動力觸探試驗（DPT）是巖土工程勘察中十分常用的原位測試方法,，利用一定的落錘質(zhì)量,，將一定尺寸,、一定形狀的探頭打入土中,，依據(jù)貫入錘擊數(shù),，判定土層名稱和工程性質(zhì),。若將錐形探頭換成管式標準貫入器,，采用質(zhì)量63.5kg的落錘,，則可稱之為標準貫入試驗（SPT）。

履帶式動力觸探車SPT-C

根據(jù)落錘質(zhì)量和落距的不同（國內(nèi)常用的落錘質(zhì)量為10kg,、63.5kg和120kg）,，分別稱為輕型、重型和超重型動力觸探,。輕型動力觸探適主要用于粘性土和粉土,，常用來檢測淺基礎地基承載力和基坑驗槽。重型動力觸探適用于砂土和礫卵石,，超重型動力觸探適用于礫卵石,，標準貫入試驗適用于粘性土、粉土和砂土,。

輕型動力觸探

一,、試驗目的及適用范圍

標準輕型動力觸探試驗是我國廣泛應用的一種現(xiàn)場原位測試手段，以50cm的落距,，使用質(zhì)量為10kg的落錘將一定規(guī)格的標準貫入器打入土中,，并記錄每0.3m入土深度的相應錘擊數(shù),，以此作為標準貫入試驗的指標N。

二,、試驗設備

(1）落錘:質(zhì)量10±0.2kg,，落距50±2cm。

(2）觸探桿:外徑D25mm的鉆桿,。

(3）錘墊,、導向桿等，探頭錐角60°,、大直徑4cm,。

動力觸探車SPT-H

三、試驗方法及結(jié)果整理

將貫入器垂直打入試驗土層中,，貫入速率為15～30擊/min,，記錄每入土深度0.3m的錘擊數(shù)N，并按照公式f=8N-20換算為鉉層地基的承載力,，式中f為地基承載力（Kpa ),。

當貫入0.3m的錘擊數(shù)超過90擊，或貫入0.15m超過45擊時,，可停止作業(yè),。如需對下臥層進行測試，可采用鉆探方法穿透該層后繼續(xù)觸探,。

標準貫入試驗

一,、試驗目的及適用范圍

標準貫入試驗是一種特殊的動力觸探試驗，主要適用于砂土,、粉土,、一般粘性土及強風化巖等。該試驗以76cm的自由落距,，用質(zhì)量為63.5kg的落錘,，將一定規(guī)格的標準貫入器預先打入土中0.15m,然后再打入0.3m，記錄貫入0.3m的錘擊數(shù),，稱為標準貫入擊數(shù)（N),。

標準貫入試驗的工程目的是:

(a）劃分土層類別、采集擾動試樣;

(b）判斷砂土的密實度或粘性土及粉土的稠度;

(c）估測土的強度及變形指標,、確定地基土的承載力;

(d）評價砂土及粉土的振動液化;

(e）估算單樁承載力及沉樁可能性;

(f）檢驗地基加固處理質(zhì)量,。

二、試驗設備

標準貫入試驗由觸探頭（又稱貫入器,、對開式管筒),、錘墊及導向桿、落錘（質(zhì)量為63.5kg的落錘）三部分組成,。落錘距離由自動脫鉤裝置控制,。

動力觸探車SPT-H

三,、試驗步驟

(a)先用鉆具鉆至待測土以上0.15m，且應保證鉆具拔出后孔底與孔壁無軟粘土等擠出堵塞鉆孔,。

(b)標準貫入探頭入土之前,，應先測出探頭靴口到錘墊底面之間的長度和探桿長度。

(c)將探頭壓入待測土表面,，然后以15-30擊/min的速率進行錘擊,，錘擊落距76±2cm，先記錄貫入0.15m的預打擊數(shù),，然后記下再貫入0.3m的標貫實測擊數(shù)N′,。

(d)若0.3m內(nèi)錘擊數(shù)超過50，則停止試驗,。

(e)若需進行下一深度的貫入試驗,，一般應隔1m后再進行,。

(f)整個標準貫入過程中，孔壁不能有垮坍或孔壁上軟粘土等擠出,，造成探桿側(cè)壁摩擦加大。

(g)拔出探入器,，分開對開式管筒，取出筒內(nèi)土樣進行描述和試驗,。