今天說的不是門尼粘度儀哦是橡膠的門尼粘度

橡膠是一種粘彈性物質(zhì),，在外力作用下發(fā)生形變（保持形變的能力稱為塑性），外力除去后在一定程度上恢復(fù)原形（這種能力稱為彈性）,。測(cè)定塑,、混煉膠的塑性已成為工廠的一個(gè)快檢項(xiàng)目，輪胎廠常用門尼粘度儀,。

門尼粘度法原理是在一定條件下,，一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)子在密閉室的試樣中轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)所受到的剪切阻力大小與試樣在硫化過程中的粘度變化有關(guān),，可通過測(cè)力裝置顯示在以門尼為單位的刻度盤上,，此剪切阻力矩定義為門尼粘度。

門尼粘度越高,，其分子量高,、分布范圍寬，塑性越低,，不易混煉均勻及擠出加工,，并影響硫化初期膠料的流動(dòng)性，易引起模壓花紋棱角不清等質(zhì)量問題,。反之則分子量越低,、分布范圍窄，塑性越大,，不易混煉,，壓延時(shí)粘輥，硫化后制品抗拉強(qiáng)度低,。

總之,，門尼粘度表征的是分子量，反映橡膠的加工性能--主要是膠料流動(dòng)性,?！?/span>

考慮產(chǎn)品性能及半成品挺性，門尼宜大,；考慮半成品易加工及膠料的互粘滲透,，門尼宜小。每種膠料必須綜合考慮各種因素,，確定合理的門尼粘度值并控制,。

不同膠料相互滲透會(huì)產(chǎn)生不利影響，所以門尼粘度須有適當(dāng)差級(jí),。例如為避免內(nèi)襯層向胎體滲透而影響鋼絲粘合,，兩種膠料粘度差別要較大,；同時(shí)，過渡層門尼粘度要高一些,，限制其流動(dòng)性,，避免其向胎體過渡滲透而導(dǎo)致胎里露線。

控制門尼粘度是輪胎行業(yè)的一個(gè)難題,。首先要有穩(wěn)定的天然膠源,，強(qiáng)如米其林可有特定產(chǎn)地，普通的輪胎廠采購天然膠傾向于低價(jià)格而不考慮產(chǎn)地,。煉膠時(shí)通常采用4個(gè)以上批次天然膠摻用生產(chǎn)母膠,，生產(chǎn)加硫膠時(shí)采用不同批次的母膠進(jìn)行摻用，且根據(jù)膠料的門尼粘度,、粘性情況調(diào)整混煉工藝、塑解劑用量,。在擠出和壓延時(shí),，不同粘度加硫膠摻用生產(chǎn)半成品。另外烘膠的溫度,、時(shí)間不同也會(huì)引起門尼的波動(dòng),，通常控制烘膠房溫度及執(zhí)行先進(jìn)先出的使用原則,，不同季節(jié)烘膠時(shí)間有差異,，為避免雜物進(jìn)入膠料會(huì)采用鐵籠代替膠盤儲(chǔ)運(yùn)生膠。

每個(gè)膠料配方都有它的焦燒時(shí)間,，在生產(chǎn)中應(yīng)控制此段時(shí)間的長短,。如果太短，則在操作過程中易發(fā)生焦燒現(xiàn)象或者硫化時(shí)膠料不能充分流動(dòng),；如果太長,，導(dǎo)致硫化周期增長，降低生產(chǎn)效率,。