ATOS齒輪泵主要有齒輪,、軸、泵體,、安全閥,、軸端密封（特殊要求,，可選用磁力驅(qū)動，零泄露結(jié)構(gòu)）所組成,。齒輪經(jīng)熱處理有較高的硬度和強度,，與軸一同安裝在可更換的軸套內(nèi)運轉(zhuǎn)。泵內(nèi)全部零件的潤滑均在泵工作時利用輸出介質(zhì)而自動達到,。ATOS齒輪泵內(nèi)有設(shè)計合理的泄油和回油槽,，是齒輪在工作中承受的扭矩力小，因此軸承負荷小,，磨損小,，泵效率高。
　　那在ATOS的齒輪泵的主要維修保養(yǎng)技巧有哪些呢,？請看以下幾點：
　　1.齒輪泵軸磨損后的維修
　　齒輪泵中軸的磨損主要是因為軸兩端與支撐滾針間的摩擦磨損,，使軸徑變小。如果是輕微磨損,，可通過鍍一層硬鉻來加大此部位軸的直徑尺寸,，使軸得到修復,。如果軸磨損嚴重,，則應45鋼或40cr鋼重新制造，軸毛坯經(jīng)粗,、精車后,，軸承部位要熱處理， 硬度為hrc60-65,，然后再經(jīng)磨削,，使軸承配合部位表面粗糙度 ra不大于0.32μm；軸的圓度和圓柱度允差為0.005mm,；與齒輪配合部位按h7/h6,、表面粗糙度ra應不大于0.63μm。
　　2.齒輪泵泵體磨損后的維修
　　泵體內(nèi)表面磨損主要是吸油區(qū)段圓弧形工作面.如果出現(xiàn)輕微磨損,，可用油石修磨去毛刺后使用,。泵體是由鑄鐵鑄造毛坯成型， 出現(xiàn)嚴重磨損時應更換新件,。如果泵內(nèi)齒輪兩端面是用磨削修復,， 則泵體寬度尺寸也要改變,，與齒輪兩端修磨去掉的尺寸相等，重新加工后的泵體兩端面應達到圖3所示的技術(shù)要求,。
　　3.齒輪泵兩端蓋磨損之后的維修
　　齒輪泵的端蓋用鑄鐵制造,，出現(xiàn)磨損現(xiàn)象后，輕微的可在平板上研磨修平,，磨損比較嚴重時應在平面磨床上磨削修平,。修磨后的端蓋與泵體配合連接的平面接觸應不低于85%.平面度允差、端面對孔中心線的垂直度允差,、兩端面的平行度允差和兩軸孔中心線的平行度允差均為0.01mm,。磨削后的表面粗糙度ra應不大于1. 5μm。
　　4.齒輪泵用滾針軸承的維修更換
　　泵中零件維修后,，軸承滾針應更換,。對滾針要求是：全部滾針直徑的尺寸誤差不應超過0.003mm，長度允差為0.1mm,，與軸配合間隙應在0.01mm左右,；滾針裝配時要按數(shù)量要求充滿軸承殼內(nèi)，滾針間要相互平行布置,。
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