不同的設(shè)備,,不同的部件,,組成的元素是不同的,,所以可以通過元素分析來判斷產(chǎn)生磨損的位置,。比如活塞由鐵和硒組成,,而活塞環(huán)由鉻和鐵組成的,。如果鐵元素的含量由30ppm,,一下上升到150ppm,,那設(shè)備磨損肯定加劇了,;如果同時再有硒元素含量上升,就可以判斷出磨損的位置,。
油料光譜儀可以對元素進行分析,,那哪些元素是能分析的,下面我們來具體的了解一下元素分析的主要來源,。
1.磨損元素
設(shè)備各零件正?;蚴钱惓5哪p;通過磨損元素成分和含量分析,,可判斷設(shè)備磨損位置和磨損程度,。
磨損元素常見的是一種小的系統(tǒng),比如封閉系統(tǒng),,用油量小,,沒有過濾,磨損元素呈上升趨勢,;還有一種就是循環(huán)系統(tǒng),,由于過濾和補油,磨損元素呈動態(tài)平衡,;比如正常范圍在20ppm,,在上下范圍內(nèi)18或是22pp,m內(nèi)都是可以的。
不管是循環(huán)系統(tǒng)還是封閉系統(tǒng),,在短期內(nèi)都有一個跳點,,濃度會有一個迅速的攀升。
在正常情況下,,隨著磨損的加劇,,時間的延長,,磨損元素的濃度是越來越高的,但是也有很的情況,,低俗重載的設(shè)備,,有可能直接產(chǎn)生大的磨損顆粒,如果用元素分析(原子發(fā)射光譜法)的話,,可能會出現(xiàn)偏差,,需要使用鐵量儀。
2.污染元素
通過污染元素成分及含量檢測,,可判斷油品受固體或液體污染的情況,。
污染來源:
1、外界污染,,如通過通氣孔進入的灰塵(Si元素升高),、或是船用設(shè)備進入的海水(鉀、鈉,、鎂元素升高),。
2、內(nèi)部污染:設(shè)備其他潤滑油,、潤滑脂,、防凍液。
3添加劑元素
不同潤滑油,,添加劑種類不同,,濃度不同。對添加劑元素進行監(jiān)測,,可以判斷油中添加劑的損耗,,還可以發(fā)現(xiàn)是否混油。
正常情況下,,添加劑會隨著時間呈現(xiàn)下降趨勢,,但如果添加劑損耗后仍然溶解在油中或保持懸浮,對應(yīng)的原子譜線不會產(chǎn)生顯著變化,,用元素分析結(jié)果不是很明顯,。
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