本特利電渦流傳感器在大型旋轉(zhuǎn)機(jī)械中的應(yīng)用

本特利電渦流傳感器由前置器,，探頭，延伸電纜一套組成,。

3300 XL 8mm 電渦流傳感器系統(tǒng)
傳感器系統(tǒng) 
3300 XL 8 mm 電渦流傳感器系統(tǒng)由以下幾部分組成： 
3300 XL 8mm 探頭 
3300 XL 延伸電纜 
3300 XL 前置器
系統(tǒng)輸出正比于探頭端部與被測(cè)導(dǎo)體表面之間的距離的電壓信號(hào),。它既能進(jìn)行靜態(tài)（位移）測(cè)量又能進(jìn)行動(dòng)態(tài)（振動(dòng)）測(cè)量，主要用于油膜軸承機(jī)械的振動(dòng)和位移測(cè)量,，以及鍵相位和轉(zhuǎn)速測(cè)量,。 
3300 XL8mm 系統(tǒng)是我們性能先進(jìn)的電渦流傳感器系統(tǒng)，100%符合美國(guó)石油學(xué)會(huì)（API）為這類(lèi)傳感器制定的670 標(biāo)準(zhǔn)（第四版）,。所有的3300 XL 8mm 電渦流傳感器系統(tǒng)都能達(dá)到規(guī)定的性能標(biāo)準(zhǔn),，并且探頭、延伸電纜和前置器具有*可互換性,，不需要單獨(dú)的匹配組件或工作臺(tái)校準(zhǔn),。 
3300 XL 8mm 傳感器系統(tǒng)的每一個(gè)組件都是向后兼容的，并且和其它的非XL 3300 系列的5mm和8mm 傳感器系統(tǒng)組件可互換,。例如,，當(dāng)沒(méi)有足夠的空間安裝8mm 探頭時(shí)，通常使用3300 5mm 探頭來(lái)代替,。

本特利電渦流傳感器系統(tǒng)廣泛應(yīng)用于電力,、石油、化工,、冶金等行業(yè)和一些科研單位,。對(duì)汽輪機(jī)、水輪機(jī),、鼓風(fēng)機(jī),、壓縮機(jī)、空分機(jī),、齒輪箱,、大型冷卻泵等大型旋轉(zhuǎn)機(jī)械軸的徑向振動(dòng),、軸向位移、鍵相器,、軸轉(zhuǎn)速,、脹差、偏心,、以及轉(zhuǎn)子動(dòng)力學(xué)研究和零件尺寸檢驗(yàn)等進(jìn)行在線測(cè)量和保護(hù),。

一、軸向位移測(cè)量
對(duì)于許多旋轉(zhuǎn)機(jī)械,，包括蒸汽輪機(jī),、燃汽輪機(jī)、水輪機(jī),、離心式和軸流式壓縮機(jī),、離心泵等，軸向位移是一個(gè)十分重要的信號(hào),，過(guò)大的軸向位移將會(huì)引起過(guò)大的機(jī)構(gòu)損壞,。軸向位移的測(cè)量，可以指示旋轉(zhuǎn)部件與固定部件之間的軸向間隙或相對(duì)瞬時(shí)的位移變化,，用以防止機(jī)器的破壞,。
軸向位移是指機(jī)器內(nèi)部轉(zhuǎn)子沿軸心方向，相對(duì)于止推軸承二者之間的間隙而言,。有些機(jī)械故障,，也可通過(guò)軸向位移的探測(cè)，進(jìn)行判別：1,、止推軸承的磨損與失效,；2,、平衡活塞的磨損與失效,；3、止推法蘭的松動(dòng),；4,、 聯(lián)軸節(jié)的鎖住等。
軸向位移（軸向間隙）的測(cè)量,，經(jīng)常與軸向振動(dòng)弄混,。軸向振動(dòng)是指?jìng)鞲衅魈筋^表面與被測(cè)體，沿軸向之間距離的快速變動(dòng),，這是一種軸的振動(dòng),，用峰峰值表示。它與平均間隙無(wú)關(guān),。有些故障可以導(dǎo)致軸向振動(dòng),。例如壓縮機(jī)的踹振和不對(duì)中即是。

二、振動(dòng)測(cè)量
測(cè)量徑向振動(dòng),，可以由它看到軸承的工作狀態(tài),，還可以看到轉(zhuǎn)子的不平衡，不對(duì)中等機(jī)械故障,?？梢蕴峁?duì)于下列關(guān)鍵或基礎(chǔ)機(jī)械進(jìn)行機(jī)械狀態(tài)監(jiān)測(cè)所需要的信息：1、工業(yè)透平,，蒸汽/燃汽,；2、壓縮機(jī),，空氣/特殊用途氣體,，徑向/軸向；3,、膨脹機(jī),；4、動(dòng)力發(fā)電透平,，蒸汽/燃汽/水利,；5、電動(dòng)馬達(dá),、發(fā)電機(jī) ,；6、勵(lì)磁機(jī),；7,、齒輪箱；8,、泵,；9、風(fēng)扇,、風(fēng)機(jī),；10、往復(fù)式機(jī)械,。
振動(dòng)測(cè)量同樣可以用于對(duì)一般性的小型機(jī)械進(jìn)行連續(xù)監(jiān)測(cè),。可為如下各種機(jī)械故障的早期判別提供了重要信息：
1,、軸的同步振動(dòng),，油膜失穩(wěn)；
2,、轉(zhuǎn)子摩擦,，部件松動(dòng),；
3、軸承套筒松動(dòng),，壓縮機(jī)踹振,；
4、滾動(dòng)部件軸承失效,，徑向預(yù)載,，內(nèi)部/外部包括不對(duì)中；
5,、軸承巴氏合金磨損,，軸承間隙過(guò)大，徑向/軸向,；
6,、平衡（阻氣）活塞磨損/失效 ，聯(lián)軸器“鎖死”,；
7,、軸彎曲，軸裂紋,；
8,、電動(dòng)馬達(dá)空氣間隙不勻，齒輪咬合問(wèn)題,；
9,、透平葉片通道共振，葉輪通過(guò)現(xiàn)象,。

三,、偏心測(cè)量
偏心是在低轉(zhuǎn)速的情況下，電渦流傳感器系統(tǒng)可以對(duì)軸彎曲程度的測(cè)量,，這種彎曲可由下列情況引起：
1,、原有的機(jī)械彎曲 ·臨時(shí)溫升導(dǎo)致的彎曲 ·在靜止?fàn)顟B(tài)下，必然有些向下彎曲,，有時(shí)也叫重力彎曲,，外力造成的彎曲,。
2,、偏心的測(cè)量，對(duì)于評(píng)價(jià)旋轉(zhuǎn)機(jī)械全面的機(jī)械狀態(tài),，是非常重要的,。特別是對(duì)于裝有透平監(jiān)測(cè)儀表系統(tǒng)（TSI）的汽輪機(jī)，在啟動(dòng)或停機(jī)過(guò)程中,，偏心測(cè)量已成為不可少的測(cè)量項(xiàng)目,。它使你能看到由于受熱或重力所引起的軸彎曲的幅度,。轉(zhuǎn)子的偏心位置，也叫軸的徑向位置,，它經(jīng)常用來(lái)指示軸承的磨損,，以及加載荷的大小。如由不對(duì)中導(dǎo)致的那種情況,，它同時(shí)也用來(lái)決定軸的方位角,，方位角可以說(shuō)明轉(zhuǎn)子是否穩(wěn)定。

四,、脹差測(cè)量
對(duì)于汽輪發(fā)電機(jī)組來(lái)說(shuō),，在其啟動(dòng)和停機(jī)時(shí)，由于金屬材料的不同,，熱膨脹系數(shù)的不同,，以及散熱的不同，軸的熱膨脹可能超過(guò)殼體膨脹,；有可能導(dǎo)致透平機(jī)的旋轉(zhuǎn)部件和靜止部件（如機(jī)殼,、噴嘴、臺(tái)座等）的相互接觸,，導(dǎo)致機(jī)器的破壞,。因此脹差的測(cè)量是非常重要的。

五,、轉(zhuǎn)速測(cè)量
對(duì)于所有旋轉(zhuǎn)機(jī)械而言,，都需要監(jiān)測(cè)旋轉(zhuǎn)機(jī)械軸的轉(zhuǎn)速，轉(zhuǎn)速是衡量機(jī)器正常運(yùn)轉(zhuǎn)的一個(gè)重要指標(biāo),。而電渦流傳感器測(cè)量轉(zhuǎn)速的*性是其它任何傳感器測(cè)量沒(méi)法比的,，它既能響應(yīng)零轉(zhuǎn)速，也能響應(yīng)高轉(zhuǎn)速,，抗干擾性能也非常強(qiáng),。
旋轉(zhuǎn)測(cè)量通常有以下幾種傳感器可選：電渦流轉(zhuǎn)速傳感器、無(wú)源磁電轉(zhuǎn)速傳感器,、有源磁電轉(zhuǎn)速傳感器等,。具有需要選擇那類(lèi)傳感器，則要根據(jù)轉(zhuǎn)速測(cè)量的要求轉(zhuǎn)速等,，（轉(zhuǎn)速發(fā)生裝置有以下幾種：用標(biāo)準(zhǔn)的漸開(kāi)的線齒數(shù)（M1～M5）作轉(zhuǎn)速發(fā)生信號(hào),，在轉(zhuǎn)軸上開(kāi)一鍵槽、在轉(zhuǎn)軸在轉(zhuǎn)軸上開(kāi)孔眼,、在軸轉(zhuǎn)上凸鍵等轉(zhuǎn)速發(fā)生信號(hào)裝置,。

六、滾動(dòng)軸承,、電機(jī)換向器整流片動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)
對(duì)使用滾動(dòng)軸承的機(jī)器預(yù)測(cè)性維修很重要,。探頭安裝在軸承外殼中,，以便觀察軸承外環(huán)。由于滾動(dòng)元件在軸承旋轉(zhuǎn)時(shí),，滾動(dòng)元件與軸承有缺陷的地方相碰撞時(shí),，外環(huán)會(huì)產(chǎn)生微小變形。監(jiān)測(cè)系統(tǒng)可以監(jiān)測(cè)到這種變形信號(hào),，當(dāng)信號(hào)變形時(shí)意味著發(fā)生了故障,，如滾動(dòng)元件的裂紋缺陷或者軸承環(huán)的缺陷等，還可以測(cè)量軸承內(nèi)環(huán)運(yùn)行狀態(tài),，經(jīng)過(guò)運(yùn)算可以測(cè)量軸承打滑度,。