風(fēng)冷柴油機(jī)具有啟動方便、運(yùn)行經(jīng)濟(jì),，對環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn),，因而受到用戶的歡迎。然而,，如果不能正確使用,，就會故障頻發(fā)，工效降低,，甚至引發(fā)事故,。為此,，使用時(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn)。

　　1,、啟動

　　工程機(jī)械上裝用的風(fēng)冷柴油機(jī)功率較大,，為便冬季啟動，大都沒有下述輔助起動裝置,。

　?。?）火焰加熱塞。啟動時(shí),，利用蓄電池的電能使進(jìn)氣管上的火焰塞發(fā)熱,，從而提高進(jìn)氣溫度，于是噴入缸內(nèi)的柴油也容易爆發(fā)燃燒,。啟動前除應(yīng)保證蓄電池具有充足的電能外，還應(yīng)定期檢查加熱塞是否能正常工作,。啟動時(shí)應(yīng)嚴(yán)格遵照柴油機(jī)使用說明書的規(guī)定掌握好加熱時(shí)間,，以免啟動時(shí)間過長而引起蓄電池過量放電或燒蝕加熱塞。

　?。?）起動液,。啟動前，先察看置于駕駛室前方的貯液罐內(nèi)有無起動液,。由于起動液易燃易爆且揮發(fā)性強(qiáng),，除應(yīng)注意防火外，還要經(jīng)常檢查所有相關(guān)管路及接頭的密封性,。如發(fā)現(xiàn)氣路失效或起動液泄漏嚴(yán)重時(shí),，可將進(jìn)氣管上的螺栓卸下，直接將起動液注入進(jìn)氣管路,，也能使柴油機(jī)迅速啟動,。用起動液啟動柴油機(jī)時(shí)，在啟動瞬間會發(fā)出刺耳的響聲,，這并非故障，待柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)起來后便會自動消失,。

　　2,、使用

　　（1）啟動后不能立即作業(yè),。啟動后,，應(yīng)先低速空轉(zhuǎn)一會兒,，待機(jī)溫上升、機(jī)油壓力正常后再投入作業(yè),。這樣,，可防止機(jī)溫上升過快而損傷機(jī)件。

　?。?）停止作業(yè)后不能馬上熄火,。不能使柴油機(jī)剛停止重負(fù)荷作為就立即熄火,，因?yàn)榇藭r(shí)機(jī)溫很高，一熄火風(fēng)扇立即停止轉(zhuǎn)動,，高溫機(jī)體來不及散熱也會使各運(yùn)動件受損。另外,，熄火前不可采用怠速運(yùn)轉(zhuǎn)的方法來降溫,。因?yàn)椴簧亠L(fēng)冷柴油機(jī)的風(fēng)扇轉(zhuǎn)速靠液力偶合器來控制，又由于怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)機(jī)油壓力低,、流量小，因此所調(diào)節(jié)的風(fēng)量就明顯減少,，如此反而會使柴油機(jī)的溫度上升,。為此，應(yīng)使柴油面在中、低速空轉(zhuǎn)一會兒,，待機(jī)溫適當(dāng)下降后再熄火。

　?。?）機(jī)溫不可過高,。風(fēng)冷柴油機(jī)缸蓋的正常工作溫度應(yīng)小于120度，比水冷柴油機(jī)的機(jī)溫高,，若不注意就容易發(fā)生拉缸事故,。為此應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：

　　①保持風(fēng)扇的正常工作性能,。風(fēng)冷柴油機(jī)*依靠風(fēng)扇產(chǎn)生的強(qiáng)大氣流來冷卻機(jī)體,。有的機(jī)型（如fl912/913系列柴油機(jī)）通過風(fēng)扇膠帶來驅(qū)動風(fēng)扇高速旋轉(zhuǎn)，雖然設(shè)有張緊滾輪,，但若張緊彈簧的彈力不足，也會出現(xiàn)膠帶跳動,、拓滑導(dǎo)致冷卻效率下降的后果,。應(yīng)及時(shí)調(diào)整，以膠帶中部下沉量至10-15mm為宜,。有的機(jī)型（如8f8l413f型柴油機(jī)和俄制t-330型推土機(jī)上的b-400型風(fēng)冷柴油機(jī)）無風(fēng)扇膠帶,，其風(fēng)扇的驅(qū)動力來自液力偶合器，因而可根據(jù)機(jī)溫的高低增減機(jī)油流量,，以對偶合器進(jìn)行調(diào)節(jié)來改變風(fēng)扇轉(zhuǎn)速,，達(dá)到自動控制風(fēng)量的目的,。這種冷卻系的排氣節(jié)溫器和油壓調(diào)整螺釘在柴油機(jī)出廠前已調(diào)好，使用或保養(yǎng)機(jī)器時(shí)不可隨意調(diào)整,。若有故障,，應(yīng)由熟練技工檢修。

　?、诒３稚崞那鍧嵟c疏通,。風(fēng)冷柴油機(jī)的缸蓋和缸體外部都鑄有大量散熱片，機(jī)器作業(yè)時(shí)風(fēng)扇吹出的強(qiáng)烈氣流便 順著散熱片急速流動,，從而降低機(jī)體高溫，使之得以冷卻,。若散熱片沾有油污或片間為泥垢堵塞,，則冷卻效率便大大降低。例如：有臺r942型挖掘機(jī)，其動力bf6l913c型風(fēng)冷柴油機(jī),，開始工作3年中機(jī)溫一直正常,，后來機(jī)溫突然上升，每作業(yè)10多min就報(bào)警,，只得空轉(zhuǎn)降溫，才能再作業(yè)一會兒,。后來得知,，原來該機(jī)在保養(yǎng)過程中調(diào)整氣門間隙時(shí),，氣門罩蓋的密封未處理好,，滲出的油污沾滿機(jī)體,；而機(jī)器又在風(fēng)沙彌漫的環(huán)境下工作，于是散熱片之間很快被油泥堵塞,，冷卻效率明顯下降,，機(jī)溫就越來越高。當(dāng)將散熱片沖洗干凈,，同時(shí)將氣門罩蓋的漏油消除后,，柴油機(jī)的工作便正常了。

　?、鄯乐估鋮s風(fēng)量的損失。風(fēng)冷柴油機(jī)的風(fēng)罩起著控制冷卻風(fēng)方向和減少風(fēng)量的重要作用,，因此務(wù)必要保證各接合件的完整與密封,。在林區(qū)或農(nóng)田工作的風(fēng)冷柴油機(jī)，風(fēng)扇的前方還沒有篩罩,，如果篩孔沾滿枝葉雜物，也會影響風(fēng)量,，應(yīng)及時(shí)清掃,。

　　④注意保養(yǎng)空氣濾清器,。要使1l柴油充分燃燒,，需供給15000l的干凈空氣,；加上風(fēng)冷柴油機(jī)缸蓋溫度比水冷柴油機(jī)的高，因而其進(jìn)氣量會相應(yīng)少一些。如果空氣濾清器堵塞而導(dǎo)致進(jìn)氣量減少,，缸內(nèi)柴油就會得不到充分燃燒而竄至排氣管內(nèi)繼續(xù)燃燒,，與之相連的缸蓋、缸體的溫度便 會急劇上升,。嚴(yán)重時(shí)晚上可見到排氣管口冒火,，機(jī)器功率明顯下降。為此,，風(fēng)冷柴油機(jī)更應(yīng)按時(shí)保養(yǎng)空氣濾清器,，始終保持濾芯的干凈與暢通。還要定期檢查噴油泵的供油時(shí)間,，以免供油時(shí)間過遲，柴油在缸內(nèi)來不及*燃燒而引發(fā)上述同樣的故障,。

　?。?）潤滑必須可靠。由于風(fēng)冷柴油機(jī)的機(jī)溫比水冷柴油機(jī)的高,，因而對潤滑的要求也高,，只有各運(yùn)動件始終保持可靠的潤滑，才能防止拉缸,、燒瓦等重大事故的發(fā)生。

　?、亠L(fēng)冷柴油機(jī)的機(jī)油除應(yīng)能滿足高負(fù)荷條件下的潤滑也低溫環(huán)境中順利啟動外,，還應(yīng)具有防止高溫沉積和不致過早氧化變質(zhì)的能力。為此,，必須選用cc級或cd級高檔柴油機(jī)油,，并注意定期更換。不可用其他機(jī)油代用,。例如：f6l913c型風(fēng)冷柴油機(jī)規(guī)定使用cd級機(jī)油時(shí),，每工作200h應(yīng)更換一次；若使用cc級機(jī)油時(shí),，則每工作100h應(yīng)予以更換。如果柴油機(jī)缸套活塞組件磨損嚴(yán)重,，致使廢氣竄入曲軸箱或發(fā)現(xiàn)柴油滲進(jìn)機(jī)油時(shí),，機(jī)油的更換期還應(yīng)縮短。

　?、谝３终５臋C(jī)油壓力,。風(fēng)冷柴油機(jī)的機(jī)油其正常工作壓力為2-4mpa,，若機(jī)油壓力低于2mpa，應(yīng)查明原因,，排除故障后再工作,。由于風(fēng)冷柴油機(jī)的每個(gè)氣門搖臂都有單的潤滑油道，同水冷柴油機(jī)相比,，其機(jī)油泄漏量也多一些，因而在熱態(tài)下或重負(fù)荷作業(yè)時(shí),，機(jī)油壓力下降也比較明顯,。為此，還要求每工作200h更換機(jī)油濾芯,，以免濾芯過臟而降低主油道的機(jī)油壓力,。

　　③要保持機(jī)油散熱器的清潔,。若機(jī)油散熱器外表臟污嚴(yán)重，會降低機(jī)油的冷卻效率,，并導(dǎo)致機(jī)油溫度過高而泄漏量增多,、油壓下降。為此,，應(yīng)及時(shí)清理機(jī)油散熱器外表,。

　　3、維護(hù)保養(yǎng)要點(diǎn)

　　做好風(fēng)冷柴油機(jī)的維護(hù)保養(yǎng)工作可以降低作業(yè)成本,、減輕機(jī)件磨損和延長使用壽命。現(xiàn)以fl912型柴油機(jī)為例,，說明保養(yǎng)須知,。

　　（1）每10h保養(yǎng)內(nèi)容,。檢查油底殼油位,；檢查、清掃油浴式或干式空氣濾清器,，加注機(jī)油后油位不得過規(guī)定刻錢,，也不可將機(jī)油加入初級除塵器,；檢查柴油濾清器的水分離器，將杯底沉淀水放掉,，但不可過分地?cái)Q緊放水螺栓,，以免滑扣,。

　　（2）每100h保養(yǎng)內(nèi)容,。清洗輸油泵柴油濾網(wǎng)；檢查噴油噴泵和調(diào)速器的油位,；檢查油底殼機(jī)油的質(zhì)量,，必要時(shí)更換（同時(shí)換機(jī)油濾芯）,；檢查風(fēng)扇膠帶的張緊度；檢查蓄電池的電解液,；清掃機(jī)體散熱片和機(jī)油散熱器上的污垢（可用金屬絲刷或用壓縮空氣吹,，若有蒸氣噴射機(jī)則效果更好。如用清洗劑清洗,，后要用水將其沖洗干凈,，并讓柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)升溫，使殘留水分范發(fā)掉,，以防生銹）；檢查風(fēng)扇膠帶的張緊報(bào)警作用是否有效,，必要時(shí)檢修,。

　　（3）每300h保養(yǎng)內(nèi)容,。檢查氣門間隙,，但對新機(jī)或大修機(jī),，其氣門間隙的初次檢查在工作20h時(shí)就應(yīng)進(jìn)行。

　?。?）每600h保養(yǎng)內(nèi)容,。檢查缸蓋溫度報(bào)警器，即將擰在i缸缸蓋上的傳感器取下,，浸入150度機(jī)油中,，機(jī)盤上的指針即應(yīng)處于紅色扇形范圍，同時(shí)信號燈發(fā)亮,；否則應(yīng)予以檢修。（5）每1200h保養(yǎng)內(nèi)容,。檢查起動機(jī)與發(fā)電機(jī),；更換噴油泵的濾清器濾芯,；校正噴油器與噴油泵。另外,，入冬前還應(yīng)檢查火焰加熱塞或起動液裝置是否正常,。