意大利阿托斯溢流閥當(dāng)由于各種原因，空氣被吸入油液中,，或者在油液壓力低于大氣壓時(shí)，溶解在油液中的部分空氣就會析出形成氣泡,，這些氣泡在低壓區(qū)時(shí)體積較大,，當(dāng)隨油液流到高壓區(qū)時(shí)，受到壓縮,，體積突然變小或氣泡消失,；反之，如在高壓區(qū)時(shí)體積本來較小,，而當(dāng)流到低壓區(qū)時(shí),，體積突然增大，油中氣泡體積這種急速改變的現(xiàn)象,。氣泡體積的突然改變會產(chǎn)生噪聲,，又由于這一過程發(fā)生在瞬間，將引起局部液壓沖擊而產(chǎn)生振動,。ATOS先導(dǎo)式溢流閥的導(dǎo)閥口和主閥口,，油液流速和壓力的變化很大，很容易出現(xiàn)空穴現(xiàn)象,，由此而產(chǎn)生噪聲和振動,。

液壓沖擊產(chǎn)生的噪聲：

在卸荷時(shí)，會因液壓回路的壓力急驟下降而發(fā)生壓力沖擊噪聲,。愈是高壓大容量的工作條件,，這種沖擊噪聲愈大，這是由于溢流閥的卸荷時(shí)間很短而產(chǎn)生液壓沖擊所致在卸荷時(shí)，由于油流速急劇變化,，引起壓力突變,，造成壓力波的沖擊。壓力波是一個(gè)小的沖擊波,，本身產(chǎn)生的噪聲很小,，但隨油液傳到系統(tǒng)中，如果同任何一個(gè)機(jī)械零件發(fā)生共振,，就可能加大振動和增強(qiáng)噪聲,。所以在發(fā)生液壓沖擊噪聲時(shí)，一般多伴有系統(tǒng)振動,。

意大利阿托斯溢流閥發(fā)出的機(jī)械噪聲,，一般來自零件的撞擊和由于加工誤差等產(chǎn)生的零件磨擦。在先導(dǎo)型溢流閥發(fā)出的噪聲中,，有時(shí)會有機(jī)械性的高頻振動聲,，一般稱它為自激振動聲。這是主閥和導(dǎo)閥因高頻振動而發(fā)生的聲音,。它的發(fā)生率與回油管道的配置,、流量、壓力,、油溫（粘度）等因素有關(guān),。一般情況下，管道口徑小,、流量少,、壓力高、油液粘度低,，自激振動發(fā)生率就高,。

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