什么是阿托斯ATOS壓力控制閥，壓力控制閥的原理是什么

在液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中,，控制油液壓力高低的液壓閥稱為壓力控制閥，簡(jiǎn)稱壓力閥,。這類閥的共同點(diǎn)是利用作用在閥芯上的液壓力和彈簧力相平衡的原理工作,。

壓力控制閥在系統(tǒng)中起調(diào)壓、定壓作用,，它是利用控制油同彈簧相平衡的原理工作的,，其工作狀態(tài)直接受控制壓力的影響，其狀態(tài)是變化的,。搞清各類壓力閥的結(jié)構(gòu),，便于掌握不同工況下閥的工作特性。
在具體的液壓系統(tǒng)中,，根據(jù)工作需要,，對(duì)壓力控制的要求是各不相同的：有的需要限制液壓系統(tǒng)的最高壓力，如安全閥,；有的需要穩(wěn)定液壓系統(tǒng)中某處的壓力值（或者壓力差,、壓力比等），如溢流閥,、減壓閥等定壓閥,；還有的利用液壓力作為信號(hào)控制其動(dòng)作,，如順序閥、壓力繼電器等,。

壓力控制閥原理
壓力閥是靠彈簧力與液體壓力的平衡來控制閥體上油道的開閉,，系統(tǒng)的最高壓力是由溢流閥調(diào)定的，系統(tǒng)的工作壓力由外載荷決定,。壓力閥的工作原理如圖1所示,，從液壓泵來的油進(jìn)入B腔后，由于兩邊面積相等,，故對(duì)閥芯沒有軸向推力,。在圖1（a）所示位置時(shí)，彈簧推動(dòng)閥芯把P口與T口隔斷,，油液沒有泄漏,，系統(tǒng)壓力升高，A腔內(nèi)的壓力也隨之升高,，向下壓縮彈簧的力不斷增大,，直至超過彈簧的推力，使閥芯向下運(yùn)動(dòng),，如圖1（b）所示,。由于P口與T口接通，壓力油經(jīng)T口泄回油箱,，系統(tǒng)壓力下降,，A腔壓力也隨之降低，當(dāng)油壓力低于彈簧力時(shí),，閥芯上移,，又切斷P口與T口的聯(lián)系，油液不能泄漏,，壓力又上升,，閥芯這樣不停地交替動(dòng)作，系統(tǒng)壓力就在動(dòng)態(tài)中實(shí)現(xiàn)平衡,，穩(wěn)定在某一值,，這就是壓力閥的工作原理。