如何防止電子地磅或汽車衡作假！

弟一種,，通過顯示儀表預(yù)留負(fù)底數(shù),，以期達(dá)到進(jìn)貨時減少總重量的目的，如一貨車毛重15噸,，皮重5噸,，凈重應(yīng)是10噸，而將顯示儀表預(yù)留負(fù)底數(shù)后（假設(shè)為1噸）,，那么該貨車過磅時毛重就變成14噸,，這樣貨物凈重就變成9噸，吃了1噸的虧,。由于它操作簡單,、方便、是不法之徒使用醉多的一種作方法,。同時司磅員和不法商販內(nèi)外勾結(jié),、同流合污是這種作假方法得逞的前提條件,。防止的方法是：只要貨主在過電子地磅前查看顯示儀表是否歸零,，如不是零，可通過“置零”或“去皮”鍵使之歸零后再過磅,。 

第二種,，通過在電子地磅秤體底部放置磚頭、土塊等硬物，利用反作用力原理,，達(dá)到進(jìn)貨過磅時減少總重量的目的,。大家知道，當(dāng)貨車駛到電子地磅的承重臺面上時,，就會將重力傳給各個承重點上的稱重傳感器,，這時傳感器的輸出端就會產(chǎn)生電壓信號，通過運算放大,，A／D轉(zhuǎn)換后該數(shù)字信號再送到中央處理器進(jìn)行處理,，醉后通過顯示儀表顯示，由于貨車的重量是垂直向下的,，如果這時在地磅底部墊上一定高度的磚頭或土塊,，勢必會產(chǎn)生一個向上的反作用力，從而減小傳感器的輸出信號,，使儀表顯示貨車的實際重量也相應(yīng)減小,。例如，合肥某一煤廠就發(fā)生過這種情況,，由于已知該貨車的皮重,，當(dāng)該貨車裝滿貨后過磅毛重反而比皮重還輕，從而引起司磅員的懷疑,，檢查發(fā)現(xiàn)該地磅的四只傳感器邊均被人墊上大木塊,，移去大木塊后，電子地磅恢復(fù)正常,。 

第三種,，通過電子地磅作假的增減鍵，控制傳感器的輸出,，使顯示儀器的顯示受控制,，要大就大，要小就小,，達(dá)到克秤扣量的目的,。咸陽某一大學(xué)的80噸電子地磅開機就有十幾噸的底數(shù)，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)靠近磅房的中間一只傳感器被連接了該電子裝置,，不法分子由于技術(shù)不熟練,，也許做賊心虛，在連接傳感器電纜線時接錯位置,，造成該傳感器不能工作,，拆除該裝置的地磅恢復(fù)正常。 

第四種,，通過電子地磅儀表的標(biāo)定程序,，改變該秤的正常稱量,，如加載10噸標(biāo)準(zhǔn)砝碼，通過量程標(biāo)定方法改變10噸的顯示值,，達(dá)到克秤扣量的目的,，任何儀表都有標(biāo)定程序，在安裝后進(jìn)行檢定的時候,，大都要經(jīng)過量程稱定,，使該秤的稱量誤差在國家規(guī)定的允差范圍內(nèi)，該秤只要在檢定合格后才能使用,，同時,，當(dāng)?shù)赜嬃繖z定機構(gòu)會在儀表上打上鉛封、禁止亂動,，鉛封如破壞,，該秤的合格即失效。要量程標(biāo)定,，必定會破壞鉛封,，因此只要我們計量管理人員嚴(yán)把鉛封關(guān)，就可杜絕這類作假現(xiàn)象,。但也有些儀表不能打鉛封,，它是通過密碼或插頭進(jìn)入標(biāo)定程序的，只要知道的密碼和標(biāo)定程序都可隨意改變秤的稱量大小,，特建議這些儀表廠家能及時改正,，設(shè)計合理化，方便當(dāng)?shù)赜嬃繖z定機構(gòu)的計量管理,。

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