費(fèi)斯托FESTO雙作用氣缸指兩腔可以分別輸入壓縮空氣,，實現(xiàn)雙向運(yùn)動的氣缸。其結(jié)構(gòu)可分為雙活塞桿式,、單活塞桿式,、雙活塞式,、緩沖式和非緩沖式等。此類氣缸使用為廣泛,。

1）雙活塞桿雙作用氣缸雙活塞桿氣缸有缸體固定和活塞桿固定兩種,。其工作原理見圖42.2-3。

缸體固定時,，其所帶載荷（如工作臺）與費(fèi)斯托FESTO氣缸兩活塞桿連成一體，壓縮空氣依次進(jìn)入氣缸兩腔（一腔進(jìn)氣另一腔排氣）,，活塞桿帶動工作臺左右運(yùn)動,，工作臺運(yùn)動范圍等于其有效行程s的3倍。安裝所占空間大,，一般用于小型設(shè)備上,。

活塞桿固定時，為管路連接方便,，活塞桿制成空心,，缸體與載荷（工作臺）連成一體，壓縮空氣從空心活塞桿的左端或右端進(jìn)入氣缸兩腔,，使缸體帶動工作臺向左或向左運(yùn)動,，工作臺的運(yùn)動范圍為其有效行程s的2倍。適用于中,、大型設(shè)備,。

費(fèi)斯托FESTO單作用氣缸

費(fèi)斯托FESTO單作用氣缸只有一腔可輸入壓縮空氣，實現(xiàn)一個方向運(yùn)動,。其活塞桿只能借助外力將其推回,；通常借助于彈簧力，膜片張力,，重力等,。

費(fèi)斯托FESTO單作用氣缸的特點是：

1）僅一端進(jìn)（排）氣，結(jié)構(gòu)簡單,，耗氣量小,。

2）用彈簧力或膜片力等復(fù)位，壓縮空氣能量的一部分用于克服彈簧力或膜片張力,，因而減小了活塞桿的輸出力,。

3）缸內(nèi)安裝彈簧、膜片等,，一般行程較短,；與相同體積的雙作用氣缸相比，有效行程小一些,。

4）氣缸復(fù)位彈簧,、膜片的張力均隨變形大小變化,，因而活塞桿的輸出力在行進(jìn)過程中是變化的。

由于以上特點,，單作用活塞氣缸多用于短行程,。其推力及運(yùn)動速度均要求不高場合，如氣吊,、定位和夾緊等裝置上,。單作用柱塞缸則不然，可用在長行程,、高載荷的場合,。