柴油發(fā)電機在運行的過程中時刻在面臨著零部件磨損的情況，那么如何有效的減少零部件磨損,，提高發(fā)電機設(shè)備的使用壽命及穩(wěn)定性，下面伊藤發(fā)電機小編就柴油發(fā)電機降低零部件磨損的關(guān)鍵步驟匯總?cè)缦拢┐蠹覅⒖迹?/span>

首先柴油發(fā)電機設(shè)備的燃料和潤滑油的質(zhì)量要相適應(yīng)：

   試驗表明,，柴油發(fā)電機的磨擦隨著轉(zhuǎn)速和負(fù)荷的增加而增加。因為負(fù)荷增加時,，磨擦表面上的單位壓力增加,，熱狀況不良。當(dāng)轉(zhuǎn)速增加時,，單位時間內(nèi)磨擦的次數(shù)半加,，而在同一功率下，轉(zhuǎn)速增加比負(fù)荷增加時磨損要大,。但過低的轉(zhuǎn)速由于不能保證良好的液體潤滑條件,，同樣使磨損增加,，所以，對一定的發(fā)電機組來說,，有一個適合的工作轉(zhuǎn)速范圍,。此外，發(fā)電機組經(jīng)常加速,、減速,、停車和起動等不穩(wěn)定工作時，由于轉(zhuǎn)速和負(fù)荷的頻繁變化,，柴油發(fā)電機組潤滑條件不良,，熱狀態(tài)不穩(wěn)定，磨損便增大,。特別是在起動時,，曲軸轉(zhuǎn)速低，機油泵供油不及時,，再加油溫低,，機油粘度大，磨擦表面難以建立液體潤滑,，磨損是很嚴(yán)重的,。

　　柴油中若含有硫或其它雜質(zhì)時，在燃燒的時候會產(chǎn)出酸類或者其它類別的腐蝕性物質(zhì),，加速氣缸的磨損,；燃油含量中重質(zhì)餾分太多，燃燒后形成積炭,，使活塞環(huán)與氣缸產(chǎn)生磨料磨損,；柴油粘度的大小對混合氣形成、供油設(shè)備工作可靠性都有影響,。對潤滑油來說,，影響最大的是粘度和抗氧化性，應(yīng)根據(jù)發(fā)電機組的工作條件合理選擇使用,，切不可亂用,。

再者使用環(huán)境的氣溫對柴油發(fā)電機組的磨損：

　　在使用過程中，由于冷卻系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的限制,，工作負(fù)荷及轉(zhuǎn)速的變化,，環(huán)境溫度的改變等因素，使柴油發(fā)電機組工作溫度的變化范圍很大,。實踐表明,，冷卻水溫度控制在75～85℃，潤滑油溫度在75～95℃時最為有利,。氣溫高時發(fā)動機易過熱,，潤滑油粘度低,，零件的磨損便增加。氣溫低時潤滑油粘度變大,，柴油發(fā)電機起組動困難,，工作時冷卻水不能保持正常溫度，增加零件的磨損和腐蝕,。發(fā)電機組在低溫起動時,，磨損更為嚴(yán)重。

  綜上所述：合理選擇發(fā)電機組的運轉(zhuǎn)工況,；提高柴油發(fā)電機組的磨合質(zhì)量,；選用適合于發(fā)動機工作需要的燃料和潤滑油；提高操作技術(shù)水平,，及時進行維護保養(yǎng),。關(guān)于更多發(fā)電機設(shè)備的選型、采購,、使用等問題,，可以隨時聯(lián)系我們，伊藤動力,，竭誠為您服務(wù),。