進入21世紀國家交通運輸事業(yè)的蓬勃發(fā)展,，我國道路干線建設(shè)一日千里,，為適應(yīng)公路建設(shè)高速發(fā)展的需要,，我廠與有關(guān)科研部門共同開發(fā)生產(chǎn)出一系列高科技產(chǎn)品，用于路面質(zhì)量檢測的BM-111型擺式摩擦系數(shù)測定儀就是其中之一,，改產(chǎn)品對于高等級公路,，城市道路及機場跑道抗滑性能的檢測更上新的臺階，可以與國外同類產(chǎn)品相媲美,，該儀器調(diào)試方便,，操作簡單，測試數(shù)據(jù)準確,，穩(wěn)定性大大提高,，并且室內(nèi)外均可使用。是高等級公路等專用設(shè)備建設(shè)中*的檢測儀器之一,。

工作原理：

BM-111型擺式摩擦系數(shù)測定儀是動力擺沖擊型儀器,。他是根據(jù)“擺的位能損失等于擺臂末端橡膠片在路面上滑動時，克服路面摩擦所做的功”這一基本原理研制而成,。

三,、技術(shù)參數(shù)

1、擺得量“1500±30g

   擺重心距：410±5mm

2,、橡膠片對路面正向靜壓力2263g。

3,、擺從斜度5°處自由放下到擺動停止的次數(shù),，應(yīng)不少于70次。

4,、橡膠片外邊緣距擺動中心距離508mm,。

5,、儀器總重約12kg左右,。

產(chǎn)品結(jié)構(gòu)：

1,、底座：由T型腿，調(diào)平螺絲和水準泡組成,，對儀器起調(diào)平,、支撐作用。

2,、立柱：由立柱,、升降機構(gòu)、導(dǎo)向桿及儀器把手組成,，用于升降和固定擺頭位置,。

3,、釋放開關(guān)：安裝于懸臂上的開關(guān)，用于保持擺桿水平位置和釋放擺落下的作用,。

4,、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：包括緊固把手、擺軸,、轉(zhuǎn)向節(jié)和軸承,，起聯(lián)結(jié)擺，固定位置,，保證在擺動平面內(nèi)能自由擺動,。

5、示數(shù)系統(tǒng)：包括指針毛氈圈,，壓緊蓋,、指針調(diào)節(jié)螺母及刻度盤，指針可直接指示出擺值,。

6,、擺頭：由上下部接頭、擺桿,、彈簧,、杠桿、舉升柄,、錘殼,、滑溜塊及橡膠片（76mm*25.4mm*6.35mm）組成，它對擺動中心有規(guī)定力矩,，對路面有規(guī)定壓力,。本身前與后、左與右的力矩平衡,，它是度量路面摩擦系數(shù)的尺度,。擺式摩擦系數(shù)測定儀的結(jié)構(gòu)照片如下圖所示。

使用方法：

1,、選點：在測試路段上,，沿行車方向的左輪輪跡，選擇有代表性的五個測點,，每一側(cè)點相距約5-10m,。

2、儀器調(diào)平：

（1）將儀器置于測點上,，并使擺的擺動方向與行車方向一致,。

（2）轉(zhuǎn)動調(diào)平螺絲使水準泡居中

3、調(diào)零：