關(guān)于電機(jī)鐵芯測量的2個(gè)提案

能源革命的重要手段之一的新能源汽車逐步走進(jìn)我們的生活，成為當(dāng)下熱門的交通工具,。

相比較傳統(tǒng)汽車,，新能源汽車——純電動(dòng)汽車最大的特點(diǎn)在于以電動(dòng)機(jī)代替燃油機(jī)。這一核心部件的改變,，對制造者提出了新的挑戰(zhàn),，研發(fā)出效能高、堅(jiān)固耐用的電機(jī)迫切程度越發(fā)突出,。

電機(jī)的基本構(gòu)造

電機(jī)通常是由定子,、轉(zhuǎn)子和殼體組合而成。其中定子是不轉(zhuǎn)動(dòng)的部分,，包括了定子鐵芯,、銅線繞組、引出線和絕緣材料等,。而鐵芯（磁芯）在整個(gè)電機(jī)里面起到了舉足輕重的作用,，需要*的加工精度和裝配精度。

01

電機(jī)定子繞組的高精度測量

電機(jī)性能取決于電機(jī)鐵芯的加工和裝配精度,，一個(gè)電磁鐵芯上裝有大約300個(gè)扁線（發(fā)夾）,，電機(jī)磁芯必須準(zhǔn)確測量同心組裝的扁線（發(fā)夾）的所有相位和高度，才能保證鐵芯的裝配精度。

以往測量方法的痛點(diǎn)：

定子繞組扁線的檢測以往主要通過激光變位器+影像測量等非接觸測量方式,，但是,，由于繞組的參差和扁線發(fā)夾富有光澤，非接觸測量的邊緣檢測有一定困難,，頻繁發(fā)生測量NG的情況,，需要測量員反復(fù)的手動(dòng)調(diào)整邊緣后再行測量，但是如此,，不但效率低下,，也難以實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定的測量。

測量解決提案：

非接觸式測量→接觸式測量

解決以上的問題,，可以采用適合的接觸式測量方式,。

接觸式的測量可以不受工件光澤等表面紋理影響，CNC三坐標(biāo)測量機(jī)CRYSTA-Apex V系列還能支持實(shí)時(shí)進(jìn)行公差匹配,，如果發(fā)生測量NG的情況,，程序?qū)⒘⒓粗兄共⑼ㄖ獪y量人員，測量不合格將不會繼續(xù)測量,。

這樣既解決了非接觸式測量邊緣檢測的測量難題,，也“解放”了測量人員，高精度兼具高效率,。

02

定子層疊單片的高效測量

定子由鐵芯沖片層層疊壓組成,，用來增加電感線圈的磁通量，以實(shí)現(xiàn)電磁功率的最大轉(zhuǎn)換,。因鐵芯（磁芯）在整個(gè)馬達(dá)里面起到了舉足輕重的作用,。由此，對于層壓后的扭曲和偏移的評估,，內(nèi)外徑的同心度測量精度要求*,。

以往測量方法的痛點(diǎn)：

傳統(tǒng)測量時(shí)需要表面粗糙度測量機(jī)、輪廓測量機(jī)和圓度測量機(jī),。在多臺測量機(jī)上更改設(shè)置和測量會花費(fèi)很長時(shí)間,。此外，設(shè)置需要更改,，對測量結(jié)果的再現(xiàn)性有很大的影響,。

測量解決提案：

選用形狀測量系統(tǒng)RTX-0605-A，將圓度,、輪廓,、粗糙度的測量功能集于一身，一臺機(jī)器實(shí)現(xiàn)3種測量,，不但節(jié)省了設(shè)置時(shí)間,，加快測量檢查速度,，還可以提高測量結(jié)果的再現(xiàn)性。