商品混凝土攪拌站試驗儀器設備的質量波動與控制對策：

河北隆輝公路鐵路試驗儀器廠主要生產供應：水泥試驗儀器,、混凝土試驗儀器、混凝土攪拌站試驗儀器,、高鐵試驗檢測儀器設備,、商品混凝土攪拌站試驗儀器、瀝青攪拌站試驗儀器,、混凝土鉆孔取芯機系列,、全自動養(yǎng)護室設備系列、恒溫恒濕標準養(yǎng)護箱系列,、水泥混凝土壓力試驗機系列,、wanneng材料試驗機系列、混凝土單臥軸攪拌機系列,、水泥電動抗折試驗機系列,、電熱鼓風干燥箱系列、混凝土凍融試驗機系列,、水泥試驗檢測儀器設備,，混凝土試驗檢測儀器設備，瀝青試驗檢測儀器設備,，公路試驗檢測儀器設備，土工試驗檢測儀器設備,，砂漿試驗檢測儀器設備,，無損檢測試驗儀器設備?？蔀榭蛻襞笥褌兘M建一級,、二級、三級試驗室成套儀器設備(商品混凝土攪拌站儀器設備),。本廠產品(除易損件外)均保修一年,，半年內有質量問題（除用戶自己操作原因外）包換，終身負責維修。

隆輝公司專業(yè)承攬：

A.甲,、乙,、丙級試驗室的設計及設備配置業(yè)務。

B.Ｐ1,、Ｐ2,、Ｐ3級試驗室的設計及設備配置業(yè)務。

河北隆輝公路鐵路試驗儀器廠的誠信,、實力和產品質量獲得了業(yè)界的認可,。歡迎各界朋友電聯(lián)、蒞臨參觀,、指導和業(yè)務洽談,，我們將竭誠為您服務。

商品混凝土攪拌站試驗儀器設備的質量波動與控制對策：

1前言

質量是經濟效益的基礎和源泉,，質量決定著經濟效益,。在買方市場條件下，產品質量的高低,，正日益決定著顧客的采購走向,，從而日益根本決定著企業(yè)的經濟效益。由于我市的混凝土行業(yè)廠家眾多,、競爭激烈,，因此只有牢固確立服務質量的優(yōu)勢地位，才能確保對顧客的吸引力,，進而確保經濟效益,。我們針對混凝土在生產過程中出現的質量波動，進行具體分析,、總結,，并找出對應措施，以利于質量持續(xù)改進,，保證市場良好聲譽和經濟效益的實現,。

2混凝土在生產過程中出現的一些質量波動

2.1坍落度不穩(wěn)定

混凝土混合物卸出攪拌機坍落度變化起伏大，超過允許偏差范圍,。主要由混凝土攪拌稱量系統(tǒng)計量誤差大,，不穩(wěn)定和細骨料含水率變化大引起。

2.2混凝土混合物離析,、泌水

離析是指混凝土粗集料下沉,、砂漿上浮;泌水主要表現在固體顆粒下沉過程中，部分水分被排出上升,，表面析出水分,，致使上層含水多而水灰比加大,。導致拌合物離析、泌水的原因可歸結為

（1）部分型號的攪拌運輸車攪拌性能不良,，經一定路程的運送,，初始出料時混凝土混合物發(fā)生明顯的粗骨料上浮現象。

（2）混凝土攪拌運輸車拌筒內留有積水,，裝料前未排凈或在運送過程中,，任意往拌筒內加水。

（3）集料的級配不良,，骨料針片狀顆粒較多,。

2.3坍落度經時損失過大

混凝土混合物出拌合機時的坍落度，經0.5h或lh擱置,，坍落度值損失過大,，不能滿足施工和易性要求。主要原因是

（1）水泥粉磨時溫度過高,，石膏脫水,。水泥中C3S含量過高。水泥生產后,，放置時間太短或直接發(fā)往用戶,，使用熱水泥。

（2）使用的外加劑與水泥不匹配,。

（3）混凝土混合物溫度過高,，尤其夏天，氣溫高,，水化反應快,，坍落度損失大。

2.4泵送性差

混凝土混合物離析,、或粗骨料粒徑過大和異常雜物混入而引起堵泵,。主要原因為：

（1）配合比選擇不符合泵送工藝對混凝土和易性的要求。

（2）水泥用量偏低,。

（3）砂,、石級配不合理，空隙率大,。

（4）配合比中砂率過小,，坍落度過大，混凝土易離析,。

2.5施工現場混凝土試塊強度不合格

出廠檢驗混凝土強度合格，施工現場交貨檢驗強度不合格,，經回彈法或取芯樣復檢,，強度合格,。主要原因為：

（1）由于坍落度經時損失太大，運輸人員在澆筑前隨意加水,，導致水灰比過大,。

（2）施工現場取樣、試塊制作不規(guī)范,。

（3）試塊養(yǎng)護不良,，炎熱夏季試塊脫水，冬季養(yǎng)護溫度過低,。

（4）沒有嚴格按規(guī)范留取足夠的待檢試件,，而采取了不合

理的強度評定方法，導致抽檢過程中單獨的試件強度都合格,，但由于強度離散性大,，強度總評不合格。

2.6混凝土結構物出現早期開裂

裂縫是混凝土常見的質量問題,。采用商品混凝土建造的建筑,，出現混凝土總收縮量增加、裂縫出現幾率增大的現象,。這種現象在非荷載作用下表現尤為嚴重,。其成因可概括為：

（1）養(yǎng)護過程尤其是早期的溫濕度控制不當，溫度高,、濕度小,，早期失水嚴重產生干燥收縮裂縫。

（2）水泥過細,、用量較多,，短時間內水化產生較大的自生體積收縮形成裂縫。

（3）水泥入攪拌機時溫度高,，使拌和物產生溫度裂縫

（4）拌合物加水量過多,，水分蒸發(fā)產生毛細孔隙，當孔隙多并形成貫通孔隙時出現裂縫,。

3控制質量波動的對策

生產,、運輸、使用和管理上的諸多因素均可導致商品混凝土的質量波動,。要減少相應的波動,、優(yōu)化商品混凝土的質量，應針對不同環(huán)節(jié)采取以下對策：

3.1原材料質量控制

（1）水泥

選擇旋窯燒成的散裝水泥,，新出廠的水泥不能立即使用,。因為新出廠的水泥一般溫度較高，會引起水泥安定性不良,。水泥的品種根據結構物的性質,、部位,、施工條件、環(huán)境狀況等確定,，盡量避免使用強度等級過高太細的水泥,。

（2）摻合料——粉煤灰

粉煤灰摻入到混凝土中，可提高混凝土拌合物的流動性,，降低混凝土水化熱,，減少溫差收縮。實際應用時,，應結合工程實際,，在滿足設計和施工要求的前提下，決定粉煤灰的合理摻量,。

（3）砂石集料

良好的級配和粒形的砂石骨料會提高混凝土的密實度,，減小水灰比，提高混凝土的強度和耐久性,。

（4）外加劑

外加劑多用減水劑,，減水劑的選擇要考慮其與水泥的適配性。

3.2生產控制

（1）原材料的計量

計量準確與否,，直接影響商品混凝土的配合比,，嚴格遵守每星期一校稱的規(guī)定。

（2）試配制強度

配制強度取決于混凝土的強度保證率和混凝土的質量管理水平,，通常應至少較設計強度要高出1.645σ(σ—混凝土強度標準差),，否則，將不能滿足95%強度保證率的要求,。

（3）小水泥用量

混凝土小水泥用量要同時考慮配制強度和混凝土的耐久性,。配合比設計中，應從工程實際出發(fā),，依據配制強度確定相應的水泥用量,，再考慮混凝土的耐久性校核水泥用量。

（4）集料含水率的折算

要根據大氣的濕度,，隨時調整集料的含水率,，確保混凝土單位用水量準確,。

3.3運輸控制

（1）流動性控制

與生產過程相同,，運輸過程中也要嚴格控制混凝土加水量?；炷吝\至目的地后,，若坍落度損失較大，可適當加入外加劑,，并強力攪拌后方可卸料,，嚴禁隨意向攪拌筒內加水來增加混凝土的流動性,，以免影響混凝土的強度和耐久性。

（2）運輸環(huán)節(jié)控制

混凝土攪拌車在裝料前應將筒內積水,、雜物清除干凈，攪拌運輸車在裝料至卸料的整個運輸時間內,，攪拌筒須一直以3～6r/min的速度慢速轉動,，中途不得停止;長運輸時間不得超過2h，以防超過混凝土初凝時間而影響了工程質量,。攪拌運輸車每運輸一次應沖洗一次攪拌筒,，即使相同配合比且運距較近時，亦應不超過4h沖洗一次,。

3.4施工工藝控制

（1）澆筑準備

在商品混凝土運至澆筑現場前,，必須充分做好所有的準備工作，避免出現“以料待工”現象,。

（2）混凝土的養(yǎng)護

養(yǎng)護條件對混凝土的收縮影響很大,，養(yǎng)護14天的收縮比3d的收縮降低約20%，環(huán)境的相對濕度越大,，收縮越小,。商品混凝土坍落度較大，其養(yǎng)護工作較現場攪拌混凝土要求高,，即在混凝土澆筑完畢后必須及時正確地進行養(yǎng)護,。

（3）振搗、抹壓

注意振搗均勻,，避免出現局部的塑性收縮和干縮裂縫,。初凝前后反復抹壓，使已出現的塑性收縮裂縫愈合,。

3.5管理過程控制

（1）拌合物質量驗收

按《預拌混凝土》(GB/T14902規(guī)定：混凝土拌合物的質量,，每車應目測檢查;混凝土坍落度檢驗的試樣，每100m3相同配合比的混凝土取樣檢驗不得少于一次,，當一個工作班相同配合比的混凝土不足100m3時,，其取樣檢驗也不得少于一次;用于出廠強度檢驗的試樣，每100盤相同配合比的混凝土取樣不得少于一次,，每一個工作班相同配合比的混凝土不足100盤,，取樣也不得少于一次。

（2）強度評定

根據混凝土的澆筑量留取足量的具有代表性的混凝土,，制作標準試件并采取合理的強度評定方法,，確保抽檢過程中試件強度合格、強度離散性小,。

4結束語

混凝土生產牢固樹立“*y”的思想,，充分了解商品混凝土生產過程中容易出現的質量問題,，并積極采取相應的質量管理措施滿足建筑施工的要求，為促進建設工程質量的提高創(chuàng)造條件,。