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運(yùn)動(dòng)粘度即流體的動(dòng)力粘度與同溫度下該流體密度ρ之比,。單位為(m^2)/s,。
運(yùn)動(dòng)粘度的表示
在溫度t℃時(shí)，運(yùn)動(dòng)粘度用符號(hào)ν表示,，在國(guó)際單位制中,，運(yùn)動(dòng)粘度單位為斯，即每秒平方米(m2/s),，實(shí)際測(cè)定中常用厘斯,，(cst)表示厘斯的單位為每秒平方毫米(即1cst=1mm2/s)。運(yùn)動(dòng)粘度廣泛用于測(cè)定噴氣燃料油,、柴油,、潤(rùn)滑油等液體石油產(chǎn)品。深色石油產(chǎn)品,、使用后的潤(rùn)滑油,、原油等的粘度，運(yùn)動(dòng)粘度的測(cè)定采用逆流法,。
運(yùn)動(dòng)粘度對(duì)潤(rùn)滑油組成的意義
潤(rùn)滑油由基礎(chǔ)油和添加劑經(jīng)調(diào)和,、攪拌后形成了成品油。不同的運(yùn)動(dòng)粘度調(diào)和出來(lái)的油品就是不同等級(jí)的潤(rùn)滑油,。所以,，運(yùn)動(dòng)粘度對(duì)潤(rùn)滑油的等級(jí)分類起了決定性因素。
潤(rùn)滑油等級(jí)主要由質(zhì)量等級(jí)和粘度等級(jí)決定,。如汽機(jī)油而言,，API(美國(guó)石油協(xié)會(huì)) 采用的是機(jī)油品質(zhì)等級(jí)的評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，將潤(rùn)滑油分成汽油機(jī)用(S)和柴油機(jī)用(C)兩大類,。汽油機(jī)油用代號(hào)“S”表示,，后面緊跟另一位英文字母(如SA、SB,、SC,、SD、SE,、SF,、SG、SH,、SJ,、SL、SM,、SN),，字母排序越后，潤(rùn)滑油的品質(zhì)越高。柴油機(jī)油用潤(rùn)滑油--用代號(hào)“C”表示,，后面緊跟另一位英文字母(如CA,、CB、CD,、CE,、CF、CG,、CH,、CI、CJ)字母排序越后,，潤(rùn)滑油的品質(zhì)越高。SAE(美國(guó)汽車工程師協(xié)會(huì))采用的是粘度等級(jí)分類法,。將潤(rùn)滑油分成夏季用的高溫型,、冬季用的低溫型和冬夏通用的全天候型。具體含義如下：
高溫型5個(gè)(如SAE20,、30,、40、50,、60)---其標(biāo)明的數(shù)字表示100℃時(shí)的粘度,，數(shù)字越大粘度越高。
低溫型6個(gè)(如SAE0W,、5W,、10W、15W,、20W,、25W)：W是Winter(冬天)的縮寫，表示僅用于冬天,，數(shù)字越小粘度越低,，低溫流動(dòng)性越好。
全天候型(如SAE15W/40)：表示低溫時(shí)的粘度等級(jí)符合SAE15W的要求,、高溫時(shí)的粘度等級(jí)符SAE40的要求,，屬于冬夏通用型。
通常影響運(yùn)動(dòng)粘度的主要因素有基礎(chǔ)油本身的粘度,、添加劑對(duì)基礎(chǔ)油影響而改變了潤(rùn)滑油的運(yùn)動(dòng)粘度及實(shí)驗(yàn)過(guò)程中影響了潤(rùn)滑油的運(yùn)動(dòng)粘度,。
首先用來(lái)確定潤(rùn)滑油的牌號(hào)。潤(rùn)滑油的牌號(hào)絕大部分是以某一溫度下運(yùn)動(dòng)粘度的平均值或近似值來(lái)決定的,，同時(shí)粘度也是選用潤(rùn)滑油的主要依據(jù),。其次粘度也是輕質(zhì)燃料油，如噴氣燃料和柴油的質(zhì)量指標(biāo)之一。
還有生產(chǎn)上從粘度變化來(lái)判斷潤(rùn)滑油的精致程度,。而且粘度對(duì)于油料的輸送有重要意義,。測(cè)定不同溫度下的粘度可以表示潤(rùn)滑油的粘溫特性。粘溫特性指潤(rùn)滑油粘度隨溫度變化的特性,，常用粘度比,、粘度系數(shù)和粘度指數(shù)來(lái)表示。
運(yùn)動(dòng)粘度高的潤(rùn)滑油會(huì)形成比較厚的油膜,，對(duì)機(jī)械的摩擦?xí)鸬奖Ｗo(hù)的作用,。為了防止發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)動(dòng)零件間的接觸面磨損，潤(rùn)滑油必須有足夠的黏度,，以便在各種運(yùn)轉(zhuǎn)溫度下都能在運(yùn)動(dòng)零件間形成油膜,，從而使得汽車發(fā)動(dòng)機(jī)順暢運(yùn)轉(zhuǎn)；但是,，過(guò)猶不及,，潤(rùn)滑油黏度過(guò)大會(huì)事倍功半，甚至?xí)斐梢韵聨追矫娴牟涣加绊懀喊l(fā)動(dòng)機(jī)低溫啟動(dòng)困難,、啟動(dòng)過(guò)程零件磨損加劇,、功率損失大、清洗作用差和冷卻作用差等,。
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