德國P+F倍加福安全柵（safety barrier）,，接在本質(zhì)安全電路和非本質(zhì)安全電路之間。將供給本質(zhì)安全電路的電壓電流限制在一定安全范圍內(nèi)的裝置,。

介紹：

1,、安全柵又稱安全限能器，是本安系統(tǒng)中的重要組成部分,。

2,、安全柵主要有齊納式安全柵和隔離式安全柵兩大類。

3,、齊納式安全柵的核心元件為齊納二極管,，限流電阻及快速熔斷絲。

4,、隔離式安全柵不但有限能的功能,，還有隔離功能，它主要由回路限能單元,，信號和電源隔離單元,、信號處理單元組成。

5,、安全柵的主要功能為限流限壓,，保證現(xiàn)場儀表可得到的能量在安全范圍內(nèi)。

P+F倍加福安全柵應(yīng)用優(yōu)點：

① 隔離式安全柵與齊納式安全柵相比,，雖然價格要高一些,，但是它許多優(yōu)點和特點還是給用戶帶來許多方便,，使越來越多用戶偏向的選擇隔離式安全柵。

②使用隔離式安全柵,，可以將危險區(qū)的現(xiàn)場回路信號和安全區(qū)回路信號有效隔離,。這樣本安自控系統(tǒng)不需要本安接地系統(tǒng)，簡化了本安防爆系統(tǒng)應(yīng)用時的施工,。

③ 使用隔離式安全柵,，大大增強(qiáng)了檢測和控制回路的抗干擾能力，提高系統(tǒng)可靠性,。

④使用隔離式安全柵,，允許現(xiàn)場儀表接地，允許現(xiàn)場儀表為非隔離型的,。

⑤ 隔離式安全柵有許多保護(hù)功能電路,，意外損壞的可能性較小，允許現(xiàn)場儀表帶電檢修,，這樣可縮短工程開車準(zhǔn)備時間和減少停車時間,。

⑥隔離式安全柵有較強(qiáng)的信號處理能力。如開關(guān)量輸入狀態(tài)控制,、mV,、Pt100變?yōu)?～20mA等等。這樣給現(xiàn)場儀表和控制系統(tǒng)的應(yīng)用提供了更大的方便,、合理和有效,。

⑦ 當(dāng)用戶同時應(yīng)用DCS和ESD時，選用一進(jìn)二出的安全柵,，可以有效地將兩個系統(tǒng)隔離開來,，避免系統(tǒng)之間互相影響。

⑧回路供電隔離式安全柵既保持有源隔離式安全柵的優(yōu)點,，又有齊納式安全柵一樣的接線方便,，不需要另外24V電源供電，特別適合配I/O卡直接供電的DCS系統(tǒng),。

防爆等級：

  在正常工作狀態(tài)下,，1個計數(shù)故障或2個計數(shù)故障狀態(tài)下都不會點燃危險氣體，回路必須保證在兩個計數(shù)故障同時出現(xiàn)時仍然保證安全特性,。“ia”類電氣設(shè)備對易于受干擾的元器件必須采用“三重化”設(shè)計,。“ib”類電氣設(shè)備只能保證在1個計數(shù)故障狀態(tài)下不會點燃危險氣體。

氣體組別：

?Ⅰ組電氣設(shè)備：用于易受甲烷影響的煤礦環(huán)境中,。
?Ⅱ組電氣設(shè)備 ：可用于除煤礦以外的爆炸危險環(huán)境中,。
?Ⅱ組電氣設(shè)備根據(jù)易燃性物質(zhì)的不同點燃能量進(jìn)一步細(xì)分。

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