BATA閥控式鉛酸蓄電池FM/1265T發(fā)電使用

鴻貝蓄電池FM（6V/12V）系列產(chǎn)品特性

1.槽式化成保證電池達(dá)到容量,并使電池均衡性達(dá)到優(yōu)化。

2.高可靠的極柱雙重密封結(jié)構(gòu),，其抗沖擊性能及密封性能大大提高,，確保電解液不會(huì)滲出，提高了產(chǎn)品的可靠性,。

3.安全可靠,，內(nèi)置*防爆慮酸片安全閥，具有精確的開閉閥壓力及防爆,、過濾酸霧功能,，一旦過充，可釋放出多余氣體，不會(huì)使電池脹裂,、酸霧逸出,。

4.采用超純?cè)o材料和添加劑、特殊配方的電解液,，具有內(nèi)阻小,，高倍率特性好、充電接受能力強(qiáng)的特點(diǎn),。

5.采用*的工藝技術(shù)（合金工藝,、鉛膏工藝、電解液配方,、環(huán)氧封結(jié)工藝）,，確保產(chǎn)品良好性能。

直流UPS電源供電的前景無限廣闊,，目前推廣中遇到的主要問題有：
人們觀念問題,。絕大多數(shù)至今認(rèn)為直流供電需要專用的直流IT設(shè)備，實(shí)踐已經(jīng)證明,，只要選擇合適的直流電壓,，絕大多數(shù)現(xiàn)有的IT設(shè)備不經(jīng)任何改造就可以在直流環(huán)境下穩(wěn)定運(yùn)行。

標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范問題,。缺乏相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范,，直流供電就只能停留在實(shí)驗(yàn)和試點(diǎn)階段，無法進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化的設(shè)計(jì)和施工改造,，應(yīng)用工作難以面接推廣,。
產(chǎn)品的質(zhì)量和品牌問題。有技術(shù)的優(yōu)勢(shì),，不代表有產(chǎn)品的優(yōu)勢(shì),。但如果直流UPS電源產(chǎn)品上馬一窩蜂，質(zhì)量沒保證,，人們就很容易把產(chǎn)品的問題混同于技術(shù)問題,，從而削弱直流供電的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，使直流供電的推廣收到阻礙,。

運(yùn)用BATA蓄電池：

1,、不要堵塞通風(fēng)孔。BATA蓄電池的通風(fēng)孔是用來散熱和釋放內(nèi)部壓力的,，如果通風(fēng)孔阻塞,，會(huì)導(dǎo)致內(nèi)部壓力上升，嚴(yán)重時(shí)會(huì)導(dǎo)致鴻貝蓄電池發(fā)生爆炸,。

2,、不要采用不正確的充電方式,。BATA蓄電池充電應(yīng)采用長(zhǎng)時(shí)間小電流的方法，如果使用大電流長(zhǎng)時(shí)間充電,，會(huì)造成電解液受熱沸騰,，內(nèi)部水分蒸發(fā)，從而使電解液的密度發(fā)生改變,。

3,、不要在長(zhǎng)時(shí)間虧電狀態(tài)下工作,。如果車主由于疏忽大意造成鴻貝蓄電池放電過量,，在重新啟動(dòng)車輛后，至少應(yīng)保證發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)1小時(shí),，為BATA蓄電池充電,。有條件的情況下應(yīng)駕車行駛，即使在怠速的條件下也可以為鴻貝蓄電池充電,。如想提高充電效果可提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速,，一般在1200轉(zhuǎn)就可以取得良好的充電效果。偶爾一兩次出現(xiàn)鴻貝蓄電池過放電情況,，對(duì)鴻貝蓄電池的壽命影響不大,，只要車主在解決問題后，保證鴻貝蓄電池充電充足即可,。長(zhǎng)期在虧電狀態(tài)下工作對(duì)鴻貝蓄電池壽命損傷,。

1.就拿影響電網(wǎng)供電質(zhì)量的輸入功率因數(shù)來說,尤其是在大容量范圍時(shí),一般傳統(tǒng)雙變換型UPS的標(biāo)配功率因數(shù)大都在0．8左右,這就造成了約有30％的諧波電流對(duì)電網(wǎng)的干擾,其結(jié)果是使該電網(wǎng)上的變壓器、電纜,、保險(xiǎn)絲和開關(guān)等設(shè)備發(fā)燒,、疲憊。若要改變這種狀況就必需在前面加諧波濾波器或改6脈沖整流為12脈沖整流,但這又會(huì)帶來兩個(gè)副作用：一個(gè)是增加包括UPS在內(nèi)的電源保護(hù)設(shè)備的本錢和體積重量,另一方面增加了UPS的損耗,從而降低了可靠性
2.UPS的工作效率,這是一個(gè)直接與可靠性相聯(lián)系關(guān)系的指標(biāo),。一般傳統(tǒng)雙變換型UPS因?yàn)槠潆娐方Y(jié)構(gòu)所限,很難將效率做高,尤其是在加入功率因數(shù)補(bǔ)償設(shè)備后,就更難將效率做到92％以上,。盡管這些UPS采用了ECO經(jīng)濟(jì)運(yùn)行模式,可以將效率做到97％以上,但這種ECO經(jīng)濟(jì)運(yùn)行模式因?yàn)樗鼘?shí)際上是甩開了UPS的正常功能而采用了“旁路直接供電”方式,犧牲了穩(wěn)壓和抗干擾等UPS應(yīng)有的基本功能,給用戶的使用埋下了隱患,這無疑違反了使用UPS的本來目的,因此極少被采用