彈簧疲勞試驗(yàn)機(jī)的應(yīng)用及測(cè)試步驟
一般彈簧鋼作為彈簧都有一定的屈服點(diǎn),,也就是作為彈簧的極限,,超過(guò)這個(gè)點(diǎn),,通俗講就不能用了,如果在屈服點(diǎn)內(nèi),,看外部環(huán)境條件,,彈簧沒(méi)有腐蝕或生銹,,又在屈服點(diǎn)內(nèi),,那就可以用很久,,具體時(shí)間需要專(zhuān)業(yè)測(cè)試才能確定。那么,,彈簧疲勞試驗(yàn)機(jī)是如何做彈簧伸縮疲勞測(cè)試的呢,?
(1)根據(jù)彈簧的技術(shù)要求,調(diào)整彈簧的振幅和頻率,。
(2)預(yù)置試驗(yàn)次數(shù)自動(dòng)停機(jī),。
(3)TPJ-1、2具有彈簧斷裂自動(dòng)停機(jī)功能,。
(4)操作簡(jiǎn)單,,運(yùn)行可靠穩(wěn)定。
彈簧在彈簧疲勞試驗(yàn)機(jī)沖擊,、振動(dòng)或長(zhǎng)期交應(yīng)力下使用,,所以要求彈簧鋼有高的抗拉強(qiáng)度、彈性極限,、高的疲勞強(qiáng)度。在工藝上要求彈簧鋼有一定的淬透性,、不易脫碳,、表面質(zhì)量好等碳素彈簧鋼即含碳量WC在0.6%-0.9%范圍內(nèi)的優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼。
近年來(lái),,為了延長(zhǎng)彈簧使用壽命,,結(jié)合中國(guó)資源,,并根據(jù)汽車(chē)、拖拉機(jī)設(shè)計(jì)新技術(shù)的要求,,研制出在硅錳鋼基礎(chǔ)上加入硼,、鈮、鉬等元素的新鋼種,,延長(zhǎng)了彈簧的使用壽命,,提高了彈簧質(zhì)量,這樣使用彈簧疲勞試驗(yàn)機(jī)測(cè)試出來(lái)的產(chǎn)品更符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),。
以上就是關(guān)于彈簧疲勞試驗(yàn)機(jī)的測(cè)試步驟及應(yīng)用,,更多摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)、四球機(jī),、四球摩擦試驗(yàn)機(jī),、拉力試驗(yàn)機(jī)、拉力機(jī),、材料試驗(yàn)機(jī),、試驗(yàn)機(jī)、電子萬(wàn)能試驗(yàn)機(jī),、疲勞試驗(yàn)機(jī),、壓力試驗(yàn)機(jī)相關(guān)資訊可聯(lián)系本公司。
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