潤(rùn)滑油的劣化是指在使用過程中,，由于外來雜質(zhì)污染及潤(rùn)滑油自身所發(fā)生的物理、化學(xué)變化,，從而使?jié)櫥驮行再|(zhì)發(fā)生變化的過程,。內(nèi)燃機(jī)潤(rùn)滑油的劣化比之車輛齒輪油和其它潤(rùn)滑油更快，因此,，本節(jié)主要敘述內(nèi)燃機(jī)潤(rùn)滑油的質(zhì)量監(jiān)測(cè),，其它潤(rùn)滑油理化指標(biāo)的變化規(guī)律,，大部分與內(nèi)燃機(jī)潤(rùn)滑油相同或相近。

內(nèi)燃機(jī)潤(rùn)滑油之所以劣化速度較快,，這與它的工作條件有關(guān),。在內(nèi)燃機(jī)工作時(shí)，摩擦零件磨損產(chǎn)生磨屑,、燃燒室未*燃燒的重質(zhì)燃料,、炭粒、外界環(huán)境中的塵埃滲入,，水蒸汽凝結(jié),，造成雜質(zhì)污染；另一方面,，活塞,、氣缸壁等潤(rùn)滑部位的薄層機(jī)油工作于高溫重負(fù)荷條件下，潤(rùn)滑油中的烴類及添加劑,，都將發(fā)生深度的物理化學(xué)變化,，在低溫條件下又會(huì)產(chǎn)生 的低溫油泥，結(jié)果使油劣化,。

　　通過對(duì)在用油進(jìn)行成分分析,，油中形成的劣化物主要有：不能溶于正戊烷和石油醚類溶劑，但能溶于苯或甲苯的樹脂狀物質(zhì),，不能溶于上述兩種溶劑的燃料碳和高度裂化物質(zhì),，磨損及腐蝕產(chǎn)物，來自外界的污染雜質(zhì),；未燃的燃料和水分,。隨著機(jī)油使用時(shí)間的增長(zhǎng)，上述劣化物不斷增多,，而添加劑則是逐漸消耗,，直至耗盡。

　　在用油劣化后,，其質(zhì)量指標(biāo)發(fā)生變化,，主要表現(xiàn)在以下幾方面：

　　l、粘度

　　在用油因熱氧化生成的高分子樹脂狀物質(zhì)的增多和輕餾分蒸發(fā),，使油的粘度變大,；另一方面，油于水汽的凝結(jié)及滲入燃料的稀釋使油的粘度變小,。

　　2,、閃點(diǎn)

　　輕餾分蒸發(fā)損失將使機(jī)油閃點(diǎn)升高，燃料稀釋又會(huì)使閃點(diǎn)降低。

　　3,、中和值

　　一般而言,，因機(jī)油氧化使油中有機(jī)酸增加，燃料燃燒產(chǎn)物的滲入將使油中的無機(jī)酸增加,，這將導(dǎo)致油中酸值升高,。當(dāng)然，有時(shí)油中的添加劑不同其變化規(guī)律也不盡相同,。如有的金屬鹽添加劑能與氫氧化鉀起化學(xué)反應(yīng),，新機(jī)油的酸值就超過0.5；而使用高堿性金屬鹽添加劑的機(jī)油則有一定的儲(chǔ)備堿值,。所以,，在用油的酸值宜根據(jù)油中添加劑及酸值的變化來規(guī)定限值，或規(guī)定在用油的堿值而不控制酸值,。無論汽油機(jī)油或柴油機(jī)油,，都不容許出現(xiàn)強(qiáng)腐蝕性的水溶性酸，即油的pH值不能小于5,。

　　4,、水分

　　水蒸汽凝結(jié)使油中水分增加，冷卻系滲漏及外界水分的滲入也將使油中水分增加,。

　　5,、不溶物

　　隨著油中氧化生成的樹脂狀物質(zhì)和外來污染雜質(zhì)等劣化物的僧加，油中不溶于正戍烷和甲苯的物質(zhì)將逐漸增加,。

　　6,、鐵含量

　　隨著機(jī)油使用時(shí)間的增長(zhǎng),，鐵含量將逐漸增加，內(nèi)燃機(jī)的異常磨損將使鐵含量增加很快,。

　　根據(jù)上述指標(biāo)的變化情況,，可以評(píng)定在用油的劣化程度,，從而決定是否換油,。其它潤(rùn)滑油的指標(biāo)變化規(guī)律與內(nèi)燃機(jī)油大致相仿，且由于不存在燃料稀釋問題，所以不考慮閃點(diǎn)的變化。在用油的上述指標(biāo)超過一定限度時(shí),，即不能繼續(xù)使用,。普通車輛齒輪油換油指標(biāo)、汽車起重機(jī)和輪胎起重機(jī)液壓油換油指標(biāo)將在后續(xù)相應(yīng)章節(jié)中列出,。上述換油指標(biāo)中,，只要有一項(xiàng)指標(biāo)超限,，潤(rùn)滑油即應(yīng)更換。

為了正確確定發(fā)動(dòng)機(jī)油的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn),，國(guó)內(nèi)外都進(jìn)行了 研究,，各國(guó)的報(bào)廢指標(biāo)不盡相同,，但歸納起來,，主要是外觀,、粘度、酸值增長(zhǎng),、水分,、閃點(diǎn)、不溶物及斑點(diǎn)試驗(yàn)等,。