美國穆格MOOG伺服閥的特點： 低泄漏,。無先導級流量,。由于無先導級內泄漏，因此功耗較低,，尤其適用于多閥控制的系統(tǒng)中。 閥芯驅動力大,。永磁式線性力馬達輸出的驅動力為電磁鐵的兩倍,，且可保持長期、恒定的使用,。 動態(tài)響應高,。由于線性力馬達具有很高的無阻尼自然頻率,，因此直動式伺服閥的動態(tài)響應較高，且與系統(tǒng)壓力無關,。 低滯環(huán)和高分辨率使系統(tǒng)具有的重復精度,。 當斷電或電纜損壞或緊急停車時，閥芯會自動回復到對中彈簧所對應的中位而使負載處于安全狀態(tài),。該系列放大器能對射流管伺服閥,、噴檔伺服閥及國外各種電液伺服閥進行控制，通過采用各種液壓設備和測量傳感器構成對位置,、速度,、加速度、力等物理量進行控制的電液伺服系統(tǒng),，如：閥控油缸,、閥控馬達、閥控泵等,。

美國穆格MOOG伺服閥原理應用領域：

電液伺服閥地應用于電液位置,，速度加速度，力伺服系統(tǒng),，以及伺服振動發(fā)生器中它具有體積小結構緊湊功率放大系數(shù)高控制精度高,，直線性好，死區(qū)小,，靈敏度高,，動態(tài)性能好以及響應速度快等優(yōu)點MOOG防滯伺服活門屬于兩級閥，級為噴嘴檔板式,，由控制信號控制其出口壓力,，級為滑閥式，執(zhí)行控制級至剎車缸的壓力,。當無信號作用時,，由於壓力噴嘴出口油壓力的作用，使伺服閥擋板靠在回油噴嘴上,，此時壓力口的油壓作用在滑閥閥芯上,，使剎車口同計量油口直接連通，剎車口壓力同飛行員控制的計量油壓相等,，當機輪角速度檢測到滑行速度同基準滑行速度有偏差時,，力矩馬達接收到偏差電信號，此時力矩馬達驅動檔板向壓力噴嘴偏轉,，使作用在閥芯上端油壓下降在閥芯下端油壓作用下,，閥芯上移，關小計量壓力油口,，這將導致控制口壓力降低,，控制口壓力降低到某一值時就有對應的制動壓力,。