液壓系統(tǒng)有氣怎么排除
　　液壓系統(tǒng)排氣通常指新安裝或新檢修完成后動作時(shí),，要排除存在于管道中空氣,。

　　液壓系統(tǒng)中空氣的百存在可能度引起執(zhí)行機(jī)構(gòu)的爬行，運(yùn)動精度下降等,。

　　排除的方法通常是把液壓缸的排氣裝置打開,，使液壓缸緩慢動作，同時(shí)觀察排氣裝置是否有空氣排出,，直到?jīng)]有空氣為止,，版裝上排氣塞，反復(fù)1到3次即可,。有些液壓缸沒有排氣裝置,，那么只要使液壓缸全行動作3到5次即可。也可能在管路的權(quán)點(diǎn)按頭打開排氣,，方法和在液壓裝置上排氣一樣,。

　　液壓系統(tǒng)進(jìn)入空氣故障排查實(shí)例
　　液壓系統(tǒng)進(jìn)氣導(dǎo)致的故障一般比較隱蔽，因此在進(jìn)行故障診斷時(shí),，應(yīng)特別注意查找液壓系統(tǒng)混入空氣的部位,。

　　（1）動臂缸動作緩慢

　　在檢修1臺ZL50G裝載機(jī)時(shí),，維修人員更換了該機(jī)變量泵出口到多路閥的管路,。修復(fù)后啟動發(fā)動機(jī)，操縱先導(dǎo)閥使該機(jī)動臂缸動作,。起初該動臂缸無動作,，約10s后動臂缸開始動作，但是動作緩慢,。用秒表測試動臂缸的動作時(shí)間,，發(fā)現(xiàn)動作時(shí)間比原來延長了50%？90%,，且每次動作的時(shí)間都不相等,，由此懷疑變量泵有故障。我們使用西德福PPC-PAD數(shù)據(jù)采集儀對變量泵的補(bǔ)償壓力以及切斷壓力進(jìn)行測試，均未發(fā)現(xiàn)異常,。

　　測試過程中發(fā)現(xiàn)動臂缸動作時(shí),，前半段行程速度明顯偏慢，后半段行程速度趨于正常,。該機(jī)工作裝置液壓系統(tǒng)采用負(fù)荷傳感變量泵供油,，可能是變量泵變量機(jī)構(gòu)動作速度緩慢，導(dǎo)致其響應(yīng)緩慢,。ZL50G裝載機(jī)工作裝置液壓系統(tǒng)如圖,。

液壓系統(tǒng)有氣怎么排除_液壓系統(tǒng)進(jìn)入空氣故障排查

　　拆開變量泵1的負(fù)荷傳感管路6（圖中定變量控制閥5到流量控制閥4之間管路），發(fā)現(xiàn)從該管口中冒出氣泡,。啟動發(fā)動機(jī),，操縱動臂缸10動作，管口流出的油液不連續(xù),，還間斷地噴出油氣混合液,。對該管進(jìn)行約1min排氣，待管口連續(xù),、穩(wěn)定地流出線狀油液后,，將管路連接好并試機(jī)，裝載機(jī)動臂缸動作速度恢復(fù)正常,。

　?。?）工作裝置動作緩慢且油溫升高

　　1臺正在調(diào)試的裝載機(jī)，當(dāng)其工作一段時(shí)間后,，動臂提升及鏟斗收斗動作速度明顯變慢,，齒輪泵發(fā)出“吱吱”異響，其出油管路高頻振動,。測試液壓油溫度，發(fā)現(xiàn)已高達(dá)100℃,。根據(jù)齒輪泵異響,、油液脈動、發(fā)熱現(xiàn)象,，初步斷定為齒輪泵內(nèi)泄或打齒,，但是更換齒輪泵后故障現(xiàn)象依然存在。試機(jī)時(shí)液壓油溫繼續(xù)上升,，動臂提升及收斗速度逐漸變慢,。

　　分析認(rèn)為，要排除該故障,，必須查找系統(tǒng)的發(fā)熱源,。裝載機(jī)液壓系統(tǒng)異常發(fā)熱通常有以下5種原因：一是溢流閥異常開啟，二是液壓泵內(nèi)泄，三是液壓油散熱器失效,，四是執(zhí)行元件內(nèi)泄,，五是閥口或管路故障造成節(jié)流。再次試機(jī)時(shí)發(fā)現(xiàn)液壓油箱油標(biāo)尺處有大量氣泡,。打開液壓油箱上部法蘭蓋,，發(fā)現(xiàn)液壓油箱內(nèi)油液中混有大量氣泡，液壓油箱內(nèi)回油室焊縫開裂,。液壓油中混有大量氣泡如圖,。

液壓系統(tǒng)有氣怎么排除_液壓系統(tǒng)進(jìn)入空氣故障排查

　　進(jìn)一步分析認(rèn)為，回油室的作用是使液壓系統(tǒng)回油經(jīng)濾芯過濾,，然后引入液壓油箱內(nèi)液面底部,。回油室焊縫開裂,，大量液壓油從回油室頂端裂縫處噴出,，形成噴泉效應(yīng)，將空氣卷入到油液里形成氣泡,。含有氣泡的油液被吸入齒輪泵,，油液中的氣泡經(jīng)過齒輪泵壓縮后壓力急劇上升，產(chǎn)生大量熱能,，高壓的氣泡在齒輪泵出油口爆破,，產(chǎn)生沖擊、振動和噪聲,。由于油液中混入空氣,，造成液壓油剛度降低、容積效率下降,；由于油溫升高,，造成液壓系統(tǒng)的泄漏量增加。這兩者共同作用,，導(dǎo)致動臂提升及收斗動作緩慢,。更換液壓油箱后，故障消除,。

　?。?）鏟斗缸自行伸縮

　　1臺正在平地的裝載機(jī)無法將地面鏟平，被平整的地面出現(xiàn)波浪形,，影響作業(yè)效率,。觀察該機(jī)作業(yè)過程，發(fā)現(xiàn)鏟斗缸活塞桿出現(xiàn)較大幅度的自行伸縮現(xiàn)象,，導(dǎo)致鏟斗姿態(tài)時(shí)刻變化,，地面隨之出現(xiàn)起伏,。

　　分析認(rèn)為，鏟斗缸活塞桿出現(xiàn)較大幅度自行伸縮現(xiàn)象,，其原因可能有以下3個(gè)方面,，一是鏟斗缸有桿腔、無桿腔過載閥內(nèi)泄漏,，二是鏟斗缸內(nèi)泄漏,，三是工作裝置液壓系統(tǒng)進(jìn)入空氣。拆檢多路閥處的鏟斗缸有桿腔,、無桿腔過載閥沒有異常,。將鏟斗收到極限位置，拆開鏟斗缸有桿腔膠管,，繼續(xù)操縱收斗憋壓,，有桿腔油口未出現(xiàn)噴油，由此排除鏟斗缸內(nèi)泄的可能,。拆開多路閥到鏟斗缸無桿腔鋼管上的測壓堵頭時(shí),，結(jié)果此處噴出高壓氣體，沒有液壓油流出,，由此判定液壓系統(tǒng)混入了空氣,。

　　排查液壓油箱和工作泵的吸油管路，發(fā)現(xiàn)工作泵吸油口膠管的喉箍已松動,，怠速時(shí)液壓油箱回油未見氣泡,，但是發(fā)動機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，油箱回油氣泡迅速增加,。緊固喉箍后,，液壓油箱內(nèi)氣泡逐漸消失，試機(jī)后故障消除,。