力士樂(lè)液壓馬達(dá)在市場(chǎng)中應(yīng)用廣泛,，因此對(duì)于該配件的維修需求也比較多，在力士樂(lè)液壓馬達(dá)維修中，我們需要注意以下幾個(gè)點(diǎn)：

1,、力士樂(lè)馬達(dá)的傳動(dòng)軸與其它機(jī)械連接時(shí)要保證同心,，或采用撓性連接。

2,、主動(dòng)鏈輪由液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng),，被動(dòng)鏈輪帶動(dòng)輸送皮帶輥。有時(shí)候馬達(dá)會(huì)出現(xiàn)漏油現(xiàn)象,，是什么原因造成漏油呢?該液壓馬達(dá)通過(guò)鏈傳動(dòng)來(lái)驅(qū)動(dòng)皮帶輪,，由于鏈傳動(dòng)也會(huì)產(chǎn)生徑向力，油封承受徑向力后變形,，導(dǎo)致漏油,。

3、馬達(dá)泄漏油管要暢通,，一般不接背壓,，當(dāng)泄漏油管太長(zhǎng)或因某種需要而接背壓時(shí)，其大小不得超過(guò)低壓密封所允許的數(shù)值,。外接的泄漏油應(yīng)能保證馬達(dá)的殼體內(nèi)充滿油,，防止停機(jī)時(shí)殼體里的油全部流回油箱。而對(duì)于停機(jī)時(shí)間較長(zhǎng)的馬達(dá),，不能直接滿載運(yùn)轉(zhuǎn),，應(yīng)該待空運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間后再正常使用。

4,、轉(zhuǎn)速和壓力不能超過(guò)規(guī)定值,，通常對(duì)低速馬達(dá)的回油口應(yīng)有足夠的背壓，對(duì)內(nèi)曲線馬達(dá)更應(yīng)如此,，否則滾輪有可能脫離曲面而產(chǎn)生撞擊,，輕則產(chǎn)生噪聲，降低壽命,，重則擊碎滾輪,，使整個(gè)馬達(dá)損壞。一般背壓值約為0.3～ 1.0MPa,，轉(zhuǎn)速越高,，背壓應(yīng)越高。

5,、避免在系統(tǒng)有負(fù)載的情況下突然起動(dòng)或停止,，在系統(tǒng)有負(fù)載的情況下突然起動(dòng)或停止制動(dòng)器會(huì)造成壓力尖峰，泄壓閥不可能反應(yīng)得那么快保護(hù)馬達(dá)免受損害,。使用具有良好安全性能的潤(rùn)滑油,，潤(rùn)滑油的號(hào)數(shù)要適用于特定的系統(tǒng),。

 6、經(jīng)常檢查油箱的油量,。這是一種簡(jiǎn)單但重要的防患措施,。如果漏點(diǎn)沒(méi)被發(fā)現(xiàn)或沒(méi)被修理． 那么系統(tǒng)會(huì)很快喪失足夠的液壓油，而在泵的人口處產(chǎn)生渦旋．使空氣能吸人．從而產(chǎn)生破壞作用,。

7,、盡可能使液壓油保持清潔。大多數(shù)液壓馬達(dá)故障的背后都潛藏著液壓油質(zhì)量的下降,。故障多半是固體顆粒(微粒),、污染物和過(guò)熱造成的，但水和空氣是重要因素,。

8、聲音,、振動(dòng)和熱度的微小變化都會(huì)意味著馬達(dá)存在問(wèn)題,。發(fā)出卡搭聲意味著存在空隙，壞的軸承或套管可能會(huì)發(fā)出一種不尋常的嗡嗡聲,，同時(shí)有振動(dòng),。當(dāng)馬達(dá)摸起來(lái)很熱時(shí)，那么這種顯著的熱度上升就預(yù)示著存在故障,。馬達(dá)性能變差的一個(gè)可靠跡象能在機(jī)器上看出來(lái),。如果機(jī)器早晨能運(yùn)行良好 但在這一天里逐漸喪失動(dòng)力。這就說(shuō)明馬達(dá)的性能在變差,。馬達(dá)己被用舊,，存在著內(nèi)部泄漏，而且泄漏會(huì)隨溫度的升高而增加,。由于內(nèi)部泄漏能使密封墊和襯圈變形 所以也可能發(fā)生外部泄漏,。

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