如何調(diào)整ATOS安全閥的開啟壓力和排放回座壓力，詳情如下

    ATOS安全閥開啟壓力的調(diào)整:
    ①ATOS安全閥出廠前,，應(yīng)逐臺調(diào)整其開啟壓力到用戶要求的整定值,。若用戶提出彈簧工作壓力級，則按一般應(yīng)按壓力級的下限值調(diào)整出廠,。
    ②使用者在將ATOS安全閥安裝到被保護設(shè)備上之前或者在安裝之前,，必須在安裝現(xiàn)場重新進行調(diào)整，以確保ATOS安全閥的整定壓力值符合要求,。
    ③在銘牌注明的彈簧工作壓力級范圍內(nèi),，通過旋轉(zhuǎn)調(diào)整螺桿改變彈簧壓縮量，即可對開啟壓力進行調(diào)節(jié),。
    ④在旋轉(zhuǎn)調(diào)整螺桿之前,，應(yīng)使閥進口壓力降低到開啟壓力的 90%以下，以防止旋轉(zhuǎn)調(diào)整螺桿時閥瓣被帶動旋轉(zhuǎn),，以致?lián)p傷密封面,。
    ⑤為保證開啟壓力值準(zhǔn)確，應(yīng)使調(diào)整時的介質(zhì)條件,，如介質(zhì)種類,、溫度等盡可能接近實際運行條件。介質(zhì)種類改變,，特別是當(dāng)介質(zhì)聚積態(tài)不同時（例如從液相變?yōu)闅庀啵?，開啟壓力常有所變化。工作溫度升高時,，開啟壓力一般有所降低,。故在常溫下調(diào)整而用于高溫時，常溫下的整定壓力值應(yīng)略高于要求的開啟壓力值,。高到什么程度與閥門結(jié)構(gòu)和材質(zhì)選用都有關(guān)系,，應(yīng)以制造廠的說明為根據(jù)。
    ⑥常規(guī)ATOS安全閥用于固定附加背壓的場合,，當(dāng)在檢驗后調(diào)整開啟壓力時（此時背壓為大氣壓）,，其整定值應(yīng)為要求的開啟壓力值減去附加背壓值。
    ATOS安全閥排放和回座壓力的調(diào)整：
    ①調(diào)整閥門排放壓力和回座壓力,，必須進行閥門達到全開啟高度的動作試驗,，因此，只有在大容量的試驗裝置上或者在ATOS安全閥安裝到被保護設(shè)備上之后才可能進行,。其調(diào)整方法依閥門結(jié)構(gòu)不同而不同,。
    ②對于帶反沖盤和閥座調(diào)節(jié)圈的結(jié)構(gòu)，是利用閥座調(diào)節(jié)圈來進行調(diào)節(jié)。擰下調(diào)節(jié)圈固定螺釘,，從露出的螺孔伸人一根細(xì)鐵棍之類的工具,，即可撥動調(diào)節(jié)圈上的輪齒，使調(diào)節(jié)圈左右轉(zhuǎn)動,。當(dāng)使調(diào)節(jié)圈向左作逆時針方向旋轉(zhuǎn)時,，其位置升高，排放壓力和回座壓力都將有所降低,。反之,，當(dāng)使調(diào)節(jié)圈向右作順時針方向旋轉(zhuǎn)時，其位置降低,，排放壓力和回座壓力都將有所升高,。每一次調(diào)整時，調(diào)節(jié)：圈轉(zhuǎn)動的幅度不宜過大（一般轉(zhuǎn)動數(shù)齒即可）,。每次調(diào)整后都應(yīng)將固定螺釘擰上,，使其端部位于調(diào)節(jié)圈兩齒之間的凹槽內(nèi)，既能防止調(diào)節(jié)圈轉(zhuǎn)動,，又不對調(diào)節(jié)圈產(chǎn)生徑向壓力,。為了安全起見，在撥動調(diào)節(jié)圈之前,，應(yīng)使ATOS安全閥進口壓力適當(dāng)降低（一般應(yīng)低于開啟壓力的90%）,，以防止在調(diào)整時閥門突然開啟，造成事故,。
    ③對于具有上,、下調(diào)節(jié)圈（導(dǎo)向套和閥座上各有一個調(diào)節(jié)圈）的結(jié)構(gòu)，其調(diào)整要復(fù)雜一些,。閥座調(diào)節(jié)圈用來改變閥瓣與調(diào)節(jié)圈之間通道的大小,，從而改變閥門初始開啟時壓力在閥瓣與調(diào)節(jié)圈之間腔室內(nèi)積聚程度的大小。當(dāng)升高閥座調(diào)節(jié)圈時,，壓力積聚的程度增大,，從而使閥門比例開啟的階段減小而較快地達到突然的急速開啟。因此,，升高閥座調(diào)節(jié)圈能使排放壓力有所降低,。應(yīng)當(dāng)注意的是,，閥座調(diào)節(jié)圈亦不可升高到過分接近閥瓣,。那樣，密封面處的泄漏就可能導(dǎo)致閥門過早地突然開啟,，但由于此時介質(zhì)壓力還不足以將閥瓣保持在開啟位置,，閥瓣隨即又關(guān)閉，于是閥門發(fā)生頻跳。閥座調(diào)圈主要用來縮小閥門比例,，開啟的階段和調(diào)節(jié)排放壓力,，同時也對回座壓力有所影響。上調(diào)節(jié)圈用來改變流動介質(zhì)在閥瓣下側(cè)反射后折轉(zhuǎn)的角度,，從而改變流體作用力的大小,，以此來調(diào)節(jié)回座壓力。升高上調(diào)節(jié)圈時,，折轉(zhuǎn)角減小,，流體作用力隨之減小，從而使回座壓力增高,。反之,，當(dāng)降低上調(diào)節(jié)圈時，回座壓力降低,。當(dāng)然,，上調(diào)節(jié)圈在改變回座壓力的同時，也影響到排放壓力,，即升高上調(diào)節(jié)圈使排放壓力有所升高,，降低上調(diào)節(jié)圈使排放壓力有所降低，但其影響程度不如回座壓力那樣明顯,。