柱塞泵的泵油機(jī)構(gòu)包括兩套偶件：

　　柱塞和柱塞套是一對   偶件,，經(jīng)配對研磨后不能互換，要求有高的精度和光潔度和好的,，其徑向間隙為0.002～0.003mm

　　柱塞頭部圓柱面上切有斜槽,離心油泵,，并通過徑向孔,、軸向孔與頂部相通，其目的是改變循環(huán)供油量,；柱塞套上制有進(jìn),、回油孔，均與泵上體內(nèi)低壓油腔相通,，柱塞套裝入泵上體后,，應(yīng)用定位螺釘定位。

　　立式離心泵; 柱塞頭部斜槽的位置不同,，改變供油量的方法也不同,。 出油閥和出油閥座也是一對   偶件，配對研磨后不能互換,，其配合間隙為0.01 ,。

　　出油閥是一個(gè)單向閥，在彈簧壓力作用下,，閥上部圓錐面與閥座嚴(yán)密配合,，其作用是在停供時(shí)，將高壓油管與柱塞上端空腔隔絕,，防止高壓油管內(nèi)的油倒流入噴油泵內(nèi),。

　　出油閥的下部呈十字?jǐn)嗝妫饶軐?dǎo)向,，又能通過柴油,。出油閥的錐面下有一個(gè)小的圓柱面，稱為減壓環(huán)帶,，其作用是在供油終了時(shí),，使高壓油管內(nèi)的油壓下降，避免噴孔處產(chǎn)生滴油現(xiàn)象,。當(dāng)環(huán)帶落入閥座內(nèi)時(shí)則使上方容積很快增大,，壓力減小，停噴,。

齒輪泵原理

　　工作時(shí),，在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下，迫使柱塞作上,、下往復(fù)運(yùn)動(dòng),，從而完成泵油任務(wù)，泵油過程可分為以下三個(gè)階段,。進(jìn)油過程

　　當(dāng)凸輪的凸起部分轉(zhuǎn)過去后,，在彈簧力的作用下，柱塞向下運(yùn)動(dòng),，柱塞上部空間（稱為泵油室）產(chǎn)生真空度,，當(dāng)柱塞上端面把柱塞套上的進(jìn)油孔打開后,，充滿在油泵上體油道內(nèi)的柴油經(jīng)油孔進(jìn)入泵油室，柱塞運(yùn)動(dòng)到下止點(diǎn),，進(jìn)油結(jié)束,。供油過程,高壓齒輪泵; 當(dāng)凸輪軸轉(zhuǎn)到凸輪的凸起部分頂起滾輪體時(shí)，柱塞彈簧被壓縮,，柱塞向上運(yùn)動(dòng),，燃油受壓，一部分燃油經(jīng)油孔流回齒輪油泵上體油腔,。當(dāng)柱塞頂面遮住套筒上進(jìn)油孔的上緣時(shí),，由于柱塞和套筒的配合間隙很小（0.0015-0.0025mm）使柱塞頂部的泵油室成為一個(gè)密封油腔,，柱塞繼續(xù)上升,，泵油室內(nèi)的油壓升高，泵油壓力>出油閥彈簧力+高壓油管剩余壓力時(shí),，推開出油閥,，高壓柴油經(jīng)出油閥進(jìn)入高壓油管，通過噴油器噴入燃燒室,。

回油過程

　　柱塞向上供油,，當(dāng)上行到柱塞上的斜槽（停供邊）與套筒上的回油孔相通時(shí)，泵油室低壓油路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通,，油壓驟然下降,，出油閥在彈簧力的作用下關(guān)閉，停止供油,。此后柱塞還要上行,，當(dāng)凸輪的凸起部分轉(zhuǎn)過去后，在彈簧的作用下,，柱塞又下行,。此時(shí)便開始了下一個(gè)循環(huán)。結(jié)論：通過上述討論,

① 高壓齒輪泵柱塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)總行程L是不變的,，由凸輪的升程決定。

② 柱塞每循環(huán)的供油量大小取決于供油行程,供油行程不受凸輪軸控制是可變的,。

③ 供油開始時(shí)刻不隨供油行程的變化而變化,。

④ 轉(zhuǎn)動(dòng)柱塞可改變供油終了時(shí)刻，從而改變供油量,。

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