阿托斯溢流閥當由于各種原因,，空氣被吸入油液中,，或者在油液壓力低于大氣壓時，溶解在油液中的部分空氣就會析出形成氣泡,，這些氣泡在低壓區(qū)時體積較大,，當隨油液流到高壓區(qū)時，受到壓縮,，體積突然變小或氣泡消失,；反之，如在高壓區(qū)時體積本來較小,，而當流到低壓區(qū)時,，體積突然增大，油中氣泡體積這種急速改變的現(xiàn)象,。氣泡體積的突然改變會產(chǎn)生噪聲,，又由于這一過程發(fā)生在瞬間，將引起局部液壓沖擊而產(chǎn)生振動,。ATOS先導式溢流閥的導閥口和主閥口,，油液流速和壓力的變化很大，很容易出現(xiàn)空穴現(xiàn)象,，由此而產(chǎn)生噪聲和振動。

液壓沖擊產(chǎn)生的噪聲：

    阿托斯先導式溢流閥在卸荷時,，會因液壓回路的壓力急驟下降而發(fā)生壓力沖擊噪聲,。愈是高壓大容量的工作條件，這種沖擊噪聲愈大,，這是由于溢流閥的卸荷時間很短而產(chǎn)生液壓沖擊所致在卸荷時,，由于油流速急劇變化，引起壓力突變,，造成壓力波的沖擊,。壓力波是一個小的沖擊波，本身產(chǎn)生的噪聲很小,，但隨油液傳到系統(tǒng)中,，如果同任何一個機械零件發(fā)生共振，就可能加大振動和增強噪聲,。所以在發(fā)生液壓沖擊噪聲時,，一般多伴有系統(tǒng)振動。

♦機械噪聲：

    ATOS先導式溢流閥發(fā)出的機械噪聲,，一般來自零件的撞擊和由于加工誤差等產(chǎn)生的零件磨擦,。在先導型溢流閥發(fā)出的噪聲中，有時會有機械性的高頻振動聲，一般稱它為自激振動聲,。這是主閥和導閥因高頻振動而發(fā)生的聲音,。它的發(fā)生率與回油管道的配置、流量,、壓力,、油溫（粘度）等因素有關(guān)。一般情況下,，管道口徑小,、流量少、壓力高,、油液粘度低,，自激振動發(fā)生率就高。

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