徑加工超差,。因為活塞與缸筒,、導(dǎo)軌與活塞桿等均有相對運動,如果潤滑不良或液壓缸孔徑超差,,就會加劇磨損,,使缸筒中心線直線性降低。這樣,,活塞在液壓缸內(nèi)工作時,,摩擦阻力會時大時小,產(chǎn)生滑移或爬行,。排除辦法是先修磨液壓缸,,再按配合要求配制活塞,修磨活塞桿,,配置導(dǎo)向套,。
(3)液壓泵或液壓缸進入空氣??諝鈮嚎s或膨脹會造成活塞滑移或爬行,。排除措施是檢查液壓泵,設(shè)置專門的排氣裝置,,快速操作全行程往返數(shù)次排氣,。
(4)密封件質(zhì)量與滑移或爬行有直接關(guān)系。O形密封圈在低壓下使用時,,與U形密封圈比較,,由于面壓較高、動靜摩擦阻力之差較大,,容易產(chǎn)生滑移或爬行,;U型密封圈的面壓隨著壓力的提高而增大,雖然密封效果也相應(yīng)提高,,但動靜摩擦阻力之差也變大,,內(nèi)壓增加,影響橡膠彈性,,由于唇緣的接觸阻力增大,,密封圈將會傾翻及唇緣伸長,也容易引起滑移或爬行,為防止其傾翻可采用支承環(huán)保持其穩(wěn)定,。
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