力士樂溢流閥在使用中總會出現(xiàn)一些壓力上升的情況,，我們給大家簡單梳理了情況！大家可以了解下：

溢流閥壓力上升但升不到原因分析

溢流閥壓力上升但升不到調(diào)節(jié)壓力這種現(xiàn)象表現(xiàn)為：盡管全緊調(diào)壓手輪，壓力也只上升到某一值后便不能再繼續(xù)上升,，特別是油溫高時尤為顯著。主要產(chǎn)生原因如下。

（1）液壓油溫度高，內(nèi)泄漏增大,。

（2）液壓泵內(nèi)部零件磨損，內(nèi)泄漏增大,，輸出流量減少,；壓力升高，輸出流量更小,，不能維持高負(fù)載對流量的需要,，壓力上升不到大壓力,。并且表現(xiàn)為調(diào)到壓力后,，壓力表指針劇烈波動，波動的區(qū)間較大,，溢流閥壓力調(diào)不上去,。

（3）較大污物顆粒進(jìn)人主閥芯阻尼小孔或旁通小孔內(nèi)，部分阻塞小孔,，使進(jìn)入先導(dǎo)閥的先導(dǎo)流量減少,，主閥芯上腔難以建立起較高壓力去平衡主閥芯下腔的壓力，使壓力不能升高到高,。

（4）由于主閥芯與閥體孔配合過松,，拉傷、出現(xiàn)溝槽,，或使用后嚴(yán)重磨損,，通過主閥阻尼小孔進(jìn)入彈簧腔的油流有一部分經(jīng)此間隙流往回油口（如Y型閥、二節(jié)同心式閥）,；對于YF型等三節(jié)同心式閥,，則由于主閥芯與閥蓋相配孔的滑動接合面磨損，配合間隙大,，通過主閥阻尼孔進(jìn)入彈簧腔的流量經(jīng)此間隙再經(jīng)閥芯孔返回油箱,。

（5）先導(dǎo)錐閥與閥座之間因液壓油中的污物、水分,、空氣及其他化學(xué)物質(zhì)而產(chǎn)生磨損拉傷,，不能很好地密合，壓力也升不到,。

（6）先導(dǎo)錐閥與閥座接觸面有缺口,?；蛘呤A成鋸齒狀，使二者之間不能很好地密合,。

（7）調(diào)壓手輪螺紋或調(diào)節(jié)螺釘有碰傷,、拉傷，使得調(diào)壓手輪不能擰緊到極限位置,，而不能*將先導(dǎo)閥彈簧壓縮到應(yīng)有的位置,，壓力也就不能調(diào)到大。

（8）調(diào)壓彈簧因裝錯成軟彈簧,，或因彈簧疲勞剛性下降,，或因折斷，壓力便不能調(diào)到大,。

（9）因主閥體孔或主閥芯外圓上有毛刺,、錐度或有污物而將主閥芯卡死在某一小開度上，文章由常州澤德水泵網(wǎng)整理呈不*打開的微開啟狀態(tài),。此時,，壓力雖可調(diào)到一定值，但不能再升高,。

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