企業(yè)概況
該企業(yè)是以輪胎生產(chǎn)為主業(yè),集車輪制造、內(nèi)胎、膠囊,、胎圈鋼絲生產(chǎn)開發(fā)于一體的大型企業(yè)。輪胎事業(yè)部由生產(chǎn)一部,、二部及內(nèi)胎廠組成,全鋼輪胎產(chǎn)能在200萬條左右,。企業(yè)生產(chǎn)現(xiàn)場管理規(guī)范,,噸膠所需能耗在同行業(yè)處于水平。本次改造對象為該企業(yè)輪胎事業(yè)部全廠壓縮空氣系統(tǒng),。
主要用氣設(shè)備
成型機,、硫化機、動平衡檢測機,、簾布裁斷機,、內(nèi)胎充氣設(shè)備等。
問題分析
1,、壓縮空氣制造環(huán)節(jié):
共有昆西品牌的螺桿式空壓機9臺,。無信息化管理系統(tǒng);壓力上下限加卸載方式,;壓縮機單獨依據(jù)出口壓力獨立控制,。
2、壓縮空氣輸送環(huán)節(jié):
管網(wǎng)中缺少環(huán)型配管及管徑不合理;管路含水量高,;無實時流量計量反饋監(jiān)測系統(tǒng),。
3、壓縮空氣使用環(huán)節(jié):
氣動元件及管路的泄漏,;壓力匹配不合理;不合理的壓力分級,。
改造內(nèi)容
愛社科技成功為該廠實施了節(jié)能改造,,節(jié)能改造包括以下內(nèi)容:
序號 | 改造內(nèi)容 | 功能作用 |
1 | 空壓機群專家控制系統(tǒng) | 對空壓機進行集中控制,并根據(jù)歷史運行數(shù)據(jù)進行用氣預(yù)測,,利用智能算法*化空壓機群運行,,減少空載時間,解決持續(xù)高壓不卸載等問題,,實現(xiàn)對各用氣車間進行按需供氣來減少空壓站房耗電,。 |
2 | 變頻器監(jiān)控功能模塊 | 對空壓機進行變頻改造,削減調(diào)節(jié)空壓機耗電,,并使空壓站房輸出壓力保持平穩(wěn),。 |
3 | 管網(wǎng)優(yōu)化 | 將用氣車間分為兩類:一類高壓供氣,另一類低壓供氣,。實施分壓供氣,。 |
4 | 查漏堵漏 | 對成型、硫化等設(shè)備進行查漏堵漏,。 |
5 | 流量計量監(jiān)測管理系統(tǒng) | 實時測量流量,、壓力等數(shù)據(jù),提高企業(yè)精細化管理水平,。 |
節(jié)能原理
空壓機群專家控制系統(tǒng)通過對空壓機進行集中控制,,匹配用氣端用氣需求,按需供氣,。并且利用智能算法,,優(yōu)化空壓機運行,使空壓機處在*運行狀態(tài),。
流量計量監(jiān)測管理系統(tǒng)能夠采集各點壓力和流量等數(shù)據(jù),,能夠客觀反映各個用氣端和管網(wǎng)壓力及用氣狀況,及時發(fā)現(xiàn)壓縮空氣系統(tǒng)流量及壓力異常,。并通過無線通訊方式,,將數(shù)據(jù)傳輸至中控室。
改造效益
節(jié) 能 效 益 | 項 目 | 改造前 | 削減 | 節(jié)能率 | |
耗電量 | [萬度/年] | 33% | |||
年電費 | [萬元/年] | 444.8 | 147.4 | ||
標(biāo)準(zhǔn)煤 | [噸/年] | 1601 | 530 | ||
二氧化碳排放 | [噸/年] | 4,195 | 1,390 | ||
管理 效益 | 導(dǎo)入空壓機群節(jié)能監(jiān)控系統(tǒng)后,,實現(xiàn)了壓縮空氣系統(tǒng)的信息化,,其中的流量計量監(jiān)控管理模塊能夠?qū)崟r監(jiān)控壓縮空氣系統(tǒng)的流量、壓力、露點等數(shù)據(jù),,提高了企業(yè)精細化管理水平,。 | ||||
安全 效益 | 實時監(jiān)測壓縮空氣系統(tǒng)的運行狀況,并對異常情況報警,;上下位機兩級結(jié)構(gòu)及容錯控制系統(tǒng)有力地保障空壓站房供氣壓力的穩(wěn)定,。 |
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