低溫恒溫恒濕試驗箱制冷零件有哪些,？

   1,、蒸發(fā)壓力調(diào)節(jié)閥：蒸發(fā)壓力調(diào)節(jié)閥一般用于除濕系統(tǒng)，控制蒸發(fā)溫度,，使蒸發(fā)器不結(jié)霜,。但在單極循環(huán)系統(tǒng)中，使用蒸發(fā)壓力調(diào)節(jié)閥就要接制冷回氣電磁閥,，使管道結(jié)構(gòu)復(fù)雜,，不利于系統(tǒng)流暢。目前絕大部分試驗箱不配蒸發(fā)壓力調(diào)節(jié)閥,。

   2,、熱交換器：有三個好處，一是可以使冷凝的制冷劑過冷,，在管路中減少提前氣化量,，二是可以使回氣制冷劑充分氣化,，減少液擊風(fēng)險，三是可以提高系統(tǒng)功效,。但是熱交換器的接入使系統(tǒng)走管復(fù)雜化,，如果管路布置不講究工藝會增加管損。不利于小批量生產(chǎn)的公司產(chǎn)品配置,。

   3,、油分離器油：分離器可以使從壓縮機排氣口帶出的大部分壓縮機潤滑油回流，小部分的油要通過系統(tǒng)的循環(huán)才能跟制冷劑一起由壓縮機吸氣口回流,，如果系統(tǒng)回油不暢會在系統(tǒng)中逐漸集油,，仍然會造成換熱效率下降，壓縮機缺油等故障,。相反,，對于如R404a等與油微溶的制冷劑，過油分離器會增加制冷劑溶油的飽和度,。對于大型系統(tǒng),，由于系統(tǒng)管路較粗，一般回油比較流暢,，且油量較多,，配油分離器是比較合適的，而小型系統(tǒng),，系統(tǒng)回油的暢通是油路的關(guān)鍵,，油分離器的作用不大。

   4,、積液器積液器：是使低溫恒溫恒濕試驗箱制冷系統(tǒng)中未冷凝的制冷劑不進入或少進入循環(huán)系統(tǒng),，提高換熱效率，但同時會帶來制冷劑充注量增加,，冷凝壓力偏低的問題,。對于小型系統(tǒng)，循環(huán)流量不大,，*可以通過管路加工工藝達到積液的目的,。

   5、止逆閥：由于低溫恒溫恒濕試驗箱系統(tǒng)使用于多個循環(huán)支路,，在未工作的循環(huán)支路回氣口加裝止逆閥,，防止制冷劑回流到未工作的循環(huán)空間積聚。管路中如果是氣態(tài)積聚不影響系統(tǒng)工作,，要考慮的是防止液態(tài)積聚,。因此并非所有分回路都要加裝止逆閥。

  6,、氣液分離器：皓天對具有變工況特性的環(huán)試設(shè)備的制冷系統(tǒng),，氣液分離器是避免液擊的有效手段之一,，同時還可以適當(dāng)調(diào)節(jié)制冷量。但是氣液分離器同時也切斷了系統(tǒng)回油,，因此安裝氣液分離器必須安裝油分離器,。對于泰康全封閉壓縮機組成的機組，由于回氣口內(nèi)有適當(dāng)?shù)木彌_空間,，可以起到一定的氣化作用,，因此可以省略氣液分離器。