作為秤的*組成部分―秤臺,，選用的材料及性能將會直接影響到地磅的壽命，什么樣的秤體才適合自己使用呢,？這個問題已經(jīng)成為選購地磅的關鍵因素之一,。下面就以本公司九野科技為例分析一下地磅秤體結構分類與性能,。

蘇州地磅按秤體結構可分為：U型鋼地磅、槽鋼地磅,、工字鋼地磅,、鋼筋混凝土地磅（俗名水泥秤）

1、槽鋼與U型鋼的對比,，九野公司為什么選做U型鋼地磅而不做槽鋼地磅呢,？下面為你一一道來。

①先說槽鋼秤體,，它是以槽鋼為主梁,，再以橫隔板一道道的相連，底部再用封板,。U型鋼秤體,，則是根據(jù)橋梁原理，用U型鋼在底部進行支撐,，沒有封板的,，也沒有模隔板的。

相比較而言,，同樣型號的秤體,，槽鋼秤體重于U型鋼秤體。成本要就比U型鋼秤體高,。槽鋼秤體有封板起到張力作用,，U型鋼則沒有。

②再從焊接的角度來說,，U型鋼秤是滿焊,，而槽鋼秤是點焊。所以,，業(yè)內認為,，U型鋼要比槽鋼好些。

目前在市場上生產地磅的廠商主要用U型鋼和槽鋼,，其中U型鋼結構的地磅在市場上成為主流,，在美國、德國,、中國乃至*地磅廠家都采用U型鋼結構,、U型鋼地磅,。

③槽鋼屬于第三代衡器產品，槽鋼稱底部是有兩道撐重梁,，中間是空的,，所以撐重性能要差些。簡單的說鋼結構配比不是很合理,，槽鋼秤等于是用鋼板拼湊上去的,。但是從秤體重量來說同樣的噸位槽鋼比U型鋼重，這個實話,。

U型鋼，是工業(yè)衡器第四代產品,做U型鋼秤必須配有的設備是折彎機,。正馳公司采用600T大型雙機連動折彎機,，剪板機定位精度高、速度快,，設備為全省同行業(yè)中較*,。這個折彎機市場上買的話要就要 60多萬。

所以U型鋼秤的價格比槽鋼要貴些.鋼結構比較合理,，剛度好,，強度好，抗側向力強,，因而秤體抗繞,，壽命長。U型鋼的底部是采用橋梁結構設計的,。

蘇州九野地磅公司U型鋼秤臺采用U型主梁5-7根（根據(jù)噸位及臺面尺寸設計）,，從而保證秤臺整體鋼性，秤臺內腔全密封,，不易生銹,，鋼板經(jīng)拋丸除銹處理后，采用環(huán)氧富鋅底漆和丙稀酸船用漆,，油膜厚實,，厚度均為100微米、耐壓,、耐酸,、耐堿、防腐能力更強,。

2,、工字鋼也稱鋼梁，是截面為工字形的長條鋼材,。其規(guī)格以腰高( h)*腿寬(b)*腰厚(d)的毫數(shù)表示,，如“工160*88*6”,，即表示腰高為160毫米，腿寬為88毫米,，腰厚為6毫米的工字鋼,。工字鋼的規(guī)格也可用型號表示，型號表示腰高的厘米數(shù),，如工16#,。

腰高相同的工字鋼，如有幾種不同的腿寬和腰厚,，需在型號右邊加a b c 予以區(qū)別,，如32a# 32b# 32c#等。工字鋼分普通工字鋼和輕型工字鋼,，熱軋普通工字鋼的規(guī)格為10-63#,。經(jīng)供需雙方協(xié)議供應的熱軋普通工字鋼規(guī)格為12-55#。工字鋼廣泛用于各種建筑結構,、橋梁,、車輛、支架,、機械等,。

由于工字鋼在汽車衡器行業(yè)比較少使用，國內外同行主要用U型鋼和槽鋼,，在這里,，我就不再詳細分析了。

3,、鋼筋混凝土地磅（俗名水泥秤）跟全電子地磅,、數(shù)字地磅、模擬式地磅,，較大的區(qū)別在于秤體結構的不同,，前者是鋼筋混凝土結構，后者是全鋼結構,。這些地磅（汽車衡俗名地磅）所使用的儀表,、接線盒、打印機傳感器大體一致,，工作原理,，防雷設施基本相同，地磅基礎的建設一樣,，在功能上無本質區(qū)別,。

不過水泥秤在生產周期上比全鋼結構的長得多，所以要使用水泥秤作為地磅的話,，早點跟廠家早點協(xié)商好,，以避免耽誤地磅的投入使用的時間,。

水泥秤優(yōu)點：從根本上解決了全鋼結構地磅使用過程中因雨淋日曬，酸堿腐蝕及結構的熱脹冷縮而出現(xiàn)秤體被腐蝕,，使用精度降低,、使用壽命縮短等問題，抗腐能力,、結構穩(wěn)定,、自重大、定位準,、不變形,、免維護，適用為公用磅站,、化工企業(yè),、港口碼頭、冷凍行業(yè)等對防腐功能要求較高的行業(yè)

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