深冷設(shè)備的技術(shù)是近年來(lái)興起的一種發(fā)送金屬工件性能的新工藝技術(shù),,是目前有效,、經(jīng)濟(jì)的技術(shù)手段,。在深冷加工過(guò)程中,,金屬中大量殘余奧體轉(zhuǎn)變?yōu)轳R氏體,,特別是過(guò)飽和的亞穩(wěn)定馬氏體在從-196℃至室溫的過(guò)程中會(huì)降低過(guò)飽和度,,析出彌散、尺寸僅為20~60A并與基體保持共格關(guān)系的超微細(xì)碳化物,,可以使馬氏體晶格畸變減少,,微觀應(yīng)力降低,而細(xì)小彌散的碳化物在材料塑性變形時(shí)可以阻礙位錯(cuò)運(yùn)動(dòng),,從而強(qiáng)化基體組織,。同時(shí)由于超微細(xì)碳化物顆粒析出后均勻分布在馬氏體基體上,減弱了晶界脆化作用,,而基體組織的細(xì)化既減弱了雜質(zhì)元素在晶界的偏聚程度,,又發(fā)揮了晶界強(qiáng)化作用,從而改善了工模具的性能,,使硬度,、抗沖擊韌性和耐磨性都顯著提高。它滲入工件內(nèi)部,體現(xiàn)的是整體效應(yīng),所以可對(duì)工件進(jìn)行重磨,反復(fù)使用,而且對(duì)工件還有減少淬火應(yīng)力和增強(qiáng)尺寸穩(wěn)定性的作用,。
高速鋼模具深冷處理應(yīng)用實(shí)例,。
(1)凸模:汽車(chē)廠的高速鋼凸模,未經(jīng)深冷處理時(shí)只能使用10萬(wàn)次,,而采用液氮經(jīng)-196℃×4h深冷處理后再400回火,,使用壽命提高到130萬(wàn)次。
?。?)沖壓凹模:生產(chǎn)使用結(jié)果表明,,深冷處理后產(chǎn)量提高二倍多。
?。?)硅鋼片冷沖模:為降低模具深冷處理后的脆性和內(nèi)應(yīng)力,,將深冷處理與中溫回火相配合,可改善模具抗破壞性及其它綜合性能,,模具的刃磨壽命提高3倍以上,,穩(wěn)定在5―7萬(wàn)沖次。
深冷設(shè)備技術(shù)優(yōu)勢(shì)
高速鋼深冷處理過(guò)程中,,由于殘留奧氏體向馬氏體以及超細(xì)碳化物的析出,,硬度、耐磨性,、沖擊韌性,、紅硬性得到提高。作為一種新工藝深冷處理應(yīng)用在高速模具鋼的熱處理中,,可顯著提高模具的使用壽命,,具有很大的實(shí)用價(jià)值。
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