今日和大家聊聊鉛酸蓄電池的應(yīng)用要點(diǎn)，期望大家看完之后,，再碰觸鉛酸蓄電池不再感覺(jué)恐懼,。



一、 蓄電池的檢驗(yàn)和養(yǎng)護(hù)



蓄電池的養(yǎng)護(hù)工作必不能少,，不管是人工操控養(yǎng)護(hù),，還是智能監(jiān)控管理,，全是為了即時(shí)探測(cè)出少數(shù)電池的異樣故障或牽連電池充放電功能的設(shè)施體系故障，努力采用修正手段,，保證電源體系安穩(wěn)牢靠地運(yùn)作,。



蓄電池的檢驗(yàn)養(yǎng)護(hù)劃為平常養(yǎng)護(hù)、季節(jié)養(yǎng)護(hù)和全年養(yǎng)護(hù),。



1,、平常養(yǎng)護(hù)：



① 確保電池外表整潔不濕；



② 時(shí)常注重電池體系的周遭熱度及電池外表的改變,；



③ 時(shí)常檢驗(yàn)蓄電池在線浮充電壓和電池組浮充電壓（終端總電壓）,，并和面板顯現(xiàn)對(duì)比，必須時(shí)施加改正,；



④ 確保電池柜或電池室的整潔,，通風(fēng)或者光線良好。



2,、季節(jié)養(yǎng)護(hù)



① 觀測(cè)檢驗(yàn)電池表面面的整潔度,，外殼和蓋的完整狀況，電池外表有無(wú)鼓泡扭曲等改變,，電池有無(wú)過(guò)燙蹤跡,；



② 每季節(jié)在電池體系的統(tǒng)一探測(cè)點(diǎn)，探測(cè)記載蓄電池體系的周遭熱度和可代表體系的平均熱度,，當(dāng)熱度低過(guò)或高過(guò)25℃時(shí),，應(yīng)調(diào)整熱度操控體系，若沒(méi)有裝載熱控體系,，應(yīng)付浮充電壓進(jìn)行調(diào)節(jié),；



③ 在電池端測(cè)量并記載浮充總電壓，與面板電表顯現(xiàn)值對(duì)比,，真有差別即時(shí)查詢?cè)蚴┘有拚?br style="box-sizing: border-box;" />


④ 測(cè)量并記載體系中每只電池的浮充電壓,，常態(tài)狀況下理應(yīng)在絕對(duì)范疇內(nèi)波動(dòng)，如發(fā)現(xiàn)異樣,，找尋原因施加修正,；



⑤ 做修復(fù)性放電試驗(yàn)，用假負(fù)載或?qū)嶋H負(fù)載放電,，即切斷供電電源,，用蓄電池供電。發(fā)現(xiàn)少數(shù)電池容量偏低后,，將電池均衡充電,，經(jīng)均衡充電后仍不可修復(fù)容量的，要將容量較低的電池?fù)Q掉,。
 

3,、全年養(yǎng)護(hù)



① 重復(fù)季節(jié)養(yǎng)護(hù)一切內(nèi)容,；



② 檢驗(yàn)一切電池間的連通點(diǎn)并保證連通緊湊牢靠；



③ 隨意抽取幾只電池進(jìn)行內(nèi)阻測(cè)驗(yàn),，因?yàn)殡姵氐膬?nèi)阻與其容量無(wú)線性關(guān)系,，因而電池的內(nèi)阻不可拿來(lái)直接表達(dá)電池的確切容量，但電池內(nèi)阻可成為電池"健康"狀況優(yōu)劣的指示信號(hào),。



二,、 牽連蓄電池壽命的幾個(gè)原因



（1） 深度放電。



放電深度對(duì)蓄電池的循環(huán)壽命牽連較大,，蓄電池假設(shè)時(shí)常深度放電,，循環(huán)壽命將變短。



由于同一額定容量的蓄電池深度放電就標(biāo)志著時(shí)常采取大電流充電和放電,，在大電流放電時(shí)或時(shí)常處于欠壓狀況又不可即時(shí)進(jìn)行再充電,，構(gòu)成的硫酸鹽顆粒大，極板活性物質(zhì)不可被十足借用,，持久下去蓄電池的實(shí)際容量將漸漸減少,，牽連蓄電池的常態(tài)工作。



因?yàn)樘?yáng)能光伏發(fā)電體系通常不太容易構(gòu)成過(guò)充電的狀況,，因此持久處于虧電狀況是太陽(yáng)能光伏體系中蓄電池失效和壽命變短的首要原因,。



（2） 放電速率。



通常劃定20小時(shí)放電率的容量為蓄電池的額定容量,。若應(yīng)用低過(guò)劃定小時(shí)的放電率,，則能獲得高過(guò)額定值的電池容量；若應(yīng)用高過(guò)劃定小時(shí)的放電率,，所放出的容量要比蓄電池額定容量小,，同時(shí)放電速率也牽連蓄電池的端電壓值。



蓄電池在放電時(shí),，電化學(xué)反應(yīng)電流優(yōu)先散布在離主體溶液較近的外表上,，造成在電極外表生成硫酸鉛而堵塞多孔電極內(nèi)部。在大電流放電時(shí),，以上問(wèn)題愈加凸顯，因此放電電流加大,，蓄電池給出的容量也就越少,，端電壓值下落速度加快，即放電終結(jié)電壓值緊隨放電電流的加大而減低,。



但另一方面,，也并不放電速率越低越好，有研發(fā)表明持久太少放電速率會(huì)因硫酸鉛分子形成量明顯地加大,，構(gòu)成應(yīng)力導(dǎo)板扭曲和活性物質(zhì)掉落,，也會(huì)減低蓄電池的應(yīng)用壽命,。



（3） 外界熱度過(guò)高。



蓄電池的額定容量是指蓄電池在25℃時(shí)的數(shù)值,，通常認(rèn)同閥控密封式鉛酸蓄電池的工作熱度在20~30℃范疇內(nèi)工作比較理想,。



當(dāng)電池?zé)岫容^低時(shí)，表現(xiàn)為蓄電池容量減少,，由于在低溫條件下電解液不可較好地與極板的活性物質(zhì)十足反應(yīng),。容量減小將不可滿足預(yù)料的后備應(yīng)用時(shí)間和持續(xù)在劃定的放電深度內(nèi)，較容易導(dǎo)致蓄電池的過(guò)放電,。



從蓄電池的外部屬性來(lái)看,，電壓與熱度有較大關(guān)系，熱度每上升1℃,，單格電池的電壓降下落3mV,。也就是說(shuō)，鉛酸蓄電池的電壓擁有負(fù)熱度系數(shù),，其值為-3mV/℃,。



一樣的道理，周遭熱度上升容易導(dǎo)致蓄電池過(guò)放電,。高熱還會(huì)帶來(lái)蓄電池失水,、熱失控現(xiàn)象。熱度是牽連蓄電池常態(tài)工作的一個(gè)首要原因,，在太陽(yáng)能光伏體系中,，通常都需要操控器擁有熱度補(bǔ)償性能。