J41H撞擊式截止閥的簡單介紹

我司生產(chǎn)的截止閥為增加開閥時(shí)的開閥力，將截止閥的手輪設(shè)計(jì)成“撞擊式”,，所謂撞擊是指轉(zhuǎn)動(dòng)手輪時(shí)手輪有一段的度空行程，這樣使手輪的轉(zhuǎn)動(dòng)速度可以變快,，轉(zhuǎn)動(dòng)慣量增加,，當(dāng)手輪上的卡瓣與問閥軸的卡瓣接觸時(shí),，能產(chǎn)生較大的沖擊力,，增加了開閥力。

撞擊式截止閥JT41H的啟閉件是塞形的閥瓣,，密封面呈平面或錐面,，閥瓣沿流體的中心線作直線運(yùn)動(dòng),。閥桿的運(yùn)動(dòng)形式，有升降桿式（閥桿升降,，手輪不升降）,，也有升降旋轉(zhuǎn)桿式（手輪與閥桿一起旋轉(zhuǎn)升降，螺母設(shè)在閥體上）,。截止閥只適用于全開和全關(guān),，不允許作調(diào)節(jié)和節(jié)流,。 截止閥屬于強(qiáng)制密封式閥門,，所以在閥門關(guān)閉時(shí)，必須向閥瓣施加壓力，以強(qiáng)制密封面不泄漏,。當(dāng)介質(zhì)由閥瓣下方進(jìn)入閥時(shí)，操作力所需要克服的阻力是閥桿和填料的磨擦力與由介質(zhì)的壓力所產(chǎn)生的推力,，關(guān)閥門的力比開閥門的力大,，所以閥桿的直徑要大，否則會(huì)發(fā)生閥桿頂彎的故障,。近年來，從自密封的閥門出現(xiàn)后,，撞擊截止閥的介質(zhì)流向就改由閥瓣上方進(jìn)入閥腔,，這時(shí)在介質(zhì)壓力作用下,，關(guān)閥門的力小,，而開閥門的力大，閥桿的直徑可以相應(yīng)地減少,。同時(shí),，在介質(zhì)作用下，這種形式的閥門也較嚴(yán)密,。我國閥門“三化給”曾規(guī)定,，截止閥的流向，一律采用自上而下,。截止閥開啟時(shí)，閥瓣的開啟高度,，為公稱直徑的25%～30%時(shí),，流量已達(dá)到最大，表示閥門已達(dá)全開位置,。所以截止閥的全開位置,，應(yīng)由閥瓣的行程來決定。