夏季揮發(fā)性有機(jī)物的揮發(fā)量升高與氣溫上升有很大關(guān)系,，溫度越高，油氣等有機(jī)物分子獲得的能量就越多,，分子間運(yùn)動加劇,，直至達(dá)到一定能量后發(fā)生由液態(tài)變?yōu)闅鈶B(tài)的相變,，油氣回收設(shè)備則根據(jù)油氣及有機(jī)物揮發(fā)的這一原理，采取有效的降溫措施,，減少分子間作用力及油氣分子的能量,，讓他重新液化,，從治理油氣的揮發(fā)，油氣回收設(shè)備不但可以處理降低廢氣濃度,、達(dá)標(biāo)排放,，還可以回收，很適合罐區(qū)的推廣使用,。 油船油氣回收裝置-VOC冷凝油氣回收原理：冷凝回收法由于不同的物質(zhì)在不同的溫度及壓力下,，會顯示不同的飽和度。通過提高系統(tǒng)壓力或降低系統(tǒng)溫度的方式,，可使處于氣態(tài)的揮發(fā)性有機(jī)化合物冷凝,，從廢氣中分離出來。冷凝法具有較多操作環(huán)節(jié),，在有機(jī)廢氣凈化作業(yè)中,，企業(yè)常常將該法運(yùn)用于風(fēng)量較小、溫度較低,、凈化濃度較高的環(huán)境中,。

　　對于冷凝式油氣回收裝置，所使用的制冷技術(shù)是多級或自級聯(lián)的,，雖然系統(tǒng)流程繁瑣且困難,，油氣需要置于低溫條件下以確保高回收率。但在很大程度上,，制冷系統(tǒng)的關(guān)鍵部件,，實際上非常有利于降低整體運(yùn)營和投資成本;原則上，采用冷凝法進(jìn)行油氣回收比較簡單,，主要是因為制冷技術(shù)的自動化程度高,，而系統(tǒng)的優(yōu)點也很明顯。

　　利用制冷的方法,，將油氣中含有的熱量置換出來,，將其氣態(tài)轉(zhuǎn)化為液態(tài)，實現(xiàn)油氣的回收利用,。根據(jù)對汽油油氣的組分進(jìn)行模擬分析,，油氣冷凝回收裝置須采用三級制冷的工藝才能將達(dá)到國家標(biāo)準(zhǔn)將要求的回收率。冷凝式油氣回收處理裝置設(shè)定三級制冷工藝,，一級從30℃降為3℃,，將水分和氣體中的部分組分冷凝下來；二級從3℃降到-35℃,，將氣體中的部分組分冷凝下來,；第三級從-35℃降到-70℃，將氣體中的大部分組分冷凝下來,。根據(jù)不同氣體組分進(jìn)行裝置結(jié)構(gòu)設(shè)計,。冷凝回收的汽油匯流到油水分離器以后外輸可直接銷售使用,。處理后的尾氣經(jīng)排氣管排放，可達(dá)到達(dá)標(biāo)排放,。 

油船油氣回收裝置-逐級冷凝液化

油船油氣回收裝置-逐級冷凝液化