SICK扭矩傳感器的工作原理介紹

 SICK傳感器將扭轉的物理變化轉換成的電信號,。扭矩傳感器是對各種旋轉或非旋轉機械部件的扭矩感知的檢測,。

該傳感器可用于制造粘度計,、電動（氣動,、液壓）扭力扳手。具有精度高,、頻率響應快,、可靠性好、壽命長等優(yōu)點,。

傳感器測量彈性體的形狀：固體,、保持架、空心和方軸,，當使用這些設計時,，彈性體只產生扭轉應力。

傳感器結構,，將一種特殊的扭轉傳感器粘貼在一個特殊的彈性軸上,，形成一個可變橋，即基本扭矩傳感器,，固定在軸上：這里主要由三部分組成,，能量環(huán)變壓器的二次線圈；

信號環(huán)形變壓器初級線圈;軸上印刷電路板,，電路板包含整流穩(wěn)定電源,，儀表放大電路，V / F轉換電路和信號輸出電路,。

金屬電阻應變片傳感器采用應變電測量技術,。當彈性軸在扭矩作用下發(fā)生輕微變形時，電橋電阻發(fā)生變化,，應變電橋電阻的變化轉化為電信號的變化,，實現了扭矩的測量。

SICK的傳感器分為兩類：動態(tài)傳感器和靜態(tài)傳感器,。動態(tài)扭矩傳感器也可以稱為扭矩傳感器,、扭矩速度傳感器、非接觸扭矩傳感器和旋轉扭矩傳感器,。

扭矩傳感器是對各種旋轉或非旋轉機械部件的扭矩進行檢測,。扭矩傳感器將扭矩的物理變化轉換為的電信號。扭矩傳感器可用于粘度計,、電動(氣動,、液壓)扭矩扳手的制造，具有精度高,、頻率響應快,、可靠性好、使用壽命長等優(yōu)點,。

轉矩是旋轉電力系統(tǒng)中涉及的參數,。為了檢測旋轉力矩,，扭轉角相位差傳感器得到了廣泛的應用。該傳感器在彈性軸兩端裝有兩組齒數,、形狀和安裝角度相同的齒輪,，并在齒輪外部安裝一個閉合(磁性或光學)傳感器。

當彈性軸旋轉時,，兩組傳感器可以測量兩組脈沖波,，通過比較兩組脈沖波前后邊緣的相位差來計算彈性軸所承受的轉矩,。該方法的優(yōu)點是：實現了轉矩信號的非接觸式傳輸,，檢測信號為數字信號，缺點是體積大,，安裝不方便,，

由于脈沖波前緣和后緣較慢，低速性能不理想,。

SICK傳感器扭矩測試更成熟的檢測方法是應變電測量技術,，具有精度高，頻率響應快,，可靠性好,，壽命長的優(yōu)點。

用應變膠將測量扭轉的應變片粘貼在彈性軸上,，形成應變橋,。如果向應變橋提供工作電源，則可以測試受扭彈性軸的電信號,。這是基本扭矩傳感器模式,。然而，在旋轉輸電系統(tǒng)中,，困難的問題是如何將應變橋的橋壓力輸入可靠地傳遞到旋轉體上,，

以及在旋轉部件和靜止部件之間檢測到的應變信號輸出，這通常是由導電滑環(huán)來完成的,。

由于SICK的傳感器是摩擦接觸,，它不可避免地磨損和加熱，從而限制了旋轉軸的轉速和導電滑動環(huán)的使用壽命,。并且因為觸點不可靠,，信號波動造成較大的測量誤差，甚至測量不成功,。為了克服導電滑動環(huán)的缺陷,，另一種方法是利用無線電遙測

SICK傳感器放大旋轉軸上的扭矩和應變信號，并將其轉換為頻率信號,，通過載波調制從旋轉軸傳輸到離軸,，然后通過無線電發(fā)送,，然后通過無線電接收。你可以得到旋轉軸扭曲的信號,。

傳感器轉軸上的能量供應是固定在轉軸上的電池,。這種方法稱為遙測扭矩計。
 

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