哈威多路換向閥的分析

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多路換向閥

多路換向閥是由兩個及以上換向閥為主體的組合閥。換向閥是借助閥芯與閥體之間的相對運動來改變連接在閥體上油道的通斷關系的閥類,。根據不同的工作要求,，還可以組合上安全溢流閥、單向閥和補油閥等附屬閥,。和其他類型的閥相比,，多路換向閥具有結構緊湊壓力損失小，滑閥移動阻力不大,，有多位功能,、壽命長，制造簡單等優(yōu)點,。

簡介

多路換向閥是由兩個及以上換向閥為主體的組合閥,。換向閥是借助閥芯與閥體之間的相對運動來改變連接在閥體上油道的通斷關系的閥類,。根據不同的工作要求，還可以組合上安全溢流閥,、單向閥和補油閥等附屬閥,。和其他類型的閥相比，多路換向閥具有結構緊湊壓力損失小,，滑閥移動阻力不大,，有多位功能、壽命長,，制造簡單等優(yōu)點,。

結構類型

多路換向閥是將兩個以上的閥塊組合在一起，用以操縱多個執(zhí)行元件的運動,。它可根據不同的液壓系統(tǒng)的要求,，把安全閥、過載閥,、補油閥,、分流閥、制動閥,、單向閥等組合在一起,，所以它結構緊湊，管路簡單,，壓力損失小,，而且安裝簡單，因此在工程機械,、起重運輸機械和其他要求操縱多個執(zhí)行元件運動的行走機械中廣泛應用,。

多路換向閥有整體式和分片式（組合式）兩種；按照油路連接方式,，多路閥可分為并聯,、串聯、串并聯及復合油路,；卸載方式有中位卸載和安全閥卸載兩種方式  ,。

基本控制策略

雙閥芯多路換向閥的兩種基本控制策略。由于多路換向閥雙閥芯換向兩油口控制的靈活性,，兩油口可分別采取流量控制,、壓力控制或流量壓力控制。

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液壓多路換向閥試驗臺

簡要概述

液壓多路換向閥試驗臺依據《JB/8729.2-1998液壓多路換向閥試驗方法》進行設計和制造,，由液壓系統(tǒng),、電氣控制系統(tǒng)、計算機測試系統(tǒng)等組成；可對多路換向閥的換向性能,、內泄漏,、壓力損失、安全閥性能,、背壓等進行試驗,。

技術特點

1、依據液壓多路換向閥出廠試驗的相關行業(yè)標準設計,，完成標準試驗項目,。

2、本系統(tǒng)中所配傳感器均含前置放大器,，以提高信噪比,，信號傳輸電纜均采用屏蔽線，并合理布線,。各傳感器均配置二次儀表,，同時監(jiān)測各試驗參數，并具有模擬數字量輸出,，便于計算機組成自動測試系統(tǒng),，二次儀表外形符合國際標準，美觀清晰,，便于安裝,。

3、技術成熟,、性能可靠,，滿足試驗室測試環(huán)境的要求（耐壓、耐油,、抗污）。

4,、試驗數據由計算機檢測系統(tǒng)進行采集,、記錄、顯示,、存儲,、可自動生成試驗報告并打印。

技術參數

1,、液壓系統(tǒng)的參數

系統(tǒng)泵站壓力 31.5MPa,；

系統(tǒng)泵站流量 380L/min；

控制油源壓力 10MPa,；

控制油源流量 15L/min,；

耐壓試驗油源壓力 60MPa；

油液過濾精度 10μm；

冷卻水流量 1200L/min,；

最大拖動功率 100kW×2,；

油溫控制范圍 50±4℃。

2,、儀表精度

壓力傳感器 ±0.5%,；

壓力表 ±1.5%；

流量計 ±1.0%,；

溫度計 ±1℃,。

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MOOG伺服閥:D661-4444C，D661-4697C,，G761-3005B,，D662-4014

EMG伺服閥:SV1-10/32/315/6   SV1-10/48/315/6

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