YUKEN油研油泵A70-LR00HS-60500技術(shù)原理

YUKEN有它的起點在1929年作為一個汽車修理廠,，開始由先生Uichi紀,。于1931年,，它的前身為機床制造商,。液壓珩磨機，然后于1940年。成立于1952年,，該設(shè)備的制造液壓葉片泵和控制閥,，建立了一個基地的制造液壓equipment.A公司的名稱Yuatsukiki Kenkyujo的發(fā)展帶來$ 12,000.00資本化,。這家公司在1956年改制為有限公司YUKEN KOGYO $ 60,000.00資本化,。銷售辦事處成立于日本大阪,，的藤澤工廠在1960年后，于1959年。1961年YUKEN機械有限公司成立,。

1962年看到了在東京證券交易所上市的公司2,000,000.00元資本化,。在1964年的主要辦公室在藤澤移動到現(xiàn)在的位置。1967年在東京成立了銷售辦事處,。的制造合資企業(yè)于1969年開始經(jīng)營的名義下,，中國臺灣的YUKEN液壓制造有限公司公司擁有在大阪證券交易所于1969年加入9,100,000.00元資本化。在40年YUKEN繼續(xù)擴大其線液壓產(chǎn)品以及某些機械依賴于液壓power.Currently的類型的,，從一個汽車修理店,，一家公開上市的company.Since去的，YUKEN日本各地均設(shè)有辦事處,， ，并大幅擴大兩證券交易所公開上市,，辦公室,，工廠及附屬業(yè)務(wù)關(guān)系，在美國,，英國,，香港，中國,，中國臺灣,，印度，現(xiàn)在美國和Canada.YUKEN工業(yè)株式會社,。他們雇用八百（800）人,，銷售額超過200億日元。,，YUKEN有著一個非常成功的和創(chuàng)新的過去,。它的未來是朝向流體動力行業(yè)的重大發(fā)展和成就。

YUKEN柱塞泵系列有：AR16,、AR22,、A10、A16,、A22,、A37、A56,、A70,、A90、A100,、A145,、A3H；

不管哪一類,，油泵的關(guān)鍵在于一個“泵”字,。泵油的數(shù)量,、壓力和時間都要非常精確，并且按照負荷自動調(diào)節(jié),。油泵是一個加工精細,，制造工藝復雜的部件，國內(nèi)外一般汽車柴油機的油泵都是由世界上少數(shù)幾個專業(yè)廠生產(chǎn)的,。

噴油泵的關(guān)鍵零件是柱塞,，如果以醫(yī)院常見的注射器做比喻，那么可移動的塞子就稱為柱塞,，針筒就稱為柱塞套,，假設(shè)在針筒里面安裝一只彈簧頂著柱塞一端，柱塞另一端接觸凸輪軸,，當凸輪軸回轉(zhuǎn)一周,，柱塞就會在柱塞套內(nèi)上下移動一次，這就是噴油泵柱塞的基本運動方式,。

柱塞與柱塞套是加工十分精密的配套件,。柱塞身上有一道傾斜槽，柱塞套上有小孔稱為吸入口,，這個吸入口充滿著柴油,，當柱塞傾斜槽對著吸入口時，柴油進入柱塞套內(nèi),，柱塞被凸輪軸頂至一定高度時,，柱塞傾斜槽與吸入口錯開，吸入口被封閉,，使柴油既不能吸入也不能被壓出,，柱塞繼續(xù)上升時壓迫柴油，柴油壓力到一定程度就會頂開單向閥蜂擁而出進入噴油嘴,，再從噴油嘴進入氣缸燃燒室,。柱塞每次排出一定量的柴油,，只有一部分噴入氣缸,，其余部分則由回油孔泄走,，并利用增減泄走的回油量來調(diào)節(jié)噴油量,。

當柱塞上升至“上上點”后往下移動,，柱塞傾斜槽又會與吸入口相遇,，柴油又被吸進柱塞套里面,，再次重復上述的動作,。直列式噴油泵每一組柱塞系統(tǒng)對應(yīng)一個氣缸,，4個氣缸就有4組柱塞系統(tǒng),，因此體積比較大，多用在中型以上汽車。例如公共汽車和大貨車上的柴油機一般用直列式噴油泵,。

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