電動型
電動型以電機作為動力,,向下又細(xì)分為機械型和液壓型。
機械型:電機帶動曲軸使柱塞往復(fù)運動,,直接對物料進(jìn)行增壓,。通過多組柱塞提供連續(xù)的壓力,,均質(zhì)壓力較高,產(chǎn)量大,,但物料最小量較大,,同時電機帶動曲軸需要有多級減速機構(gòu),使設(shè)備效能一般且體積較大,。適合用于大型生產(chǎn),。
液壓型:電機帶動油泵,通過液壓系統(tǒng)對物料進(jìn)行增壓,。液壓系統(tǒng)可提供更高的壓力,,設(shè)備效能較高,體積相對較小,,并且物料最小量更小,。可同時適用于試驗和生產(chǎn),。
手動型
通過手動杠桿機構(gòu)對物料進(jìn)行增壓,。由于是手動增壓所以產(chǎn)能較低,,但其具有拆裝快捷,可隨身攜帶的優(yōu)勢,,同時需要的物料最小量很小,,非常適用于進(jìn)行小量試驗,可以充分滿足實驗室的研發(fā)需求,。 氣動型將壓縮氣體的壓力轉(zhuǎn)化為液壓,。設(shè)備需要氮氣瓶或壓縮空氣機的支持,氣體的消耗量很大,,并且最高均質(zhì)壓力普遍較低,,但是由于沒有單獨的增壓機構(gòu),所以體積較小,,適合配備有空氣壓縮機的場所使用,。 第一代 碰撞型
A.穴蝕噴嘴型——直接引用了高壓切割和航空航天推進(jìn)技術(shù)中的氣蝕噴嘴結(jié)構(gòu),但是由于在超高壓的作用下,,物料溶液經(jīng)過孔徑很微小的閥心時會產(chǎn)生幾倍音速的速度,,并與閥心內(nèi)部結(jié)構(gòu)發(fā)生激烈的磨擦與碰撞,因此其使用壽命較短,,并伴隨有金屬微粒殘落,。
B.碰撞閥體型——通過碰撞閥(Impact valve)和碰撞環(huán)(Impactring)結(jié)構(gòu)的引入,降低了局部磨損,,延長了均質(zhì)腔的使用壽命,。但是由于其根本原理上還是通過溶液中的物料和高硬度金屬(如鎢合金)結(jié)構(gòu)碰撞,所以金屬微粒的磨損殘落問題沒有*解決,,并且截止到2013年,,絕大多數(shù)的國產(chǎn)高壓均質(zhì)機都使用了這種結(jié)構(gòu)。
第二代 對射型
C.Y形交互型——根本的區(qū)別在于其應(yīng)用了對射流的原理,。利用*的Y形結(jié)構(gòu),,使高壓溶液中高速運動的物料自相碰撞,大大提高了腔體的使用壽命,,并解決了金屬微粒殘落的問題,。
第一代碰撞型均質(zhì)腔在生產(chǎn)醫(yī)用注射液時,殘落的惰性金屬顆粒有可能發(fā)生聚集或形成更大顆粒,。從病理學(xué)角度看,,將導(dǎo)致毛細(xì)血管血流減少,進(jìn)而引發(fā)人體內(nèi)組織的機械性損傷,,以及引起急性或慢性炎癥反應(yīng),。對射型均質(zhì)腔的誕生從原理上解決了惰性金屬殘落的問題。但是由于內(nèi)部結(jié)構(gòu)原因,當(dāng)物料的濃度和粘度較大時,,第二代對射型較第一代更易發(fā)生阻塞,。
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