中控系統(tǒng)的完善和發(fā)展,，緊接著扭矩傳感器的應(yīng)用和要求也得到了進(jìn)一步的提高和發(fā)展,。扭矩傳感器的要求檢測部分變得更加的高精度和智能化,。隨著靜態(tài)扭矩傳感器向動態(tài)扭矩傳感器的走向發(fā)展來看這將是一個趨勢。

　　目前扭矩傳感器在鐵路橋梁建設(shè)的檢測上有著相當(dāng)重要的作用,。它不僅僅可以用來檢測發(fā)電機(jī),，電動機(jī)，內(nèi)燃機(jī)等旋轉(zhuǎn)動力設(shè)備輸出扭矩及功率,。對于使用廣泛的減速機(jī),，風(fēng)機(jī)，泵,，攪拌機(jī),，卷揚機(jī)，螺旋槳,，鉆探機(jī)械等設(shè)備的負(fù)載扭矩及輸入功率同樣能應(yīng)用上,。各種機(jī)械加工中心，自動機(jī)床的工作過程中的扭矩,，各種旋轉(zhuǎn)動力設(shè)備系統(tǒng)所傳遞的扭矩及效率以及檢測扭矩的同時可以檢測轉(zhuǎn)速,，軸向力。我們通過一些已知的數(shù)據(jù)去選擇扭矩傳感器的量程大小,，有些檢測是需要經(jīng)過相當(dāng)?shù)膰?yán)格要求計算出扭矩力的大小,。雖然目前是有數(shù)顯的扭矩扳手之類的產(chǎn)品可以直接讀取出扭矩力的大小，但是在大型的鐵路橋梁上使用還是有一定的缺陷的,。

　　扭矩傳感器測量直流電動機(jī),、伺服電機(jī)、步進(jìn)電機(jī)的扭矩力和轉(zhuǎn)數(shù)以及汽車發(fā)動機(jī),、柴油機(jī),、轉(zhuǎn)向器、車身整體剛性扭轉(zhuǎn)試驗以及其他部件加工過程的控制和檢測,。扭矩傳感器還應(yīng)用于電動執(zhí)行器,、各種閥門自動開閉控制。石油開采和提煉過程控制和監(jiān)測,、力學(xué)發(fā)電設(shè)備的監(jiān)測,、礦石篩選控制、風(fēng)力發(fā)電設(shè)備的監(jiān)測等等用來檢測扭矩力,，各種材料扭曲壽命的試驗,。扭矩傳感器的發(fā)展也將是向多功能發(fā)展，隨之工業(yè)等多領(lǐng)域?qū)τ谂ぞ貍鞲衅鞯膽?yīng)用是越來越多,。