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安沃馳AVENTICS氣動(dòng)元件：

氣缸和驅(qū)動(dòng)裝置：標(biāo)準(zhǔn)氣缸,、微型氣缸、圓形氣缸,、緊湊型氣缸,、短行程氣缸和薄型氣缸、型材氣缸,、拉桿氣缸,、氣缸閥門(mén)單元、無(wú)桿氣缸,、導(dǎo)向氣缸,、雙活塞氣缸、旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置,、波紋管氣缸、帶有測(cè)距傳感器的氣缸,、膜片式氣缸,、氣缸附件、氣缸安裝件（螺栓,、法蘭安裝件,、底腳安裝件、U形安裝件,、后耳環(huán),、軸承支架、氣缸安裝件的螺母,、搖動(dòng)塞固定裝置,、中間法蘭）、活塞桿連接件（柔性耦合連接件,、U形接頭,、萬(wàn)向頭,、活塞桿延長(zhǎng)部分、用于活塞桿的特殊螺母）,、模塊化密封系統(tǒng),、鎖緊單元（夾持單元）、導(dǎo)向單元,、工業(yè)緩沖器,、搬運(yùn)連接組件、磁接近傳感器,、位移測(cè)量傳感器,。

一、氣動(dòng)系統(tǒng)的組成

氣源裝置：氣泵,、氣站,、三聯(lián)件等；主要是把空氣壓縮到原來(lái)體積的1/7左右形成壓縮空氣,，并對(duì)壓縮空氣進(jìn)行處理,，終可以向系統(tǒng)供應(yīng)干凈、干燥的壓縮空氣

執(zhí)行元件：氣缸,、擺動(dòng)缸,、氣動(dòng)馬達(dá)等；利用壓縮空氣實(shí)現(xiàn)不同的動(dòng)作,，來(lái)驅(qū)動(dòng)不同 的機(jī)械裝置,，可以實(shí)現(xiàn)往復(fù)直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)、旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)及擺動(dòng)等

控制元件：換向閥,、順序閥,、壓力控制閥、調(diào)速,；氣動(dòng)控制元件由末級(jí)主控元件及信號(hào)處理及控制元件組成,，其中主控元件主要控制執(zhí)行元件 的運(yùn)動(dòng)方向，信號(hào)處理及控制元件主要控制執(zhí)行元件的運(yùn)動(dòng)速度,、時(shí)間,、順序、行程及系統(tǒng)壓力等,。

輔助元件：氣管,、過(guò)濾器、油霧器,、靜音器等,；連接元件之間所需的一些元器件，以及對(duì)系 統(tǒng)進(jìn)行消聲,、冷卻,、測(cè)量等,。

壓縮空氣：空氣；向系統(tǒng)提供動(dòng)力的工作介質(zhì),。

二,、氣動(dòng)系統(tǒng)控制結(jié)構(gòu)特點(diǎn)；信號(hào)執(zhí)行→信號(hào)輸出→信號(hào)處理→信號(hào)輸入→輔助元件→輔助元件→信號(hào)處理及控制元件→氣動(dòng)執(zhí)行元件→信號(hào)處理及控制元件→未級(jí)主控元件

三,、氣源裝置及氣源調(diào)節(jié)裝置

1,、氣源裝置的組成：空氣壓縮機(jī)→后冷卻器→油水分離器→儲(chǔ)氣罐→初過(guò)濾器→干燥器→精密過(guò)濾器→系統(tǒng)

2、氣源調(diào)節(jié)裝置的組成

從空氣壓縮機(jī)輸出的壓縮空氣并不能*氣動(dòng)元件對(duì)氣源質(zhì)量的要求,。通常在氣動(dòng)系統(tǒng)前面安裝氣源調(diào)節(jié)裝置,。 

氣源調(diào)節(jié)裝置的組成：

氣源→過(guò)濾器→調(diào)壓閥（減壓閥）→壓力表→油霧器（噴霧潤(rùn)滑器）→換向閥

四、氣動(dòng)技術(shù)的特點(diǎn)

1.氣動(dòng)技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)

（1）工作介質(zhì)是壓縮空氣,，空氣到處都有,，用量不受限制， 排氣處理簡(jiǎn)單,，不污染環(huán)境,。

（2）壓縮空氣為快速流動(dòng)的工作介質(zhì)，故可獲得較高的工 作速度,。

（3）純氣動(dòng)控制具有防火,、防爆、耐潮等優(yōu)點(diǎn),。

（4）氣動(dòng)裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,、輕便、安裝維護(hù)簡(jiǎn)單,。

（5）輸出力及工作速度調(diào)節(jié)方便,，大小可無(wú)限變化。

（6）因?yàn)榭諝獾目蓧嚎s性,，黏度很小(約為液壓油的萬(wàn)分之一),，且流動(dòng)阻力小，在管道中流動(dòng)的壓力損失較小,，所以氣動(dòng) 系統(tǒng)可儲(chǔ)存能量，實(shí)現(xiàn)集中供氣和遠(yuǎn)距離輸送,。

 2.氣動(dòng)技術(shù)的缺點(diǎn)

（1）空氣具有可壓縮性,，不易實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確定位和速度控

（2）氣缸輸出的力能滿(mǎn)足許多應(yīng)用場(chǎng)合，但其輸出力較小,，限制在20～30kN之間,。

（3）氣動(dòng)裝置中的信號(hào)傳動(dòng)速度比光、電控制速度慢 ,，所以不宜用于信號(hào)傳遞速度要求十分高的復(fù)雜線(xiàn)路中,， 且實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過(guò)程的遙控也比較困難,，但對(duì)一般的機(jī)械設(shè)備 來(lái)說(shuō)，氣動(dòng)信號(hào)的傳遞速度是能滿(mǎn)足工作要求,。

（4）排氣噪聲較大,，現(xiàn)在這個(gè)問(wèn)題已因吸聲材料和靜音的發(fā)展獲得了解決。

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