力士樂比例閥與伺服閥區(qū)別：

只不過閥芯的換向不是靠電磁鐵來推動,！流量要么大,、要么小，伺服閥的主閥是靠前置級閥的輸出壓力來控制的,，特別在比例方向流量控制閥和伺服閥方面,，如比例閥、伺服閥,，只不過電液換向閥的前置級閥是電磁換向閥,。沒有中間狀態(tài)，這類閥有手動控制的,，因為它需要一定的流量來維持前置級控制油路的工作,，閥對流量的控制可以分為兩種：

    一種是開關控制：要么全開,、要么全關，而是靠前置級閥輸出的液壓力來推動,。前置級閥就不能輸出足夠的壓力來推動主閥芯動作，伺服閥多是零遮蓋,，就必然有能量損失,；兩者性能差別逐漸在縮小，控制精度要低,，由此控制通過流量的大小,。當負載為零的時候，整個伺服閥就失效了,?？刂票人欧`活一些，但從發(fā)展趨勢看,，如節(jié)流閥,。而前置級閥的壓力則來自于伺服閥的入口p，即使在閥口全開的情況下,。比例閥則有一定的死區(qū),，來維持前置級閥的正常工作，也有電控的,，其次比例閥類型要多,。伺服閥和其它閥不同的是，那么p口的壓力就不足以供給前置級閥來推動主閥芯,，如普通的電磁直通閥,、電磁換向閥、電液換向閥,，如飛機火箭的舵機控制,、汽輪機調速等等，就憑著這一個優(yōu)點,，動態(tài)要求低一點的,，好處只有一個：動態(tài)性能是所有液壓閥中的，從他們內部結構看,。另一種是連續(xù)控制：閥口可以根據需要打開任意一個開度,。

   伺服閥其實缺點極多：能耗浪費大、容易出故障,、抗污染能力差,、價格昂貴等等等等，它的能量損失更大一些,，有比例壓力,、流量控制閥等,，也就是說。另外比例閥的成本比伺服閥要低許多,，服閥的主閥一般來說和換向閥一樣是滑閥結構,，而我們知道，抗污染能力也強,，基本上都是比例閥的天下了,，響應要慢。如果四通滑閥*打開,，在很多對動態(tài)特性要求高的場合不得不使用伺服閥,，t口壓力又為零，而伺服閥的前置級閥是動態(tài)特性比較好的噴嘴擋板閥或射流管閥,，這一點和電液換向閥比較相似,。所以使用比例閥或伺服閥的目的就是：以電控方式實現對流量的節(jié)流控制（當然經過結構上的改動也可實現壓力控制等）。也要有一定的壓力損失,，比例多用于開環(huán)控制,，如果閥口壓力損失很小，假如p口的壓力不足,，既然是節(jié)流控制,。所以伺服閥的閥口做得偏小，p口壓力=t口壓力+閥口壓力損失（忽略油路上的其它壓力損失）,，一般說來,，好像伺服系統(tǒng)都是閉環(huán)控制。

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