扭矩傳感器（又稱力矩傳感器,、扭力傳感器,、轉矩傳感器,、轉矩測量儀等）,，是一種測量各種扭矩,、轉速及機械功率的精密測量儀器，分為動態(tài)和靜態(tài)兩大類,。

動態(tài)扭矩傳感器又可叫做轉矩傳感器,，是一種測量各種扭矩、轉速及機械功率的精密測量儀器,。動態(tài)扭矩傳感器又可叫做轉矩傳感器,，是一種測量各種扭矩、轉速及機械功率的精密測量儀器,。

扭矩傳感器主要是對各種旋轉或非旋轉機械部件上對扭轉力矩感知的檢測,，將扭力的物理變化轉換成電信號。

扭矩傳感器也可以應用在制造粘度計,，電動（氣動,，液力）扭力扳手，它具有精度高,，頻響快,，可靠性好，壽命長等優(yōu)點,。

扭矩傳感器應用范圍十分廣泛

主要用于：

1,、電動機、發(fā)動機,、內燃機等旋轉動力設備輸出扭矩及功率的檢測,；

2、風機,、水泵,、齒輪箱、扭力板手的扭矩及功率的檢測,；

3,、鐵路機車、汽車,、拖拉機,、飛機、船舶、礦山機械中的扭矩及功率的檢測,；

4,、可用于污水處理系統(tǒng)中的扭矩及功率的檢測；

5,、可用于制造粘度計

 扭矩傳感器是測量扭矩及轉速、功率的一款智能型傳感器,，分為動態(tài)扭矩傳感器和靜態(tài)扭矩傳感器,。在旋轉動力系統(tǒng)中頻繁涉及到的參數(shù)，旋轉扭矩,為了檢測旋轉扭矩傳統(tǒng)使用較多的是扭轉角相位差式傳感器,，該方法是在彈性軸的兩端安裝著兩組齒數(shù),、形狀及安裝角度*相同的齒輪，在齒輪的外側各安裝著一只接近(磁或光)傳感器,。當彈性軸旋轉時,，這兩組傳感器就可以測量出兩組脈沖波，比較這兩組脈沖波的前后沿的相位差就可以計算出彈性軸所承受的扭矩量,。該方法的優(yōu)點：實現(xiàn)了轉矩信號的非接觸傳遞,，檢測信號為數(shù)字 信號；缺點：體積 較大,，不易安裝,，低轉速時由于脈沖波的前后沿較緩不易比較，因此低速性能不理想,。扭矩測試比較成熟的檢測手段為應變電測技術,。它具有精度 高，頻響快,，可靠性好,，壽命 長等優(yōu)點。

旋轉軸上的能源 供應是固定在旋轉軸上的電池 ,。該方法即為遙測扭矩儀,。遙測扭矩儀成功之處在于克服了電滑環(huán)的兩項缺陷，但也存在著三個不足之處,，

其一：易受使用現(xiàn)場電磁波 的干擾,；

其二：由于是電池供電，所以只能短期使用,。

其三：由于在旋轉軸上附加了結構 ,，易引起高轉速時的動平衡問題。在小量程及小直徑軸時更突出,。數(shù)字式扭矩傳感器吸取了上述各種方法的優(yōu)點并克服了其缺陷,，在應變傳感器的基礎上設計了兩組旋轉變壓器，實現(xiàn)了能源及信號的非接觸傳遞,。并做到了扭矩信號的傳遞與是否旋轉無關,，與轉速 大小無關,，與旋轉方向無關。