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尾氣排放污染環(huán)境檢測用的Handset-Gas汽車尾氣分析儀

來源:青島路博建業(yè)環(huán)??萍加邢薰?nbsp;  2020年04月16日 09:23  

尾氣排放污染環(huán)境檢測用的Handset-Gas汽車尾氣分析儀

 

Handset-Gas便攜式尾氣分析儀

1分鐘教你看懂汽車尾氣 路博便攜式尾氣分析儀

 

 

 

產(chǎn)品概述:

l 1. 采用 NDIR 測試平臺,;

l 2. 適用于點燃式發(fā)動機(jī)汽油車 CO-CO2-HC-O2-NO-Lambda 測試,;

l 3. 滿足 ISO3930/OIML,R99 00 級精度,;

l 4. 模塊化設(shè)計,PC 型尾氣分析儀,,儀器穩(wěn)定可靠

l 5. *符合國家法規(guī)標(biāo)準(zhǔn),,數(shù)據(jù)能存儲分析;

l 6. 帶有大容量電池,,適合取電不方便的場合使用,;

l 7. 主機(jī)與 PAD 手持通過無線 WIFI 通信,方便現(xiàn)場使用,;

l 8. 帶有多種轉(zhuǎn)速油溫接口,,包括震動式及點煙器傳感器、

l 9. OBDII 診斷儀,、電瓶接口等,。

 

系統(tǒng)功能:

l 1. 預(yù)熱時間 1-9 分鐘(與環(huán)境溫度有關(guān));

l 2.  CO-CO2-HC響應(yīng)時間小于 5 秒,;

l 3. 緊湊設(shè)計,,特別適合野外測試和環(huán)保路檢測;

l 4. 采用藍(lán)牙及無線 WIFI 通訊,,方便檢測現(xiàn)場,;

l 5. 滿足 ISO3930/OIML R99 00 級精度;

l 6. 藍(lán)牙無線通訊,;

l 7. 可選 NOx 測試功能,;

l 8. 多燃料選擇功能(CNG/LPG/petrol);

l 9. * GB18285-2018 雙怠速排放測試要求,;

l 10.內(nèi)置電池或 300WH 高容量可重復(fù)充電電池(可選),;

l 11.配備無線藍(lán)牙微型打印機(jī),可用于現(xiàn)場打印;

l 12.操作簡便,直觀形象;

l 13.配備手持 PC,檢測數(shù)據(jù)可大量存儲、查詢,、上傳,;

l 14.檢測數(shù)據(jù)可以直接通過 4G 網(wǎng)絡(luò)傳輸(可選);

 

技術(shù)參數(shù):

成分

測量范圍

分辨率

測量精度

CO

0-15 %vol.

0.001 %vol.

±0.02%vol或±3%

CO2

0-20 %vol.

0.1 %vol.

±0.3%vol.或±3%

HC

0-20,000ppm

1ppm

±4ppm或±3%

O2

0-25 %vol.

0.01 %vol.

±0.02%vol.或±3%

NOx

0-5,000ppm

1ppm

±25ppm或±4%

Lambda

0-9.999

0.001

 

發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速     400-9,999rpm    10rpm      ±20rpm 400<rpm<2000

±2% from 2001 to 9,999

油溫

-13-+150℃ 1℃ ±1℃

充電時間 一般3小時

電池充滿使用時間 7-8.5小時

重量

8kg(不含配件 10kg(含配件)

尺寸(長╳寬╳高) 365mm╳335mm╳180mm

符合標(biāo)準(zhǔn) GB18285-2018雙怠速法

通信方式 主機(jī)與平板通過WIFI,,打印機(jī)通過無線藍(lán)牙

   

尾氣排放污染環(huán)境,?跟這個比,尾氣的污染簡直太渺小了

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尾氣排放污染環(huán)境,?跟這個比,,尾氣的污染簡直太渺小了

 

 

尾氣排放污染環(huán)境?跟這個比,,尾氣的污染簡直太渺小了

 

 

尾氣排放污染環(huán)境,?跟這個比,尾氣的污染簡直太渺小了

 

隨著越來越嚴(yán)苛的排放標(biāo)準(zhǔn)限制,,似乎尾氣的污染被降低了許多,,而且很多國家都已經(jīng)開始大力發(fā)展新能源車型。

新能源車型的排放為零,,這樣看來,,似乎汽車對環(huán)境的污染越來越少了。

可近我們看到一組研究,國外Emissions Analytics的研究表明,,輪胎磨損造成的污染可能比廢氣排放造成的污染還要嚴(yán)重1000倍,。

Emissions Analytics高級研究員Richard Lofthouse說:“現(xiàn)在不僅要考慮汽車排氣管中的污染物,還應(yīng)考慮輪胎和制動器磨損引起的顆粒污染,。” “我們的初步測試表明,,輪胎可能會產(chǎn)生令人震驚的顆粒污染,比汽車尾氣排放的污染嚴(yán)重1,000倍,。”

雖然汽車尾氣的限制越來越嚴(yán)格,,各種禁售限售燃油車的法規(guī)也已經(jīng)逐步出臺,但輪胎磨損的污染才剛剛被人們重視起來,。

研究表明,,更重的車輛對輪胎的磨損更嚴(yán)重,帶來的污染也就更多,。而新能源車型由于電池密度很大,,導(dǎo)致車重比很多燃油車型更重,從這一點上來看,,新能源車型的輪胎就會有更多的損耗,,從而帶來更多的污染。

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