潤滑油的劣化是指在使用過程中，由于外來雜質(zhì)污染及潤滑油自身所發(fā)生的物理,、化學(xué)變化，從而使?jié)櫥驮行再|(zhì)發(fā)生變化的過程,。內(nèi)燃機潤滑油的劣化比之車輛齒輪油和其它潤滑油更快,，因此，本節(jié)主要敘述內(nèi)燃機潤滑油的質(zhì)量監(jiān)測,，其它潤滑油理化指標(biāo)的變化規(guī)律,，大部分與內(nèi)燃機潤滑油相同或相近。

內(nèi)燃機潤滑油之所以劣化速度較快,，這與它的工作條件有關(guān),。在內(nèi)燃機工作時，摩擦零件磨損產(chǎn)生磨屑,、燃燒室未*燃燒的重質(zhì)燃料,、炭粒,、外界環(huán)境中的塵埃滲入，水蒸汽凝結(jié),，造成雜質(zhì)污染,；另一方面，活塞,、氣缸壁等潤滑部位的薄層機油工作于高溫重負(fù)荷條件下,，潤滑油中的烴類及添加劑，都將發(fā)生深度的物理化學(xué)變化,，在低溫條件下又會產(chǎn)生 的低溫油泥,，結(jié)果使油劣化。

　　通過對在用油進行成分分析,，油中形成的劣化物主要有：不能溶于正戊烷和石油醚類溶劑,，但能溶于苯或甲苯的樹脂狀物質(zhì)，不能溶于上述兩種溶劑的燃料碳和高度裂化物質(zhì),，磨損及腐蝕產(chǎn)物,，來自外界的污染雜質(zhì)；未燃的燃料和水分,。隨著機油使用時間的增長,，上述劣化物不斷增多，而添加劑則是逐漸消耗,，直至耗盡,。

　　在用油劣化后，其質(zhì)量指標(biāo)發(fā)生變化,，主要表現(xiàn)在以下幾方面：

　　l,、粘度

　　在用油因熱氧化生成的高分子樹脂狀物質(zhì)的增多和輕餾分蒸發(fā)，使油的粘度變大,；另一方面,，油于水汽的凝結(jié)及滲入燃料的稀釋使油的粘度變小。

　　2,、閃點

　　輕餾分蒸發(fā)損失將使機油閃點升高,，燃料稀釋又會使閃點降低。

　　3,、中和值

　　一般而言,，因機油氧化使油中有機酸增加，燃料燃燒產(chǎn)物的滲入將使油中的無機酸增加,，這將導(dǎo)致油中酸值升高,。當(dāng)然，有時油中的添加劑不同其變化規(guī)律也不盡相同,。如有的金屬鹽添加劑能與氫氧化鉀起化學(xué)反應(yīng),，新機油的酸值就超過0.5,；而使用高堿性金屬鹽添加劑的機油則有一定的儲備堿值。所以,，在用油的酸值宜根據(jù)油中添加劑及酸值的變化來規(guī)定限值,，或規(guī)定在用油的堿值而不控制酸值。無論汽油機油或柴油機油,，都不容許出現(xiàn)強腐蝕性的水溶性酸,，即油的pH值不能小于5。

　　4,、水分

　　水蒸汽凝結(jié)使油中水分增加,，冷卻系滲漏及外界水分的滲入也將使油中水分增加。

　　5,、不溶物

　　隨著油中氧化生成的樹脂狀物質(zhì)和外來污染雜質(zhì)等劣化物的僧加，油中不溶于正戍烷和甲苯的物質(zhì)將逐漸增加,。

　　6,、鐵含量

　　隨著機油使用時間的增長，鐵含量將逐漸增加,，內(nèi)燃機的異常磨損將使鐵含量增加很快,。

　　根據(jù)上述指標(biāo)的變化情況，可以評定在用油的劣化程度,，從而決定是否換油,。其它潤滑油的指標(biāo)變化規(guī)律與內(nèi)燃機油大致相仿，且由于不存在燃料稀釋問題,，所以不考慮閃點的變化,。在用油的上述指標(biāo)超過一定限度時，即不能繼續(xù)使用,。普通車輛齒輪油換油指標(biāo),、汽車起重機和輪胎起重機液壓油換油指標(biāo)將在后續(xù)相應(yīng)章節(jié)中列出。上述換油指標(biāo)中,，只要有一項指標(biāo)超限,，潤滑油即應(yīng)更換。

為了正確確定發(fā)動機油的報廢標(biāo)準(zhǔn),，國內(nèi)外都進行了 研究,，各國的報廢指標(biāo)不盡相同，但歸納起來,，主要是外觀,、粘度、酸值增長,、水分,、閃點,、不溶物及斑點試驗等。