齒輪的種類并不多,，主要分為三大類，根據(jù)齒輪的幾何形狀不同,，齒輪的嚙合方式不同

　　導(dǎo)致其使用的潤滑油也是不一樣的,。

　　1.正齒輪,、傘齒輪、斜齒輪：此類齒輪很容易在齒輪表面形成潤滑油膜,。

　　2.雙曲線齒輪：雙曲線齒輪體積較小,傳遞的動(dòng)力大,齒面上難以形成潤滑油膜,是難潤滑的摩擦副之一,須使用加有高活性極壓劑的齒輪油;汽車后橋傳動(dòng)裝置多采用雙曲線齒輪,須采用雙曲線齒輪油,即重負(fù)荷車輛齒輪油,。并且重負(fù)荷車輛齒輪油是潤滑性要求的汽車齒輪潤滑油。

　　3.蝸輪蝸桿：蝸輪蝸桿齒面相對(duì)滑動(dòng)速度大,摩擦熱大,較難解決潤滑問題,須使用高粘度并含有摩擦改進(jìn)劑和抗磨劑的齒輪油,。

　　由此可以看出,，蝸輪蝸桿油同樣屬于齒輪油的一種，是針對(duì)蝸輪蝸桿齒輪的潤滑特點(diǎn)而研制的特殊齒輪油,。

　　齒輪油在使用過程中溫度高是什么原因,？

　　首先，需要檢查是否存在齒輪磨合方面的問題,。一臺(tái)新的齒輪設(shè)備如果沒有磨合好,，出現(xiàn)磨料磨損，引起齒面溫度升高,。這個(gè)時(shí)候應(yīng)加強(qiáng)油品過濾,，磨合之后再更換新油。

　　其次,，檢查齒輪油的選擇是否得當(dāng),。重載、沖擊負(fù)荷,、黏度級(jí)別偏小,，會(huì)導(dǎo)致油膜破裂，齒面出現(xiàn)點(diǎn)蝕,、磨損等潤滑失效傾向,，引起齒面溫度升高，此時(shí)應(yīng)根據(jù)載荷情況正確選油,，適當(dāng)提高黏度等級(jí)或選用承載性能更優(yōu)的齒輪油。

　　后,，檢查齒輪油是否加注過量,。油位過高增加了攪拌熱，若散熱困難,，油溫與齒面溫度會(huì)同步上升,，此時(shí)應(yīng)降低油位,。另外，粘度過大也會(huì)產(chǎn)生同樣的問題,，應(yīng)選擇適用的低牌號(hào)油,。

　　齒輪油換油指標(biāo)

　　換油期和換油指標(biāo)的確定是個(gè)較復(fù)雜的問題，它與齒輪磨合情況,、齒輪的載荷,、齒輪油的各類和質(zhì)量、潤滑部位在機(jī)械中的重要性等都有關(guān),。

　　用油多,，消耗量大的大型齒輪裝置集中潤滑系統(tǒng)，由于定期補(bǔ)油,，常根據(jù)油品變質(zhì)情況按質(zhì)換油,。通常測試項(xiàng)目包括粘度、不溶物和水分,，有些油品還包括極壓性和腐蝕,。