工作時,，油液由齒輪泵從油箱吸出，經(jīng)單向閥,、雙筒網(wǎng)式油濾器,、列管式油冷卻器,，被直接送到設(shè)備的潤滑點。油站的zui高供油壓力為0.4MPa,zui低供油壓力為0 1MPa,根據(jù)潤滑點的要求通過調(diào)節(jié)安全閥確定使用壓力當油站的工作壓力超過安全閥的調(diào)定壓力時,，安全閥將自動打開,，多余的油液即流回油箱。正常工作時油泵一臺工作,，一臺備用,，有時設(shè)備耗油量由于某種原因需要增加時，則系統(tǒng)壓力下降當降到調(diào)定值時,，通過壓力控制器調(diào)節(jié),，備用泵自動開啟，與工作泵一起工作直到壓力正常時備用泵自動停止,。若油壓繼續(xù)下降到另一調(diào)定值時則通過另一壓力控制器調(diào)節(jié),，發(fā)出事故報警。

ZSBQ-I-1總線識別器工作原理

      依靠壓縮空氣為動力的一種消滑方式,。由于干油粘度太大,，它不能像油霧潤滑那樣，利用文氏管效應(yīng)形成賽狀,。而是靠單獨的潤滑泵來輸送油或略,。油或脂在噴嘴與壓縮空氣匯合并被吹散成顆粒狀的由霧，隨同壓縮空氣直接噴射到摩擦副進行潤滑,。它的顯著特點是潤滑劑能超越一定的空間,，定向、5量而均勻地投到摩擦表面,。不僅使用方便,、工作可靠用油節(jié)省。而且在惡劣的工作環(huán)境下,，也能獲得較好的潤滑效果,。

   并且*的智能化程度,通過面板上的按鍵和數(shù)碼管實現(xiàn)所有監(jiān)測參數(shù)的設(shè)置和各種功能的操作,操作簡單。